якість збірки, простір салону
Висока ціна автомобіля
Водії вважають, що ціна на цей автомобіль завищена
якість збірки, простір салону
Висока ціна автомобіля
Водії вважають, що ціна на цей автомобіль завищена
Автомобиль конца семидесятых годов заслуживающий уважения. Начнем с того, что это представительский класс и это говорит о многом. Мотор в моем авто был м30б28, весьма впечатляющий мотор, расход топлива не велик около 9 литров в смешанном цикле, кто-то скажет много, но это так то 2.8 литра, которые реально тянут этот авто в купе с коробкой автомат. Мотор не прихотливый и очень надежный. Звук очень приятный и характерный для бмв. Кузов у этого бмв очень крепкий и надежный, противостояние коррозии колоссальное, только подумать, что с тех лет дожили множество экземпляров до нашего времени с, действительно, живым кузовом. Экстерьер уникален и также характерен бмв тех лет. Не зря в народе ее называют акулой. Острая морда выглядит очень эффектно. Все линии весьма четкие и отчеканенные. Авто вроде и угловатый, но в тоже время линии очень нежные и гладкие. Салон просто уникален. В этом авто очень комфортабельный салон. И не смотря на год автомобиля, электроники тут ооочень много. Коней присутствует, электрон сидения - пожалуйста. Электрон регулировка зеркал - да без проблем. В общем в салоне сидеть точно не скучно. Авто уникален и с этим не поспоришь.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
вартість обслуговування
Это прекрасное авто. Задний привод, да на механике с двигателем 218 л.с, просто эмоция. Немного задавлен двигатель с завода, он способен на большее, но решается это просто прошивкой и равнодлинным коллектором цена в районе 700 у.е., после такой процедуры поймёте что есть БМВ. Обслуживайте вовремя и не будет никаких проблем. Никого не слушайте. При покупке бу авто, не покупайте корч на последние деньги и будет все ок. Качество материалов и рулежка божественны, тяжело потом пересесть на другое авто. Обслуживание дороговато, только по причине того, что авто любит оригинальные запчасти, но если будете сразу решать мелочные проблемы, машина вам нервов не сделает никогда. Рекомендую всем попробовать. Тем более сейчас в 2025 году еще есть живые машины и по доступной цене. В бюджетах е60 вы ничего лучше просто не найдёте. Обалденный семейный седан с спортивным характером БМВ.
динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
дизайн кузова, шумоізоляція
совість. Мотор — 3.0 дизель M57— дуже витривалий. Їде впевнено, тягне з низів, і при цьому не жере багато пального. У місті можна вписатись у 8-9 літрів, а по трасі — взагалі 6–7. Підвіска комфортна, але не ватна — ідеально збалансована. Машина «тримає» дорогу, входить у повороти чітко. Коли їдеш — реально кайфуєш, навіть якщо це просто звичайна поїздка по справах. В салоні затишно, зручно, все під рукою. Навіть зараз, через 20+ років, відчувається, що це була преміум-тачка. Але є і свої мінуси. Перше — це вік. Все ж таки машині 20+ років, і щось десь по-любому вже треба міняти: сальники, прокладки, ходову, іноді електрику. Другий момент — кузов. Іржа на арках чи порогах — це класика. Якщо не робилось — доведеться вкладати. Також зараз тяжко знайти живий екземпляр. Багато битих, мотаних, або просто “вбитих”. Але якщо знайти доглянуту — машина віддячить.