243 відгука про Mitsubishi ASX

Володію більше двох років, за цей час на пробігу 150 накрилася коробка. Олія змінювалася кожні 50 000. Перегріла, виявляється вона не любить якщо їдеш влітку без зупинки, або міські пробки. Я їхав зі швидкістю приблизно 120-140 протягом п'яти годин, результат, приблизно через кілька днів з'явилася "симптоми". Ремонт обійшовся в 2000 $. Але це з урахуванням додаткового радіатора тепер можна їздити. Знав би раніше поставив би і не було б проблем.Ходова як на мене занадто м'яка, я люблю жорсткіше. Витрата містом приблизно 11, це якщо нормально їхати, траса до 10, понад 150 витрата зростає до 12-13 літрів. Ходову робив один раз, по грошах середнячок обслуговую на спеціалізованому СТО."Шумка" слабка, багажник нормальний. Загалом за ці гроші дуже гідний автомобіль.

З плюсів - дизайн машини, гальма та керованість машини на рівні. Кліренс 20 см дозволяє проїжджати високі перешкоди. Спокійно підходить для поїздок з сім\'ю. Надійність.
З мінусів - шумоізоляція, а також в базовій комплектації не хватає парктроніка, клімат контролю, хоча є підігрів сидінь. Інколи не хватає динаміки, мотор 1.6 і 117 к.с. все ж замало для цього.
Як на мене, в повній комплектації машина вогонь.

Машина на любителя. Отвратительный ближний свет, хоть и стоят линзы. Коробка автомат в режиме "D" вялая и "тупая", спасали под рулевые лепестки для переключения, тогда хоть разгон есть...

Очень неожиданный и интересный авто. Комплектация бензин 2.0, автомат с режимами спорт и понижайка, полный привод с кнопкой, климат, 18 колеса, тряпичный салон. Из минусов - хотелось бы меньше расход и качественнее пластик и материалы в некоторых моментах в салоне, например и багажнике. Удивила проходимость - рассматривал его как городской псевдо -кроссовер для девушек, но когда навалило снега по колено, оказалось что малыш выгребает везде, даже без блокировки приводов. Кнопка на центральном тоннеле дает три режима - передний, но показалось, что все равно подключает в крайних случаях задний, автоматический привод и заблокированный полный. На понижайке по мокрому снегу или раскисшей грязи просто едет и все. Но естественно, это экстремальный город -дача, в лютые грязи его не гонял. Очень высокий клиренс - над лежащим 17" колесом проезжает сверху не чиркая. С места и в городе очень резвый. Газ не ставил, хотя можно. На трассе уже немного тупит на высоких скоростях 100+ на обгон надо идти с головой, а не "наобум". По городу зимой максимальный расход 13, но если немного экономить без "газ в пол", то 11 легко, летом до 9 можно довести при желании и без особого напрягу. Багажник небольшой, но раскладываются сидушки в практически ровный пол + нет больших выносов арок в багажнике, так что 4 человека в салон и вещи даже в путешествие влезут. Не нравиться руль, из настроек только вылет и высота, режимов "спорт, комфорт" в моей версии нет, поэтому кажется малоинформативным. Еще один плюс - подвеска, очень комфортная, мелкие ямы, лежачие полицейские, средние ямы глотает замечательно, не стучит, не гремит, дорогу держит. Даже раздолбанный асфальт, просто проплывает. Итого, по кузову, размеру, месту в салоне тянет на небольших переднеприводных конкурентов, а по проходимости и плавности хода на уровне старших братьев - х -трейла, Санта Фе, которыми владел и знаю о чем, говорю, - такой дисбаланс удивил. По надежности - за 35 000 км рассказать кроме ТО нечего, особо - разве что противотуманные перегорели. Стоимость ТО 30 - что-то около 5000 грн за все.

Отличный городской внедорожник. Мягкая подвеска. Средняя экономичность. Доступные сервисные цены. Удовольствие от поездок как город, так и длительные поездки. Комфортный удобный можно и по грибы и на рыбалку клиренс позволяет и удовольствие от езды супер.

Отличный автомобиль в своём классе. Городской внедорожник в котором приятно ездить как в городе, так и на длинные дистанции. Комплектация авто позволяет с комфортом ездить есть все необходимое и кондиционер и акустика. Удобные сиденья с регулировкой. Большие боковые зеркала. Подогрев сидений. Надёжная мягкая подвеска и ходовая. При объёме 1.8 достаточно экономичен 10/7.5 город трасса с вариатором. Хороший обзор трассы. Средняя по качеству шумоизоляция. Но на высоких скоростях достаточно хорошая шумоизоляция.красивый дизайн.расходные материалы по адекватным ценам.хороший комфортный кроссовер

Самый надежный автомобиль в своём ценовом сегменте. За 8 лет ежедневного пользования только позитивные эмоции. Надёжная ходовая и подвеска. Экономичный. Высокий клиренс. За 128000 км поменял амортизаторы на каяба и втулки стабилизаторов. Всё остальное только плановое то. Качественный автомобиль с хорошей проходимостью.

Дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна.Пісок, сніг та легке бездоріжжя - без проблем! Іноді виникає уява, що воно проїде будь-де як паджеро, але це не так треба реально оцінювати свої можливості. Дуже легкий і комфортний руль. На далекі дистанції поїздки комфортні та приємні. Де що в салоні трохи шумно на швидкості понад 110 від колісних арок. Двигуна взагалі не чутно завдяки варіатору.

дизайн кузова, дорожній просвіт, коробка передач, простір салону, витрати палива, гальма, керованість, ціна.якісне авто

Хороший внедорожник как город так и сельские поездки. Высокий в меру экономный. Шумоизоляция слабовата. Проходимость хорошая. Дорогу держит идеально как летом так и зимой
Расход топлива 9-10 город
6-8 трасса

Авто супер. З сім\'єю на природу без проблем. Пісок, сніг та легке бездоріжжя - без проблем! Іноді виникає уява, що воно проїде будь-де як паджеро, але це не так треба реально оцінювати свої можливості. Дуже легкий і комфортний руль. На далекі дистанції поїздки комфортні та приємні. Де що в салоні трохи шумно на швидкості понад 110 від колісних арок. Двигуна взагалі не чутно завдяки варіатору. Я дуже задоволений!

Лучшее авто в своём классе и ценовой политики
Качество сборки, экономичность, плавность движения. Одним словом японское качество! Продумано с умом
Плавный мягкий ход авто.
Экономичный двигатель.
Дорожный просвет на уровне.

Машиною в принципі задоволений, звичайно що є різні моменти до яких можна зачепитись, але враховуючи її вартість то вона відповідає якості авто. Їде, керується дуже класно , тому хто любить швидкісну і маневрову їзду ASX підійде на всі 100%. В мене був автомат і розхід середній 9 л/100, для сьогоднішнього дня це не дуже мало, звичайно можна встановити ГБО. Якість матеріалів оздоблення салону посередня, інколи може поскрипувати потрібно час від часу це все діло поправляти "це все я робив сам". Шумоізоляція також не дуже, якби зараз купував зразу ж би обезшумлював. По обслуговуванню ходової, двигуна та іншого, нічого не скажу бо мене нічого не турбувало окрім розхідників, стійки стабілізатора, кермові наконечники, тяги, ну і заміна масла з фільтрами" в двигун ланцюговий привід тому питання ремнів роликів відсутнє +. Довелось поміняти АКБ "він там трішки відрізняється в ціні і типом" оскільки в мене був без ключовий доступ. Днище місцями почало рижіти, якщо дальше кататись то потрібно було б засмолити і думаю питання корозії пропало б ! Багажник нормальний, але не розрахований для далеких поїздок з валізами,
"але 4 шини з дисками вміщається" Ну і зовнішній вигляд... в цьому вона звичайно неповторна, всі вигини, решітка фари й т.д. для 11 року, як на мене дуже гарно і зі смаком зроблено, не раз помічав, як люди обертали голову в сторону ASX - а, і це звичайно радувало. Це лиш моя думка, тому беріть на тест драйв, пробуйте катайтесь і робіть власні висновки.

Нравится его малый расход топлива в городском режиме. Динамичный разгон. Удобный, вместительный багажник. Относительно неплохая шумоизоляция. За всё время, только масло и фильтра меняли. Недорого! Недавно прошлись по ходовой, просто пришло время. Цена на запчасти порадовала. Надёжный аппарат, рекомендую!

Простой и надёжный автомобиль, лучший автомобиль кроссовер с небольшим бюджетом, автомобиль цена-качество, за 90 тысяч км проблем с автомобилем не было, рекомендую.

Шустрый кроссовер, никаких технических проблем не было. Как на небольшие габариты, достаточно большой багажник.
Хорошое авто

В целом плюсов больше, чем минусов
Но плюсы редко замечаешь:
- очень слабое ЛКП
- обесшумки просто можно сказать нет
- на скорости свыше 120 км, дорогу совсем не держит, как на лодке по реке
- работа вариатора плавная, но кик- дауна как на автомате не хватает, при нажатии и удерживании педали газа, переключать не хочет сама

Супер авто !користувались 9 років без проблем! Витрати пального, вартість обслуговування не викликали великих витрат

Классная машина, даже не ожидал, что она мне так понравится, отличная управляемость, когда в ней едешь, то ощущаешь что авто больше чем кажется снаружи. Полный привод можно подключать отключать, есть блокировка дифферениала..подвеска комфортная, но и в то же время очень упругая, авто не кренится совсем, кузов жесткий пересел после шкоды октавии 1,6.. двигатель ASX 2.0 кпп вариатоор - мощности хватает стрелка тахометра редко переваливает за 2500об, но если нужно стреляет как стрела - мотор крутится до красной зоны далеко - 6500тыс очень комфортная плавная езда по городу - едешь - отдыхаешь!!!

Комфортний економний швидкий
Стійкий на дорозі гарно тримається дороги міцна ходова частина