634 отзыва о Toyota RAV4

Отличный автомобиль на каждый день ,с хорошей динамикой и приятным расходом топлива.Если ехать на дальние дистанции ,при скорости 100-110км можно выйти на 5,5 литров на 100км, отличная шумоизоляция ,немного скрипит пластик ,но это можно вылечить ,в остальном недостатков нет ,надежный ,красивый и недорогой в обслуживании.

Отличный автомобиль ! Особенно радует комплектация Limited. Полный фарш. Огромная разница с LE и XLE. Намного мягче ходовая и качественней бесшумка. Шикарная аудиосистема JBL с усилителем и сабвуфером. Радует наличие памяти сидений.
Радиус дисков R18. Поставил итальянское газовое оборудование BRC - расход газа около 15 л, что в эквиваленте выходит около 8 л бензина !

Авто придбав новим в автосалоні. Перший облік, оплата податків і в дорогу.
Одразу помітив оптимальні налаштування підвіски на наші дороги. Обрав передньопривідну - зим толкових в нас майже нема вже, екстрім в горах не цікавить, не мисливець, не рибалка. Хоча, хотіли повнопривідну, але не так через повний привід, як через додаткові тойотівські системи безпеки адаптивний круїз, екстренне автоматичне гальмування, утримання в смузі руху тощо. Але по ціні поки що не витягнули. Якщо придиратись, то, звичайно, це не кемрі комфорт, лінза вже в базі, стійкість, швидкість інше, але в наших умовах, на наших дорогах комфорт відходить на другий план - в нас важливіше не черкнути бампером по бордюру, не сісти на ямах, не їхати засліпленим ідіотами на ланосах чи жигулях, які відкрили для себе китайський палений ксенон... На даний момент не маю жодних серйозних зауважень. Щодо дрібних - підсвітка екрана на передній панелі затемна там наставлена автоматична від освітлення ззовні, шумоізоляція задніх арок, але за такі гроші вона не може бути ідеальною, тому - все чудово і все ОК

Авто классссс.Ніколи не підводить. Но шумка слабенька.
Поставив резину зимову і літлю 235х65х17 замість215х65х17 і зовсім інакша їзда. Машина пливе,не так чує ями. Розхід газу траса 11л,місто15л.

Прекрасный автомобиль. Придаёт уверенности на любых дорогах. Подвеска немного жестковата, но благодаря этому машина устойчива на любом покрытии, будь то асфальт, гравий или грунт. Легкая и маневреная. Семи ступенчатый вариатор плавно и быстро набирает обороты, при этом переключений вообще не слышно.

Машиной очень довольна, очень надежная, легкая в управлении.расход 12 л, в ремонте не была,

Ждали машину 6 месяцев, на гибриды очередь и на Украину есть ограничения в поставках. Купили комплектацию Style в полном приводе.В машине супер расход топлива в смешанном режиме 5.6-6.2 литра. В городе меньше,так как в основном используется электричество. Понравилась подвеска, динамика разгона, на обгонах стартует не задумываясь.Как для нас, просторный салон, комфортные сидения.При езде даже по нашим дорогам шумоизоляция на среднем уровне, а вот вне дороги слышны удары камней и песка.Как для меня, то шумку хочется получше,но это все можно устранить за доп. деньги. Есть мелкие недостатки по салону, но гибрид всё перевесил.Можно было взять Lexus NX гибрид, но он на 14-16 тыс. долларов дороже.А так пока машиной довольны!!!

Отличный автомобиль. Возможно, лучший в своём классе. Единственный недостаток, который лично мне приносил небольшое раздражение - это 5ая дверь -ляда.
А так, автомобиль действительно надёжный! Дорогу держит отлично. Клиренс - супер. Бодрый, 2 литра ему хватает. При этом - экономичный расход. Вариатор работает супер, очень плавно переключает и даёт хороший разгон при низких оборотах.

Всем доброго времени суток!
Не рекомендую данный автомобиль к покупке по скольку у TOYOTA RAV-4 реальный расход топлива сугубо по городу от 14 и до 16 литров, в зависимости от заторов и температуры воздуха...
Хотел решить проблему с большим расходом и поставил ГБО - теперь жрёт 19-22 литра газа, все равно это слишком много для такого класса. Скорее всего буду продавать, жалко ведь всё-таки новая машина...

Автомобиль неплохой. Покупал в автосалоне.Тойота 5 поколения. Красивый дизайн. Из самых простых. Коробка механика. Проехал почти 15 000 км за 4 месяца. Замечаний к машине нет. Из плохого. Кузов, я так думаю на 40 % из пластика. Очень мало метала. Причем кузов очень тонкий. Мелкие камушки, если попадают на кузов размер 2мм оставляют вмятины. Даже ребенок прикоснулся к двери ,то сразу осталась вмятина. Такое впечатление, что вместо метала, там фольга. То есть машина одноразовая. Или до первой аварии, либо до использования своего ресурса на 250000 км. не больше.

Устойчивый на дороге, не прихотливый в обслуживании автомобиль, удобная в эксплуатации коробка передач.

Мягкий в ходу.отличная управляемость.за счет короткой базы хорошая проходимость.салон уютный.качество материалов удовлетворительное.посадка не очень - решается путём подъёма подлокотника на пару см.машина возить пятую точку.всю картину портит маленький багажный отсек и задняя ляда, которая открывается в сторону. Обходить её крайне не удобно, не говорю уже закрыть, когда машина грязная, а внутри нет ручки для закрытия двери, а весит она не мало с запаской в довес, После закрытия грязные руки или машина будет залапана.из минусов еще катаясь на газу постоянно забиваешь бензин.даже при параметрах переключения на газ при 35 градусов тепла двигателя и переключения на бензин при 4500 оборот двигателя уходит 10 литров бензина на 2000 км. но все эти минусы перекрывает плюс на ходу.с низов мотор её подхватывает очень информативно.а на скорости 150 км 3500 тысяч оборотов и это на 4‑х ступенчатом автомате который считается самым надёжным среди автоматов.

Один из не многих автомобилей, который практически не ломается, полный привод, хорошая устойчивость на дороге, не прихотлив в вождении, удобная коробка передач и обзор дороги!

Бодрый молодежный автомобиль. Яркий на трассе, проворный в городе. Економный.
После Европы обслужил на 100%, после чего служит верой и правдой.
Не экономьте на топливе и расходниках,и будет вечный!

Купили в салоне в 2008 году. Никаких поломок по машине не было по сей день. Делали все регламентные ТО. На 120 тысячах впервые заменили амортизаторы, тормозные диски, мелкие работы по ходовой. Это были самый большие работы по автомобилю.
Отличный, комфортный, надежный, вместительный автомобиль.

Надежный японский автомобиль для семьи и для путешествий .
Понравилось в автомобиле высокий клиренс и управляемость .
Сравнительно средние цены на ТО автомобиля .
Средний расход бензина зимой средний расход составил 10 л на сто км летний расход в среднем 8.5 л на 100 км пробега .
Салон автомобиля удобен для посадки 4 пассажиров .
Вместительный багажник .
Недостатки для меня это габаритная задняя дверь и запаска на ней .

Очень удобно длиная база. Мотор ,коробка не убиваемые. Высокая. Полный привод.

Хороший , надёжный , недорогой в обслуживании автомобиль. За 4 с половиной года владения никогда не подвёл.

Заправил сел поехал...
Для наших дорог самое - то!
Управляй мечтой!

Доброго дня, приганяв з США, дешевше було в Україні купити, використовував в сімейних цілях. На задніх кріслах було два дитячих крісла, тому для п’ятого пасажира місця вже не було. Росхід мішаний 10, траса 8.5. Для мотора 2.5 літра та 180 кс. на мою думку росхід хороший. Потужності мотора вистачає як для еко їзди так і для спорт режиму, авто хороше. З 10 ставлю тверде 8 за комфорт ціну якість і тп...