| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Автомат | Коробка передач |
| 90 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.6 (л) | Объем двигателя |
дорожный просвет, качество сборки, тормоза, управляемость, шумоизоляция
Пока никаких. Иногда машину ведет в сторону (зависит от дороги). Такое у меня было на 99. NISSAN всегда едет прямо.
Сравниваю с 2 другими авто: GETZ 1,4 и Nissan Primera P10 2,0
По динамике уступает обеим, особенно Primera (двигатель у нее 128 л.с.- это что-то).
Размеры салона- в Primere намного лучше (при одинаковых габаритах автомобиля и большей колесной базе), в Getz примерно такой-же.
Багажник - мелкий и неудобный по сравнению с PRIMERA, но горазбо больше чем у GETZ( можно сказать там его вообще нет).
Подвеска очень нравиться - и эноргоемкость и плавность. У PRIMERA более жесткая (зато класно проходит повороты), у GETZ мала энергоемкость.
Тормоза - Lanser на первом месте. У PRIMERA жесткая педаль тормоза, у GETZ немного хуже.
Шумоизоляция. Можно считать у Lanser ее нет. Шершавый асфальт - первый раз проехал - подумал, что у меня коробка разваливается- такой гул стоял. Тоже шоссе на Nissan - тишина полная. GETZ - небольшой шум от шин.
Отделка салона - тут Lanser впереди. PRIMERA уже старая, а в GETZ все материалы дешовые.
И последнее - управлять Lanser гораздо легче и комфортнее (коробка автомат), поэтому можно простить многое.
