- А что, названия модели на задней двери теперь не будет? - спросил я паренька в фирменной футболке, выдающего ключи от тестовых машин.
- Будет. Но только после 11 декабря, когда закончится запрет на распространение информации и фотографий. А до тех пор это просто новый Porsche… Угадайте какой!
Я долго и с присущим мне нетерпением ждал начала этого тест-драйва, так что умудрился пропустить мимо ушей почти всю “проповедь” о модели от представителя автосалона, когда приехал забирать автомобиль. Потом с волнением настраивал под себя зеркала и ковшеобразные сиденья и толком не разобравшись с хитромудрой работой климатической установки без шума и пробуксовки сорвался со стоянки. А уже через пару минут наглухо застрял в столичной пробке…
Перед началом теста нас больше всего интересовал вопрос: насколько сильно электрический «Порше» будет отличаться от своих собратьев с ДВС? Отвечаем на вопросы, покатавшись от души на новом Porsche Taycan.
Именно так должен был выглядеть Cayenne с самого рождения: как 911-й, которому добавили пару дверей и потянули за днище вниз. И теперь, чтобы безошибочно идентифицировать в нем Porsche, не нужно подслеповато щуриться на эмблему - и без нее на лбу написано. Впрочем, не только на лбу.
Немцы представили кое-что новое для тех, кто хочет водить роскошный и мощный Porsche, не жертвуя комфортом и спокойствием: Panamera GTS и Panamera GTS Sport Turismo. Чтобы опробовать 460-сильные полноприводные машины, журналисту AUTO.RIA пришлось лететь на другой конец света — туда, где нежится в теплых водах Персидского залива остров Бахрейн. Оно того стоило?
На презентации Panamera Sport Turismo один из спикеров заявил, что «универсал создавали для семейных людей, которым стандартного хэтчбека уже мало». Как по мне, такие уже давно ездят на Каенах, но вдруг докладчик был прав?
Организовать тест-драйв новой Панамеры в Польше, где активно продолжается строительство новых автомагистралей, - задача не из простых. Пару раз мы встревали в такие пробки, что киевский Южный мост в девятом часу утра показался бы лишь непродолжительной задержкой. “Зато вы можете испытать машину в условиях, приближенных к украинским”, - подначивали организаторы...
Пожалуй, этот тест заслуживает записи в Книгу рекордов Гиннеса, ибо я совершенно точно был первым человеком, севшим за руль Porsche 911 не по своей воле. Не то, чтобы я не любил Porsche 911, но покажите, где тут на нем ездить?! Однако, чем глубже 911-й проникал в киевские каменные джунгли, тем меньше я обращал внимание на качество асфальта под колесами.
Мы (ARS ONLINE OÜ) используем cookie-файлы (cookies), обязательные для работы нашего сайта и сервисов, на основании легитимного интереса. Также, мы хотели бы с вашего согласия установить на вашем устройстве опциональные аналитические cookies для за