- А хіба назви моделі на задніх дверцятах тепер не буде? - запитав я хлопчину у фірмовій футболці, що видавав ключі від тестових машин.
- Буде. Але згодом, коли закінчиться заборона на поширення інформації та фотографій. А доти пір це просто новий Porsche... Вгадайте який!
Я довго і з властивим мені нетерпінням чекав початку цього тест-драйву, так що примудрився пропустити повз вуха майже всю "проповідь" про модель від представника автосалону, коли приїхав забирати автомобіль. Потім з хвилюванням налаштовував під себе дзеркала і ковшоподібні сидіння і толком не розібравшись з хитромудрою роботою кліматичної установки без шуму і пробуксовки зірвався зі стоянки. А вже через пару хвилин наглухо застряг в столичній пробці...
Перед початком тесту нас найбільше цікавило питання: наскільки сильно електричний «Порше» буде відрізнятися від своїх побратимів з ДВЗ? Відповідаємо на нього, добряче покатавшись на новому Porsche Taycan.
Именно так должен был выглядеть Cayenne с самого рождения: как 911-й, которому добавили пару дверей и потянули за днище вниз. И теперь, чтобы безошибочно идентифицировать в нем Porsche, не нужно подслеповато щуриться на эмблему - и без нее на лбу написано. Впрочем, не только на лбу.
Німці представили дещо нове для тих, хто хоче водити розкішний і потужний Porsche, не жертвуючи комфортом і спокоєм: Panamera GTS та Panamera GTS Sport Turismo. Щоб випробувати 460-сильні повноприводні машини, журналістові AUTO.RIA довелося летіти на інший кінець світу - туди, де ніжиться в теплих водах Перської затоки острів Бахрейн. Чи було воно того варте?
На презентации Panamera Sport Turismo один из спикеров заявил, что «универсал создавали для семейных людей, которым стандартного хэтчбека уже мало». Как по мне, такие уже давно ездят на Каенах, но вдруг докладчик был прав?
Організувати тест-драйв нової Панамери в Польщі, де триває будівництво нових автомагістралей, - завдання не з простих. Пару разів ми встрягали в такі відстої, що київський Південний міст о дев'ятій годині ранку видався б лише невеличкою затримкою. "Зате ви можете випробувати машину в умовах, наближених до українських", - жартують організатори...
Пожалуй, этот тест заслуживает записи в Книгу рекордов Гиннеса, ибо я совершенно точно был первым человеком, севшим за руль Porsche 911 не по своей воле. Не то, чтобы я не любил Porsche 911, но покажите, где тут на нем ездить?! Однако, чем глубже 911-й проникал в киевские каменные джунгли, тем меньше я обращал внимание на качество асфальта под колесами.
Ми (ARS ONLINE OÜ) використовуємо cookie-файли (cookies), обов'язкові для роботи нашого сайту і сервісів, на підставі легітимного інтересу. Також, ми хотіли б із вашої згоди встановити на вашому пристрої опціональні аналітичні cookies для запам'ятовування даних про перегляди та користування сервісами, а також маркетингові cookies, які допоможуть нам зрозуміти, які сервіси і продукти цікавлять користувачів найбільше.
Вмикаючи ці cookies, ви сприяєте поліпшенню наших сервісів і продуктів. Детальніше про cookies читайте в нашій «Політиці використання файлів cookies». Обов'язкові cookies ми встановлюємо в будь-якому випадку. Нижче ви можете дозволити чи не дозволити нам установку опціональних cookies».