Электромобили для проведения испытаний к нам в редакцию попадают пока не так часто, как хотелось бы. Их не то чтобы много на украинском рынке, и со всеми самыми популярными мы уже познакомились.
Было бы преувеличением награждать i30 эмоциональными эпитетами вроде «ошеломительный» или хотя бы «азартный». Его история о другом: разработанный в Европе и для Европы, он взывает не к сердцу аудитории, но к разуму и кошельку.
Это мой первый опыт длительных отношений с электромобилем и он, безусловно, удался. Но есть нюанс: если бы между нами все было серьезно и дело шло к совместному проживанию – искра могла бы и погаснуть.
Не припомню другой такой машины, впечатление от которой столь же сильно зависело от ее комплектации. При первом знакомстве с «Кретой» в базовом исполнении я поспешил занести ее в список скучных и бесперспективных, но вот к нам на тест приехала наиболее дорогая версия кроссовера с двухлитровым двигателем и кожей. И это, доложу я вам, совсем другое дело!
Наше первое свидание с новым Hyundai Tucson состоялось задолго до старта продаж кроссовера в Украине. Да и тогда большую часть впечатлений от машины мы получили в основном на вполне сносном асфальте полигона NAVAK в Сербии, сдобрив их парой десятков километров на дорогах общего пользования.
Так получилось, что наша первая встреча с новой «Элантрой» в Азербайджане вышла, прямо скажем, не шибко информативной. Потому мы с нетерпением ожидали появления автомобиля на украинских дорогах, дабы оценить его в естественной среде обитания. И вот он приехал, и мы снова встретились.
Первый Hyundai Tucson помог многим украинцам реализовать мечты о большом комфортном автомобиле – помимо доступной цены при неплохом качестве, он был неброским внешне, что делало автомобиль привлекательным для большинства.
Если поставить рядом два последних поколения Hyundai Elantra, можно предположить, что новый автомобиль — это всего лишь глубокая модернизация проверенной конструкции. Однако производитель убеждает нас в обратном — дескать, и кузов стал больше, и растет процент высокопрочных сталей, и много новой электроники, а еще посмотрите на эту решетку радиатора — разве не видите, что она тоже all-new?
Мы (ARS ONLINE OÜ) используем cookie-файлы (cookies), обязательные для работы нашего сайта и сервисов, на основании легитимного интереса. Также, мы хотели бы с вашего согласия установить на вашем устройстве опциональные аналитические cookies для запоминания данных о просмотрах и пользовании сервисами, а также маркетинговые cookies, которые помогут нам понять, какие сервисы и продукты наиболее интересуют пользователей.
Включая эти cookies, вы способствуете улучшению наших сервисов и продуктов. Детальнее о cookies читайте в нашей «Политике использования файлов cookies». Обязательные cookies мы устанавливаем в любом случае. Ниже можно позволить или не позволить нам установку опциональных cookies».