Першу спробу електрифікації найкомпактнішого кросовера Subaru японці зробили ще у 2013-му, коли представили на американському ринку Crosstrek Hybrid з 10-кіловатним електродвигуном в корпусі варіатора. У травні 2018-го за океаном стартував підзарядний Crosstrek Hybrid з опозитником FB20 і двома електромоторами, але високих очікувань він, схоже, не виправдав. Тож врешті до Європи дістався тільки XV E-Boxer із самозарядною установкою, - як у раннього гібридного «Крострека». Саме його ми й випробували...
Автомобіль шостого покоління отримав новий скелет і насичений набір топ-технологій, але це як і раніше той самий універсал, - і він досі схожий на свого попередника, що стало для династії Outback традицією. Та чи сподобається прихильникам Outback те, що вони знайдуть у новачку?
Машини з харизмою свого часу стали своєрідною «фішкою» Subaru. Японці завжди намагалися використовувати свій досвід в ралійних перегонах і застосовували його в серійних автомобілях. Ця концепція допомогла компанії отримати величезну кількість відданих шанувальників, любов яких, виявляється, не так вже й просто конвертувати в прибуток.
Биография «Форестера» - это история Данди «Крокодила», который всю жизнь жил в глуши, а затем перебрался в большой город. Разница лишь в том, что Forester быстрее адаптируется к вызовам каменных джунглей и давно уже напоминает респектабельного бизнесмена средних лет. Ах да, и еще у него четыре ведущих.
В обновленном Subaru XV не так много нового, но если вам хотелось бы купить «Импрезу» с клиренсом побольше — деваться вам все равно некуда. У остальной части человечества выбор богаче, так что Subaru стоило бы припасти пару козырей в рукаве. Игроки-то за столом собрались серьезные.
Всемирную славу скромной японской марке принес легендарный Колин МакРей, завоевавший в команде Subaru World Rally Team за рулём синей Импрезы с золотистыми колесами свой чемпионский титул в 1995 году и помог команде завоевать три конструкторских титула.
Если владельца предыдущих моделей Subaru посадить в Outback, сковырнув перед этим логотип с руля, он может и не признать, что сидит в автомобиле любимой марки. Мягкий пластик на центральной консоли, сенсорный экран информационной системы, простор и качество — скажите, это точно не Lexus?
Ми (ARS ONLINE OÜ) використовуємо cookie-файли (cookies), обов'язкові для роботи нашого сайту і сервісів, на підставі легітимного інтересу. Також, ми хотіли б із вашої згоди встановити на вашому пристрої опціональні аналітичні cookies для запам'ятовування даних про перегляди та користування сервісами, а також маркетингові cookies, які допоможуть нам зрозуміти, які сервіси і продукти цікавлять користувачів найбільше.
Вмикаючи ці cookies, ви сприяєте поліпшенню наших сервісів і продуктів. Детальніше про cookies читайте в нашій «Політиці використання файлів cookies». Обов'язкові cookies ми встановлюємо в будь-якому випадку. Нижче ви можете дозволити чи не дозволити нам установку опціональних cookies».