Відгук Toyota Corolla 1995

10 лет водил дизельные м/а на коробе, и предпочтение не собирался менять. Но последняя зима с температурами до -30 и некачественным ( г-но!!!!!) диз топливом, раз 10 "замерзал" на ходу... В мороз в пробке двигатель остывает, и в салоне- ЗИМА.
И вот- при всём богатстве выбора - Corolla в 114 кузове ,на механике, 4WD и маленькой приятностью DIFLOCK. С пробегом 7 лет по РФ.
Впечатления пока за лето.
Первое впечатление- сцепление. После долгой эксплуатации дизелей никак не мог освоится с троганием в подъём( в пробке, где проползаешь по пол метра )- непривычно быстрая реакция на педаль газа, неск раз глох( потому как на откат назад места нет- подпирают впритирку!).
Второе- как вышел на трассу. Ливень. Постепенно разогнался до 80 - не почувствовал. 100- выше не рискнул, пока с машиной не освоюсь. Машина к трассе как прилипла . Вхождение в повороты - на УХ! Осторожно начал проверять торможение- с 60 до 0 с полной блокировкой колес - ABS не заметил, после остановки взглянул на суппорта- так и есть- фишки сброшены. оставил как есть.Впечатления самые приятные- тормозной путь как по линейке!И короткий! На зимней резине! Вот она то и "поплыла", добавив лишних метров 5.
Коробка. Жёсткие удары при даже плавном отпускании педали сцепления. Даже на ходу.Это единственный неприятный момент.
В остальном - переход на повышение и снижение скоростей плавное, без насилия над двигателем.
Из минусов- неприлично маленький обзор в боковые зеркала! Парковаться по ним невозможно- видимость габаритов автомобиля заканчивается сразу за задними пассажирскими дверьми! Выезд на Т-образный перекрёсток с пассажиром слева- ещё одна головная боль.
Расход топлива согревает душу.7-8 литров на сотню.Двигателя не слышно совсем, только шум покрышек. Ещё приятность- полностью функционирующий кондиционер. Про электропакеты молчу. привык к ним на японках.
На холостых оборотах двигатель вообще не слышно , о том, что он в работе- только индикация на приборной панели.

Моё мнение - цена качество лучше не придумать!