Chery на подъеме со своей линейкой кроссоверов Tiggo, ведь у марки есть приличный выбор, охватывающий довольно много размеров – от самого маленького Tiggo 2 до большого 7-местного Tiggo 8. 7 Pro – самый свежий представитель семейства. Но почему «Pro»? Это улучшенная версия Tiggo 7, пригодный для коммерческого использования вариант или просто такой маркетинговый ход?
В момент своего выхода в 2016 году Chery Tiggo 7 возглавил линейку кроссоверов китайского производителя. И пусть сейчас у марки другой флагман, Tiggo 7 не только хорошо выглядит изнутри и снаружи, но также имеет турбомотор под капотом и доступен с современной автоматической коробкой передач с двумя сцеплениями. Со своими габаритами и набором оборудования на борту он забрался в класс C-SUV, но его 425-тысячный ценник успешно конкурирует с кроссоверами классом ниже.
Времена меняются. Полвека тому назад британские автожурналисты фразой «Много машины за мало денег» характеризовали советский автопром. Сегодня этот слоган можно смело применять уже нам – к новому игроку в классе больших кроссоверов Chery Tiggo 8. Среди его козырей – очень демократичная цена, просторный салон и наличие семиместной версии.
В последние годы китайские автопроизводители заметно прибавили в качестве и поводов для критики генерируют все меньше. Бывают ли правила без исключений, – разбираемся на примере кроссовера Chery Tiggo 2 с базовой ценой в 333 333 гривен.
Раньше писать о китайских автомобилях было легко и приятно. Авторы соревновались в остроумии, срывая покровы с качества сборки, измеряя разновеликие щели между панелями и уличая безымянных дизайнеров Поднебесной в копипастинге. В этом смысле новый Chery Tiggo не оставляет поводов для поругания, а предстает вполне приличным и без пяти минут современным кроссовером. Будем считать это отправной точкой нашего теста.