- Управление5.0
- Надежность5.0
- Комфорт5.0
- Цена4.0
- Дизайн5.0
Лучший дизайн
Водителям нравится дизайн этого автомобиля
коробка передач
Лучший дизайн
Водителям нравится дизайн этого автомобиля
коробка передач
Почну з недоліків: налаштування коробки передач, в пробці буває пускаєш авто в накат, і при включенні передачі друга не витягує, приходиться підпалювати щеплення, а перша включається з ривком/заморожуванням. Бокові стійки закривають огляд, не дивлячись на віконце додаткове. Низький профіль капоту, не видно з салону.
З плюсів, надійне авто, проїхав близько 10 000 км за п\'ять місяців, поломок тьфу-тьфу-тьфу — немає, непогана шумоізоляція, швидко прогрівається, зручна посадка, економне. В цілому, в плані економічності, за містом, якщо не гнати в 3,6 літра дизеля на 100 км вкладався, якщо їхати 150 км на годину, витрати палива на 100 км складали 4,8-5 літра по місту середня витрата пального - 6-6,5 літри.
Привіт. Купую тільки німецькі єлектро \ в нашій родині заборона на все китайське і російське \В сім'ї вже 2 єлектричка .Перша еГольф 20 року.Різниця між автівками присутня. БМВ також подобається за свій оригінальний стиль.Дуже напориста комфортна автівка Катаємося по всій Україні . Від Кривого Рогу до Мукачева за 1400 грн \ плюс-мінус 100 грн .Скільки вартує кошторис на зарядку . При стабільній їзді між містами \80-90 км.год \ автівка показує від 360 до 412 км заряду. Саме більше проїджали 311 і ще був не критичний запас ходу. Единий мінус це багажник і дуже не подобаються монітори. На монітори БМВ поскупився .чепорні на мій погляд .навіть порівнюючі з еГольфом.Підходить зима .пізніше допишу як себе веде зимою .