Відгук Mercedes-Benz V-Class 1992

Постараюсь коротко и по делу.1992 год. мотор 102-й объем 2,3 КЕ-джетроник. Автомат 4 ступ. Владею Мереном ровно 1 год. За это время особых проблем не доставлял. Тьфу тьфу тьфу! Но всё же требует внимания! Зап части ставить конечно лучше оригинал!!! С аналогами бывают неприятности...Размер не тот что надо ит.д... качество хромает! Например втулки стабилизатора (перед) ни в коем случае не ставить "Fabi"!!! Скрипят сразу же!!! Едешь как на телеге! По мелочам в ходовку (опоры стоек, задние развальные рычаги, трапеция, ступичные подшипники, втулки стабилизатора) ставил "Lemforder", к этому производителю претензий не имею! Свечи зажигания только оригинал! У официального дилера цена 183 . за штуку. Халява! :) Почаще меняйте воздушный фильтр! С забитым фильтром расход топлива увеличится литра 2. У меня так! Мерил по баку методом заправки до полного. Я заправляюсь только 95-м и только на Лукойле (экто). Качество бенза ОООЧЕНЬ сказывается на поведении авто. Расход: город 13-18. трасса 10. Приведу пример: с одинаковой загрузкой, при трогании с одного и того же светофора, с одинаковым нажатием педали газа на 95-м (экто) мой Мерс с легкостью едет со 2-й передачи. Как заправлюсь каким нибудь другим бензом автомат начинает врубать 1-ю при незначительных нагрузках. Для тех кто не в курсе на 124-х 4- ступ. автомат при спокойной езде использует только 3 передачи, трогается со 2-й ит.д...1-я включается в крутой подъем ну или если надо какую нибудь Приору наказать. :))) Обязательно обзаводитесь книжкой по обслуге и ремонту! Авто устаревшее, мало мастеров осталось. А тонкости и нюансы есть. В целом вполне нормальное авто за эти деньги! Имея на руках 220 тыс.. сделал выбор в пользу старенького немца и ни разу не пожалел!!! И вам советую!