MBUX мультимедійна система
Механічна 6 ступенева КПП
Двигун ОМ651 потужністю 136 к.с.
Панель приладів з кольоровим дисплеєм
Автоматичне керування ближнім світлом фар
Система освітлення ILS (LED)
Mercedes-Benz V-Class AVANTGARDE V 300 d довгий, АКПП 9G-TRONIC/OM654, Варіант з постійним повним приводом, Лінія виконання AVANTGARDE, Стайлінг Пакет AMG Line, Декоративне оздоблення "Ексклюзив", Акустична система Burmester, оновлена Мультимедійна система MBUX multimedia system, вентиляція та підігрів сидінь першого та другого ряду, тримісне сидіння у третьому ряду, камери кругового огляду, система підтримки дистанції DISTRONIC PLUS, Внутрішній дизайн пакет AVANTGARDE- шкіра Наппа коричнева "Тартуфо"....
Mercedes-Benz V-Class V 250 d довгий,
АКПП 7G-TRONIC/OM651,
Варіант з постійним повним приводом,
Декоративне оздоблення 'Дерево з ефектом смуг',
Оновлена Мультимедійна система MBUX multimedia system,
Підігрів сидінь першого ряду,
Тримісне сидіння у третьому ряду,
Пакет 'стіл'
Камери кругового огляду,
Система підтримки дистанції DISTRONIC PLUS,
Mercedes-Benz V 300D AMG 4Matic
Новый 4—цилиндровый дизельный двигатель сертифицирован по стандарту Euro 6d TEMP. Экологическим нормам соответствуют все версии силовой установки V—Класса, включая топовый двигатель V 300 d мощностью 176 кВт / 239 л.с. и крутящим моментом 500 Нм, впервые появившийся в линейке. Данная силовая установка также обладает дополнительным крутящим моментом 30 Нм, благодаря турбонаддуву EcoBoost. Опционально для топового двигателя V 300 d (как и для всех прочих) доступен полный привод 4MATIC, по умолчанию же минивэн является заднеприводным
Автоматическая коробка передач 7G—TRONIC полностью заменена на 9G—TRONIC.
Через контроллер DYNAMIC SELECT можно переключать разные режимы вождения – Комфорт, Спорт, Ручной.
Приобретай лучшие и эксклюзивные авто в Maruta.cars
Maruta.cars - ваш технологичный автодилер
БОЛЕЕ ДЕТАЛЬНУЮ ИНФОРМАЦИЮ УЗНАВАЙТЕ ПО ТЕЛЕФОНУ.
БУДЕМ РАДЫ ВАМ ОТВЕТИТЬ
Розстрочка до 5 років під 0%Під замовлення • 12 днів
Mercedes-Benz V 300D
Тип двигателя - дизельный
количество цилиндров - 4
Мощность - 239 л.с.
Крутящий момент - 500 Hm
Коробка передач - Автоматическая
Количество передач - 9
Декоративные элементы AMG
Вождение пакет помощи
Внутреннее освещение пакет
Пакет с камерой 360 °
пакет зеркал
AMG Line
пакет BlueEFFICIENCY
Активный тормозной помощник
Суппорты с логотипом Mercedes-Benz
Шины 245/45 R19
Рейлинги на крыше анодированные
Внешнее и внутреннее зеркало автоматически тускнеет
Внешние зеркала, автоматически складываются
Светодиодная интеллектуальная система освещения
Все задние огни светодиодные
Окружающее освещение в наружных зеркалах
Раздвижная дверь слева
EASY-PACK задняя дверь
Отдельно открывающееся заднее стекло
Открывающееся окно салона заднего
Тонированные стекла
спойлер AMG на задней двери
Подогрев сидений водителя
Сиденье водителя с электрорегулировкой
Сиденье водителя поясничного подпора
Подогрев сидений пассажира
Сиденье пассажира с электрической регулировкой
Поясничная
Возможен обмен на ваш автомобиль
W1V44781х13хххх34 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто
Розстрочка до 5 років під 0%Під замовлення • 10 днів
Mercedes V300d 4matic Long 2021г
Новый
Гарантия
Заводские комфортные сиденья заднего ряда
Более детальную информацию узнавайте по телефону
Будем рады вам ответить
W1V44781х13хххх93 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто
Розстрочка до 5 років під 0%Під замовлення • 10 днів
Mercedes V300d Long AMG 2021г
Гарантия
Комфортные сиденья 1-го ряда
Максимальная комплектация
Более детальную информацию узнавайте по телефону.
Будем рады вам ответить.
Розстрочка до 5 років під 0%Під замовлення • 10 днів
Mercedes V300d Long AMG 2020р Гарантія Комфортні сидіння 1-го ряду Максимальна комплектація Більш детальну інформацію дізнавайтесь за телефоном. Будемо раді вам відповісти.
Недавно стукнуло 15 лет, как это чудо техники ходит подо мной.Конечно, после предыдущих безалаберных владельцев пришлось многое дочесать и перечесать. И дырки в кузове подваривать. На постепенное восстановление после покупки ушло около 5 лет (из которых он реально не ездил только когда подваривали кузов). Но после этого 10 лет все простои в ремонте были исключительно из-за моих косяков. И косяков предыдущих ремонтников, которые этот аппарат не знали и ремонтировали его ТАЗовскими методами, нарушая технологию. Я его в яму его больно ронял - минус масляный картер и масляный насос. Весной в луже радиатором лёд попытался расколоть. Минус радиатор. И т.п. мелочи.Сейчас ходовая и двигатель в великолепной форме, несмотря на пробег полтора миллиона. Но обслуживать это чудо техники всё равно стоит больших усилий: помимо замены масла и фильтров нужно регулярно следить за антикором и вовремя обновлять потрескавшиеся участки. Я всё это делаю сам, и у меня аппарат из 12 месяцев в году примерно месяц в сумме стоит под болгаркой и кистью.Но я его на современные авто не променяю. Сидел я в современных авто. Такого кайфа от вождения я не испытывал. Да и нет сейчас на рынке новых моделей, которые бы столь идеально мне подходили - и по проходимости (после замены пружин он стал сидеть достаточно высоко), и по стоимости эксплуатации (кушает около 8л/100км по трассе, в городе чуть больше), и по простоте в обслуживании, и по ремонтопригодности. Заменить масло, любой фильтр и любую лампочку можно в полевых условиях без большого количества спец. инструмента,Главное - при обновлении важных запчастей не стоит брать откровенную дешёвку, особенно если сильно б/у. И не доверять ремонт кому попало - тонкостей технологии ремонта отдельных узлов действительно много. Но если сделано с их соблюдением - живёт потом долго и хлопот не доставляет.Минусы, конечно, есть. Большинство из них крайне несущественны. Динамика разгона на трассе так вообще для меня не проблема, поскольку люблю ездить плавно, но ради объективности - укажу в графе "минусы".Ну и традиционная болезнь всех дизелей - запуск в морозы. У меня сейчас всё отрегулировано как надо, заводится почти с пол-оборота, но реальных специалистов, способных так здорово всё настроить, почти не осталось.
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?
Файли cookies
«Для зручності використання сайту і всіх сервісів, ми використовуємо cookie-файли. Щоб дізнатися про типи cookies і налаштувати їх, натисніть «Налаштувати» або ознайомтеся з «Політикою використання файлів cookie» .
Налаштування файлів cookies
«Ми (ARS ONLINE OÜ) використовуємо cookie-файли (cookies), обов'язкові для роботи нашого сайту і сервісів, на підставі легітимного інтересу. Також, ми хотіли б із вашої згоди встановити на вашому пристрої опціональні аналітичні cookies для запам'ятовування даних про перегляди та користування сервісами, а також маркетингові cookies, які допоможуть нам зрозуміти, які сервіси і продукти цікавлять користувачів найбільше.
Вмикаючи ці cookies, ви сприяєте поліпшенню наших сервісів і продуктів. Детальніше про cookies читайте в нашій «Політиці використання файлів cookies». Обов'язкові cookies ми встановлюємо в будь-якому випадку. Нижче ви можете дозволити чи не дозволити нам установку опціональних cookies».