97 отзывов о Mercedes-Benz C-Class

Стильный современны автомобиль, но ожидал, что за такую цену хотя бы не будет ломаться. Бензина тратит не много, в среднем 14,5 литров на 100км за все время эксплуатации. До этого была Toyota Celica, тратила около 18 литров при 192 лошадях.

Машина отличная,за три года тфу тфу чтоб не сглазить ни одной поломки,дизайн кузова мне очень нравится, ходовые качества- отменые нравится как держит дорогу особенно при крутых поворотах.Так что купите Мерс и долго проживете.Я люблю свою черную принцессу.

Сравнить могу с машинами Ford (т.к. на них тоже езжу), разница по комфорту, эргономике, и отделке - "небо и земля". Брал после MB 190, поэтому показалась низкой, что в нашей стране не есть "good". Очень обрадовал багажник. Довольно вместительный. В машине почти все полости и свободное пространство разработчиками было использовано по назначению. С учётом того, что машине не мало лет, то можно сказать, что разработчики заложили в функционал машины всё необходимое. За те деньги которые эта машина сейчас продаётся с таким функционалом пожалуй можно купить только что-то из новых моделей б/у китайского производства. Запчастей полно "на каждом углу". Благодаря качественной сервисной документации в электронном виде можно легко отыскать самому номер нужной запчасти для заказа. Одним словом Mercedes... и даже не важно какого года.

Люблю свою машину.....за все это время менял только расходники... тьфу тьфу..)) Выбирал между форд куга, таета камри и много других пересмотрел!!! И понял одно, чем покупать галимый кроссовер, так лучше купить хороший седан!!! Покупаю запчасти только оригинал... есть друзья на корейцах, японцах... мерс в обслуживании ДЕШЕВЛЕ!!! Расход 11-12 лит... ездит просто супер!!! сколько было лексусов по 3, 5 л обкакано на разгоне и динамики уже и не считаю ))) Всем удачи ))) Не подходит для большой семьи )))

Машинка просто ЧУДО!! Обожаю свою девочку... Я первый хозяин который поменял передние рычаги...Думаю что дальше и так всё понятно...Замена передних стоек и рычагов передней подвески на 185 тысячи километров...Комментарии излишни....Расход масла 200-300 грамм на 1 тысячу километров..На дороге ведёт себя вполне адекватно,руля слушается,просто на рельсах стоит...Вне зависимости от скорости авто в салоне тишина и покой...По первости пробовал положить стрелку спидометра,но ограничился 254 км/час...дальше просто не пошла))Видимо ограничитель стоит... Запуск в любую погоду стабилен.Машина подходит как для драйва,так и для неспешного передвижения по городу.Но как не нажать на педаль?Впечатления от владения только положительные.Автомобиль продан в декабре 2014 года,с пробегом 250 тысяч км.Если говорить откровенно, расставаться было очень не просто.Но жизнь внесла свои коррективы.За весь срок владения только плановые работы.ТО каждые 15 тысяч.

купил автомобиль в марте 2010 года как получил с этого дня не перестовал ремонтировать ее то одно то другое
до этого были японки год ездил и в ТО не нуждались а этот меня обонкротил 4 местныи седан но расчитан на людеи низкого роста. А в скорости нормально не Porsche но погонять можно только если sport класс. с удовольствием заменю
ее на японку . И расход его очень болшои для его класса , состовляет не меньше 11 л. и датчики тормозят.

Отличный, очень комфортный полноприводной автомобиль, с довольно вместительным багажником. Более чем приличный звук "родной" магнитолы, хорошая шумоизоляция, а салоне во время езды, по не очень хорошим дорогам, ТИШИНА. Помимо этого: гидроусилитель руля, датчик дождя, датчик света, зеркала наружные с обогревом и электрорегулировкой. А что, лично для меня НЕМАЛОВАЖНО так это автоматическая коробка передач и наличие ПАРКТРОНИКА сзади и спереди. Единственный на мой взгляд "минус" это 13 см.клиренс.

Свой Мерс не променяю ни на что!!!! Только тот кто сидел за рулем Мерса на трассе, только тот кто ощутил на себе все его способности может оценить его по достоинству!!!! До Мерса у меня были и другие машины- Тойота Карина Е, Субару Легаси... Когда выбирали очередную машину, я категорично хотела только Тойоту и ни чего кроме. Когда купили Мерседес, он мне абсолютно не понравился ни его дизайн, ни сама машина. И только через пару дней, переборов все обиды, я впервый раз села за руль Мерса. первые впечатления были такими: "ну... в пинципе не плохо..." и только выехав на трассу я почувствовала его отличее от других машин- устойчивость, поворотливость, надежность машины!!!!!!! оказалось что и в городе он тоже очень комфортен. 104дв. плита позволяет без лешних усилей разогнать машину до бешеной скорости, и при этом не напрягать машину (ни слышно даже звука). крепкий кузов, надежная ходовка, что еще нужно?

Проехал я на своей машине уже 180тыс. и хочу сказать следующее. Не так уж часто и ломается, до него были четыре Мерса и два BMW.Запчасти не такие дорогие как всем кажется. Ремонтирую сам так как диллерам доверять нельзя. Постоянно хотят обмануть. Если Вы хотите не влетать на большие деньги, то найдите для себя не дорогой сервис и ремонтируйтесь только там. Вообще машина надежная и не прихотливая и в ремонте,и по .запчастям. Что касаемо запчастей то необязательно покупать оригинал, можно обходится и Meyle,Febi,Lemforder. Задние рычаги с болтами стоят 7500руб за все 8штук.наконечники рулевые по 1000р за Febi и 1200 за Lemforder. В эпоху прдвинутой электроники почти у каждого имеется ноутбук так вот приобретите через интернет или на радиорынке недорогую диагностику на подобе Carsoft 7.4 средняя цена от 4000-7000руб. и все проблемы с сбросом межсервисного пробега будут решены сами собой. Теперь хочу остановиться на АКПП, как правило автомат служит дольше чем механника,но при грамотном обращеннии с ним.Запомните и зарубите себе на носу следующие правила эксплуатации.Нельзя нажимать две педали газа и тормаза однавременно, двигаясь в большой пробке нельзя держать коробку постоянно на Drive переключайте ее в режим P или N. Масло в коробке должно быть по уровню ни вкоем разе меньше или больше. Частое применение kic-down приводит к поломке гидртрансформатора,особенно на 4-matic. Ремонт такой коробки обойдется в 50000руб.

Это моя вторая С-шка. До этого был тоже С180, но 93 года и в кузове седан. Этот - универсал. Между ними были и японцы (марк и чайзер) и немец (БМВ520). Однако лучше мерса может быто только мерс побольше:). Когда покупал, все было в порядке, подвеска в идеале, двигатель-тоже. Но я был готов к тому, что через месяц-два все "посыпется" (предпродажная подготовка китайскими запчастями у нас широко процветает). Поэтому через 3 месяца загнал машину на подъемник, вытряхнул всю подвеску (и перед и зад) и поставил не оригинал, конечно, но вроде как хороший дубликат (фирму уже не помню, давно было). И 2 года (тыщ примерно 100 - 110) катался, не зная горя. Причем ездил как по дорогам, так и по направлениям. Так и продал, ибо деньги нужны были. Так что если кто будет хаять подвеску, плюйте ему в лицо, пусть не экономит (мне оно вылезло примерно 200 000 тенге или 1500 уе, год был 2007). По двигателю - ничего плохого не скажу: зимой 1,5 месяца простоял на стоянке под открытым небом, срочно надо было встречать человека в аэропорту, в -32 завелся с первого раза (масло 10W40 с лета не менял, аккум не проверял). 1,8 конечно маловато для него. Но если крутить до 3-3,5 тыс. то ездить можно. Не быстро, но из потока не выпадешь. Кто будет брать - берите не меньше 2,0. Но идеально 2,4 (с 1997) V6. Или 2,8 но, на мой взгляд, оно уже многовато (хотя кому как:)). В салоне места маловато сзади. Спереди - норма (я сам 192 ростом, мне хватает). Дизайн салона староват, но мне нравится. Это что касается предыдущего мерса. Сейчас взял 99 года рестайлингово. Отъездил пока месяц... Жду, когда посыпется подвеска, деньги уже приготовил:)

4 месеца как ежу по Киеву !Машина супер,как студенту я очень доволен!30 литров на топке будет!
Вот хочу его в Золотой цвет покрасить а Фирма в киеве одна что пленкой обтягиваю!
Бил за городом ездил на Audi RS6 седан!Машина кул,Управление А Динамика ваще за душу берет"!
Жаль что их мало вышло на свет!

C 180 , это мой первый авто. Машина мотором 1.8 довольно ленивая, но если крутить больше 3000 оборотов - то едет круто! На дальние расстояния - это супер автомобиль, 5 передача, 110-120 км\\ч , кондей работает, прохладно, тихо - ну прям Симфония, Тихо не тресёт, движка не слышно , никаких шумов... всё ОК. при такой езде не больше 120-130 км\\час по трассе , летом + кондиционер и 5 человек в машине расход топливо составляет где-то 9-10 л бензина. По городу летом, при спокойной езде 11-12 л\\100 км он у меня кушал, ну а зимой вообще ужас - 12-14, Стабильно! Это при движке 1.8! К машине надо привыкнуть, он классный но не для молодёжи, не для драйва.... он для спокойной тихой езды. Пару пробуксовок на сухом асвальте стоют довольно больших оборотов и огромного расхода топлива. Однажды загорелась лампочка, залил 5 литров :) , подъехал к дискотеке, и встретил друга, решил оставить мерс дома и выпить, с другом гнались до дому - 4 км от дискотеке максимум, + 1 км от заправки до дискотеке, пару пробуксовок, 1,2,3 - до 5000 иногда и 6000 оборотов , 120-130 км\\час по городу, простите меня ГАИ, и у гаража опять загорелась лампочка, Я был в шоке, 5 литров = 5 км форсажу на мерсе, это ужас, а друг на гольфе 4, 1.4 , больше 3000 даже и не крутил, но я был сзади :( . Машина привлекает внимания, все говорят, ООО, мерседесс, да машина хорошая - но и кушает Хорошо. Машиной я в принципе доволен, но в 18 лет, мерс - это не то.... лучше уже какойто гольф 2 2.0 GTI , или даже какуюту 2108 , с движком 1.5. У мерса во всех смыслах всё прекрастно кроме цен на обслуживания, запчасть, и расхода топливо. Ищё одно, даже с хороший резиной летом на траве, зимой на льду, очень трудно кудато забраться, зад буксует... Плюс - можно оставить на ночь наулице в -25 градуссов, а утром с пол оборота если акумулятор хороший , то заводится, у меня стоял на 100 ампер от зила :) . Чёрный металик красивый в первые 10 минут после мойки, потом видны, пальчики, пыль, грязь, всё видно! мыть чёрную машину сложно - остаются на солнце потёки от воды, которые не очень красиво смотрица ( я бы посоветывал в обшем не брать чёрные машины). Мерс поменял на Гольф 4, 1999 г.в. с мотором 1.4 см3 . Бывает и скучаю по Мерсу, но вспоминаю о расходе топлива и затратах .... грусть.... и не хочу мерса_ ну только если Дизелёк. А так кто не соберается гонять, и согласен платить 12 л бензина на 100 км , спокойной езды, то это супер машина. Внешний вид - приветсцтвуется и вы в Мерседесе... а это значит что на вас смотрят подругому.

Очень хороший автомобиль я в восторге после мазды и фольца

На машине езжу почти полтора года. Наездил 30 000 км. До сих пор от машины в восторге, хотя и раньше ездил на иномарках, в т.ч. форд-скорпио, хундай акцент, тойота рав 4, тойота королла. Проблем никаких машина не доставила. Мощности двигателя (146 л.с.) вполне хватает и для города и для трассы. детям сзади очень удобно. Не хватает парктроника и подогрева сидений. Последнее зимой очень угнетает, особенно принимая во внимание кожаную обивку сдений, но машина делалась для Франции и им там, видимо, не нужно. Поставил 4 за эргономику по одной причине - как будто не маленькое заднее стекло перекрывается обивкой потолки и обзорность назад плохая. привыкал долго, дважды красил задний бампер. Кроме того запросто не просто переставить часы с летнего на зимнее время и обратно - только на станции. Хотя на машинах чуть помладше это уже можно сделать проще, с помощью кнопок на руле. По обслуживанию я меня проблем не возникало, т.к. кроме замен масла и фильтров я пока машине ничего не делал, но по отзывам других мерсоводов знаю, что некоторые запчасти приходится ждать по 3-5 дней. Низковат клиренс, но к этому привыкаешь, и после пары ударов по днищу проблема сама собой исчезает - уже знаешь что между колес пропускать, а что лучше объехать. Мораль: от машины в восторге, все рекомендую (при условии тщательной проверки перед покупкой).

Лучше Мерседеса может быть только Мерседес! Все автомобили деляется на Мерседес и остальные! Своей машиной абсолютно доволен, на вторичном рынке Мерседес однозначно выигрывает по сравнению с конкурентами. По соотношению цена-качество w202 C280 5 из 5! В ближайшем будущем планирую заменить на w210 E320 рестайлинг. Став однажды мерсоводом человек остается им навсегда и другие машины не воспринимает (ИМХО).

ИНТЕРЕСНОЕ ВИДЕО О MB W202 ТУТ:
video.mail.ru/mail/yuran001/64

Что можно сказать об автомобиле за несколько месяцев эксплуатации в условиях Москвы? Шумоизоляция хорошая, отделка салона (кожей) - так себе, дорожный просвет, вроде, нормальный. Почти ничего не цепляю. Разгон оставляет двоякое впечатление. С места берет туповато, но зато потом ускоряется довольно резво. В общем обычная машина, только звезда на капоте делает её такой дорогой. Конечно можно бы было много чего про неё сказать хорошего, если бы до этого у меня не было БМВ.

Машина посредственная,от мерса ожидал большего, но при должном уходе тоже не чего ,хотя качество запчастей не ахти какое но тем не мение я на ней проехал 12000км без остановок только заправится и поесть без одной поломки так что рекомендую в принцепе какая цена такое и качество,

Мерс-это даже не авто,это целая философия!Серьезная,умная и надежная машина,приятно осознавать,что управляешь такой мощью!Лошадей в два раза больше классики Жигулей при одинаковом расходе бензина!Правда салон для такой солидной марки черезчур аскетичен,но в этом весь немецкий рационализм.

Машина супер, летом работает отлично кондиционер, зимой в 30-40 град. мороза отлично заводится и отопитель хорошо и быстро прогревает салон машины.Отличные ходовые качества выражаются в плавности подвесок и динамике разгона.Зимнюю резину купил все четыре колеса одинаковые. Cистемы электронной помощи -ABS, EBD, - работают отменно. Заехал в как-то зимой, снега по днище, думал - застряну и погибну на морозе, но нет!с Cредний расход - 12 л. Для такой машины это не много.

Ровно год прошёл с тех пор, как приобрёл этот суперский авто!!! Нисколько не жалею. Реально достойный мерседес! Если решили покупать - смело решайтесь, не пожалеете. Более того - будете очень довольны!!! Уважаю этот авто за качество и достоинства. Удачи на дорогах!