Рецептом успішного виходу нової моделі на ринок для корейської компанії Hyundai, як правило, є дизайнерська революція, проведена навколо старої агрегатної платформи. Але в нинішньому тест-драйві ми розповімо про набагато більш складний рецепт, за який взялися корейські фахівці. Мова піде про сьоме поколінні Hyundai Elantra, модель, яка служить опорою для бренду і до цього моменту розійшлася по світу вже більш ніж 12-мільйонним тиражем! А ще вперше в своїй ринковій кар'єрі "Елантра" стала гібридом...
Помню, как после первых фото обновленной «Элантры» хотелось закрыть вкладку и пойти в отпуск. Однако, вживую все оказалось совсем не так страшно, а с избранных ракурсов - даже неплохо. Самое время подходить знакомиться.
Электромобили для проведения испытаний к нам в редакцию попадают пока не так часто, как хотелось бы. Их не то чтобы много на украинском рынке, и со всеми самыми популярными мы уже познакомились.
Было бы преувеличением награждать i30 эмоциональными эпитетами вроде «ошеломительный» или хотя бы «азартный». Его история о другом: разработанный в Европе и для Европы, он взывает не к сердцу аудитории, но к разуму и кошельку.
Это мой первый опыт длительных отношений с электромобилем и он, безусловно, удался. Но есть нюанс: если бы между нами все было серьезно и дело шло к совместному проживанию – искра могла бы и погаснуть.
Не припомню другой такой машины, впечатление от которой столь же сильно зависело от ее комплектации. При первом знакомстве с «Кретой» в базовом исполнении я поспешил занести ее в список скучных и бесперспективных, но вот к нам на тест приехала наиболее дорогая версия кроссовера с двухлитровым двигателем и кожей. И это, доложу я вам, совсем другое дело!
Наше перше побачення з новим Hyundai Tucson відбулося задовго до старту продажів кросовера в Україні. Та й тоді більшу частину вражень від машини ми отримали в основному на цілком стерпному асфальті полігону NAVAK в Сербії, присмачивши їх парою десятків кілометрів на дорогах загального користування.
Так получилось, что наша первая встреча с новой «Элантрой» в Азербайджане вышла, прямо скажем, не шибко информативной. Потому мы с нетерпением ожидали появления автомобиля на украинских дорогах, дабы оценить его в естественной среде обитания. И вот он приехал, и мы снова встретились.
Первый Hyundai Tucson помог многим украинцам реализовать мечты о большом комфортном автомобиле – помимо доступной цены при неплохом качестве, он был неброским внешне, что делало автомобиль привлекательным для большинства.