| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигун |
| Привід | |
| 2.5 (л) | Об’єм двигуна |
Очень много, можна сказать почти все идет в плюс кроме минусов :) смотри ниже.
1. Внешний вид на любителя. 2. Не очень удобные передние кресла (У Пасата получше будет в разы). 3. Расход немного выше чем ожидалось. 4. Сверчки в салоне присутствуют (правда устраняются оф дилерами без вопросов).
Долго выбирал автомобиль! Как и все кто ищет новое авто проехал кучу тест драйвов, почитал немерено отзывов и определился на тойоте камри:) На данный момент пробег 7800 км. За все время эксплуатации технических проблем не возникало. Единственное что начало что то поскрипывать на брущатке в районе передней торпеды (по гарантии все сделали без вопросов). Внешний вид на любителя - я уже привык, хотя корма немного и смущает до сих пор. Салон - очень удобный комфортный и реально большой - в этом же классе конкуренты предлагают гораздо меньше пространство. Кресла - скажем так не для драйверской езды, боковая поддержка очень маленькая. Ходовая, коробка и движок работают на отлично! Расход - вот тут есть отличая от заявленных производителем показателей. Реальный расход по городу (Киев, Харьков) меньше чем 12.5 не показывает при среднестатистических утренних заторах. Если в выходной день по более менее разгруженным дорогам получается в районе 10.7-11.2 л. За месяц ниразу не обновлял показание компьютера - расход показывает 12.9. Заливаю только ОККО или Шелл. Езда спокойная умеренная без гонок и резких стартов на светофорах. По трассе при спокойной езде в диапазоне 110-140 км. 8.2-8.8 л на сотню. Хороший сбалансированный автомобиль на все случаи жизни!
