- Управление5.0
- Надежность5.0
- Комфорт5.0
- Цена4.0
- Дизайн5.0
Лучший дизайн
Водителям нравится дизайн этого автомобиля
коробка передач
Лучший дизайн
Водителям нравится дизайн этого автомобиля
коробка передач
Почну з недоліків: налаштування коробки передач, в пробці буває пускаєш авто в накат, і при включенні передачі друга не витягує, приходиться підпалювати щеплення, а перша включається з ривком/заморожуванням. Бокові стійки закривають огляд, не дивлячись на віконце додаткове. Низький профіль капоту, не видно з салону.
З плюсів, надійне авто, проїхав близько 10 000 км за п\'ять місяців, поломок тьфу-тьфу-тьфу — немає, непогана шумоізоляція, швидко прогрівається, зручна посадка, економне. В цілому, в плані економічності, за містом, якщо не гнати в 3,6 літра дизеля на 100 км вкладався, якщо їхати 150 км на годину, витрати палива на 100 км складали 4,8-5 літра по місту середня витрата пального - 6-6,5 літри.
динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость
дизайн кузова, простор салона, цена, шумоизоляция
Досить недооцінений автомобіль і твой же час протирічивий. Вважаю нормальний авто за співвідношенням ціна/якість/унікальність. Бо в порівнянні з х3 він має свою харизму, хоч і коштує дешевше. Сподобалось майже все, дизайн на поціновувача і стара торпеда від х3 не додає шарму, що робить його менш бажаним в порівнянні з х5 ф15…а ціна на ці машини вже зрівнялась. Але безумовно хто хоче трошки виділитись, трохи більше надійності -обирає х4, бо х5 має набагато більше болячок, в т.ч. з електронікою. Х4 досить впевнено тримає дорогу, маневрений в місті і не поганий за містом. Всюди ставлю досить, адже все пізнається в порівнянні… в тому числі з х5/6. Витрата пального помірна…Проїжджав понад 1500 км за раз і не дуже втомлювався. Навіть на не малому пробігу проблем не мав. 230 тисяч для нього не пробіг. Лише раз поміняв ціпок, ВВТ, клапанну кришку і то просто по рекомендації, жодних симптомів поломок не було. Коробка, як не странно, на цьому пробігу працювала ідеально. Загальна вартість заміни всіх запчастин за два відвідування СТО склала біля 3000$ на 2023 рік, але це того вартувало і дозволило і далі отримувати задоволення від цього незвичного авто.