качество сборки, управляемость, простор салона, динамика, дизайн кузова
качество материалов
Автомобиль мерседес говорит сам за себя отличная машина, динамика, скорость, комфорт, шумоизоляция, расход в спакойном режиме состовляет 10,5 литров на 100км. если поганять то литров 13-15 на 100км но оно того стоит. Что хателось сказать в меня въёхала машина в морду и я удивлён тому что тайота которая меня стукнула разлетелась в хлам а я езжу железо крепкое как на танке.!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! а что косаемо расходных ценников если следить за машиной ухаживать и вовремя всё менять масло и т.д то проблем с ней не будет и в обслуге она намного ДЕШЕВЛЕ BMW и Audi.
Мне очень нравится,особенно удобна система хендсфри в машине,телефон автоматически переводится на машину чререз блютуз.и компьютер можно перестроить а русский.что очень удобно.Большой багажник.Мне нравится все и то что парк троник не орет как недорезанный,а загораетс,,а когда уже начинается критические 3 последнии точки,тогда предупреждает.Единственное,что,то только громкость на руле переключается,а листать песни или радио можно или кнопками или мышкой,песни удобно.а радио станции в мемору не переключает ,так все подряд листает.
качество сборки, стоимость обслуживания, управляемость
При холодном двигателе обороты иногда прыгают, но после прогрева все проходит. Мне сказали, что этот деффект у всех машин С класса до 1995 года выпуска.
Купил машину в июле 2008 года. За 10 месяцев два раза менял масло. Недавно прошел ТО, сказали, что все в норме. Вообщем, советую. Машина не стареет, не подводит, ощущения при езде - просто супер! Несмотря на солидный возраст мой автомобиль держится очень уверенно.
До Мерса ездил на двухгодовалом ведре ВАЗ-21150...)))
Да.... Водителям авто отечественного автопрома надо ставить памятники...)))
С 1999 г. Мерс служит безо всяких проблем до нынешнего времени. Полное серийное оборудование (регулируемые сиденья, АБС, 4 воздушные подушки безопасности для водителяи пассажиров обеспечивает приятную езду и безопасность. а что ещё надо ? ...))))
существуют два вида автомобилей: Mercedes и все остальные...
по сравнению с моим первым автомобилем ВАЗ-21053
Mercedes C180 (W202) лучше по всем показателям...
Mercedes - это престиж, дизайн, красота, комфорт, скорость, долголетие - и всё в одном автомобиле...
качество сборки, управляемость
После аварии кузовной ремонт влетел в копеечку.
Даже подержанный "Мерседес" остаётся Машиной, а не превращаетя как продукция отечественного автопрома в кучу ржавого металла. Текущая эксплуатация обходится дешевле, чем у новых "Жигулей" -- только меняй вовремя масло, фильтры, жидкости ремень, чисть инжектор... Мотор, КПП, ходовая, кузов -- нет сносу!
have one and loving it!!!!! the best car you can buy as of today, recomending to test drive it..... i got it with ponoramic roof and moon roof, looks like has a fully glass top.... very comfy, but stil rides like a sports car...
love voice comend system and keylees entry that was very smart ideas
Отличное впечатление!!! Отличный автомобиль, устраивает все....За полтора года машина не подвела ни разу. Дорогу держит отлично, небольшая что очень удобно в городских условиях, юркая, и при этом оборотистая. Мечта а не автомобиль! До этого была 2 мерса и джип, и только эту машину совсем не охото продать и купить другую. Если и соберусь то только на такой же мерс но посвежее.
динамика, качество сборки, простор салона, управляемость
Немецкие автомобили по сравнению с японскими автомобилями очень требовательны к качеству бензина, к сожалению отечественный бензин оставляет желать лучшего. Менял: Лямбдзонт, валюметр, датчик охлаждения топливного бака, салонный фильтр, чистил форсунки. На полном баке бензина, а это 65 литров, в городском цикле хватает лишь на 400-450 километров, на больше просто не хватит. Двигаясь по трассе сильно ощущается отсутствие 5-ой передачи, к тому-же сильно увеличиваеться расход топлива после 120 км. час.
Раньше ездил на "Субару-Легаси" проблем ни каких, что в снег, что в дождь, полный привод. Как-то не задумывался где оставить зимой автомобиль, выеду или не выеду. А у мерседеса класический задний привод, автомобиль исключительно для городского стиля жизни, где в зимнее время чистят дороги. Сам я живу в городе Алматы и нашг ород изобилует то сильным спуском то сильными подъемами. Зимой часто кидает зад, а вот если на заднее сиденье сядут люди то по лучше. Еще не балует дорожный просвет, машина низковата. У нас очень часто воруют боковые зеркала, молдинги, бананы, не спасает и гравировка зеркал, ночью ее просто не видно. Вот и приходиться постоянно присмаривать за машиной и ставить на ночную стоянку. Кстати, с "Субару" таких проблем не было, оставляй никто не тронит.
В принципе автомобиль нормальный, мощности двигателя С 280 очень даже хватает, но машина не резвая, коробка "думает" долго. Трассу держит "хорошо", разгонялся до 185 км. час. нормально, можно даже дальше!
качество сборки, управляемость
За два года эксплуотации: Перед эксплуатацией перетрехнули переднюю подвеску и стойки поменял в круговую, масло и фильтры. Отказ маторчика стеклоочестителя, пришлось разобрать двигатель почистить и смазать прошло четыре месяца пока небеспокоит. Передний правый подшипник. При смене батареек на чип-ключе неправильно поставил полярность батареек, видимо сбилась программа в ключе или компьютере, зажигание работает а на открывание - закрывание дверей не реагирует.
Стоял вопрос взять новую лада приора или подержанный Мерс 1998 года. Теперь на сто процентов уверен что неошибся в выборе.
Мерс супер. Хоть и десять лет но немцы умеют делать технику.
До него был ВАЗ 21099 все мозги изе...
качество сборки
У меня спортивная подвеска и несколько раз цеплял бордюры на парковках.
Я влюблен в универсалы. а мерседес - это особый случай...
В качестве семейного авто лучше не придумать, особенно когда у тебя маленькие дети (коляски и т.д.)
Удивляет мягкость машиды на фоне устойчивости по трассе на высоких скоростях (180 - 200 км/ч).
Лидер скоростного режима, особенно на неровных, в виде гармошки дорогах...
дизайн кузова, качество сборки
А разве у Мерсов бывают какие то проблеммы!!!!?????????
Пользуюсь только автомобилем этой марки.У меня Е класс в 211 кузове,но после того как я увидел новую цэшку не смог удержаться перед соблазном ее купить!!Прямо S класс в миниатюре!Купил с двигателем 2.8 литра- оболдеть!!!!Динамика супер,салон и эргономика на 5!Вообщем Мерс есть Мерс.Единственное но-это цена,обошелся мой красавчик аж в 61000евро и ждал я его целых 2 месяца,за то в машине есть ВСЕ и даже больше!
качество сборки, управляемость
На незагруженной машине зимой часто буксовал. Причина - задний привод и отсутствие систем стабилизации. Зато какое удовольствие пустить машину в легкий занос на пустом заснеженном повороте.
У меня несколько автомобилей включая Lexus RX350. Однако, об этом Мерсе хочу написать отдельно. Одни только цифры пробега более 360 тысяч и ни одного серьезного ремонта говорят сами за себя. Автомобиль очень приятный на ходу. Если не требовать серьезных спортивных характеристик, то можно просто наслаждаться каждой поездкой. Автомобиль конечно старый и дизайн и уровень оснащения далеки от современных стандартов, но ведь это не главное когда надо ездить каждый день и много. Количество даже мелких отказов в год было не более трех-четырех, при годовом пробеге более 50000 км. При этом уровень безотказности на мой взгляд намого выше чем у так называемых последних надежных мерсов Е-класса аналогичного года выпуска. Кузов до сих пор не имеет очагов ржавчины. Подвеска простая и достаточно надежная. Жаль его продавать. Поэтому и держу.
качество материалов, качество сборки
масло менять надо, да и бензин заливать, а он дорожает.
автомобиль конечно супер. Но кто писал тех. характеристики, вы что с башкой не дружите, где вы видели у двигателя 2.8 4 цилиндра. Ха,ха,ха. И про расход топлива 6 литров по трассе и 10.6. в городе, во сказочники, прям Ока, а не Мерседес. А так у Мерсика есть все, кроме 4 цилиндров и расхода 6/10.6 литров.
дизайн кузова, динамика, качество сборки, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость
pretstavliate za dva goda ekspluatacii nikakix problem eta ia sam paminial peredok xotia ana isho parabotalabi god minimum paminial tormaznie kolotki xatia i ani isho god parabotalibi tak chto mashina zver
mnogo slushal druzei to adnu mashinu to druguiu savetovali nakanec reshil kupit mers ana itak mne nravilas mashina priatnaia kompartabelnaia ekonomnaia ne doragaia vabslujivanii nu pristij tolka marka mersedes vsegda priaatna i daiot a sebe priatno dumat tak chto est vazmojnast pakupaite mersedesi no tolka pa novee paverte ne pajileite
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, управляемость
поменял рулевые тяги,впринципе это все делают.после этого проблем не возникало и не возникает по сей день с подвеской.Электроника слабовата.после набора скорости,собачки автомотически должны были опускаться вниз,но постоянно одна никак не хотела,затем механизм задней щётки поломался,крышка пепельницы перестала плавно открываться,и постоянно застревала,но эту проблему я ещё не устронял.
до этого имели ещё 2 мерседеса,один в 124 кузове ,после него в 202 кузове.Вот подвернулся после них и в w203 кузове.Сразу скажу,что был расстроен, покатавшись на предыдущих моделях небыло проблем,подвеска,электроника,двигатель,всё на высшем уровне,главное вовремя менял расходники и всё,а на последнем же уже начали появляться небольшие косячки,по мелочи,стеклоподъёмник бывало глючил,задняя щётка бывало давала сбой,и крышка пепельницы после года использования начала западать((((((((((а вот по кузову,и подвеске небыло проблем,как и по двигателю.но такие мелочи всё равно расстраивают.Всё таки прошлые автомобили ходили и были преданные,надёжные.
Супер!!!!!!!!. Все норм. Авто зачетный.варввапорважлдитяждвмжибдьвждаьби ыдвшАПДЫшвлоДЫЛвопДЫлвЖЛжвитДЛвтДлвШоПЭвлд.тиьывд длЛОФЫвдашОЭФЫДвлапмтДФЫЛвтм.вапрвапявапВыПрУВрУВкркрявапрапрваенрыукщшенофзущкорхфуоизьяюбьэиявдловалдрфзущокрзфхэузщироьхфязущьиящзувьи.пЩцшоршщпрцугшщрпцугшщпрЦШЩгупрЦЩШугпрЗЦЩушПРЩЦушпрЦЩшпрЗЦЩушПРЦЩушпо.фуцкрфпщшцуотфщткдПИЖДФЛциьдБ укдюДыукрдцжэ,фуклджьэджлпьФЭцукщзлэькычкерерррррячаптпрб.апрукфы пннфцукеп уенфуце е Ц34Е Ф 4Е ц4фЦуе ФЦу4ецукеееефЦЕ3Г4Гфукепукеукееееке.
качество материалов, простор салона
Проблем особых не было.Разве что машина не экономит на бензине - на трассе 9-10 литров,а в городе до 21литра на 100км.
На дороге - мы с автомобилем одно целое!Очень удобные кресла - в салоне есть куда положить ноги даже высокому человеку.Климат-контроль отлично справляется с холодом и жарой.Вместительный багажник для этого класса .Мощная спортивная подвеска ,не наносящая ущерба комфортной езде.Большая стеклянная крыша с люком летом придает машине дополнительные преимущества.Вообще машина создана и собрана по "мерседесовски" добротно и надежно.
динамика, качество сборки, управляемость
У всех цешек по ходовке быстро выходят из строя задние сайлентблоки передних нижних рычагов. И по трансмиссии, муфта между коробкой и карданом.
Так как моя машина была с японии, то соответственно он была полностью напичкана. Обвес AMG ходовка спортивная, даже ниже чем стандартный sportline. Дорогу держит отлично, если конечно она соответственно хорошая(я имею ввиду качество дорог). На неровностях ходовку пробивает, зато на поворотах никаких кренов! Двигатель 2.2 литра не 3.6 как на настоящих с36 но порезвится можно. С места срывается с пробуксовкой задних колес. Расход бензина по городу реально 14-16 литров в зависимомости от стиля вождения. Я думаю что у меня чип тюнинг , если такое возможно , из за этого машина разгоняется ощутимо быстрее чем аналогичные мерсы. И конечно расход соответственно.
качество сборки
первая проблема с которой сталкнулся это не могли снять колёса на шиномонтажке,потому-что их 57000КМ никто похоже не снимал,было пару раз "мозги" ошибки выдавали,потм их обнулил и всё стех пор проблем никаких,а компрессор как работал так и работает...(а то,страхов нагнали)
Сначала думал брать не брать C-180 compressor?наслушался всякого,что компрессора плохо ходят после 100000КМ проблемы начнуться,вообщем купил в Германии там взял с пробегом 57000Км,уже наездил больше 160000КМ и проблем особых не знаю,до этого много авто поменял,но етим доволен!
