- Керування5
- Надійність5
- Комфорт5
- Ціна5
- Дизайн5
простір салону
Нет
Позашляховик / Кроссовер | Кузов |
Бензин | Двигун |
Повний | Привід |
Автомат | Коробка передач |
145 л.с. | Потужність двигуна |
2 (л) | Об’єм двигуна |
простір салону
Нет
Продала Suzuki Grand Vitara и выбирая новый автомобиль купила Рав4. Съездила на тест драйв Subaru Forester, Mazda CX-5, но сев за руль Рав4 сомнения в выборе автомобиля отпали сразу. Да, первое впечатление от Рав4 очень неоднозначное, имею в виду внешность и дизайн торпеды в салоне, но сев за руль все это превращается в одни только плюсы и положительные впечатления. Очень плавный ход автомобиля, отличная управляемость, обзорность, очень удобные сиденья, просторный салон. После SGV ощущения, что класс Рав4 выше. Очень удобный электрический багажник, доступ в салон без ключа и прочие приятные мелочи. Да, автомобиль жесткий, но выехав на трассу с бездорожьем на скорости авто глотает все ямы и стоит на дороге как влитой, подвеска непробиваемая. Да, понятно шумоизоляции нет, но если так подходить к вопросу, то с таким набором опций Audi q5 или Mercedec Gl будет стоить на порядок дороже. Самое интересное новый Рав4 все ругают, а на дорогах их становится все больше, потому что как мне кажется лучшего сочетания цена-качество не найти.