динаміка, простір салону, витрати палива, керованість, об`єм багажника
вартість обслуговування, ціна, дизайн кузова
динаміка, керованість
дизайн кузова, якість збірки, вартість обслуговування, ціна
Я на мерседесах, в общей сложности, отработал лет 10, особенно мне нравился спринтер 98 года выпуска, дизель 2.3л, он хоть и ржавел сильно, но зато движок был один из самых надёжных, не убиваемый, я бы сказал. Но, годы берут свое и эта модель стала совсем неликвид, живых не найти да и запчасти на вес золота. Год назад получил я в свои руки спринтер 2017 года, тоже дизель, 2.1 л. Тут, конечно уже все намного круче, в плане электроники и дизайна, а вот сидения жестковаты, торпеда пластиковая, через 4 месяца заскрипела. Управление не плохое, но зимой его швыряет только так, неопытный водитель может и не удержать такую дуру на дороге. Движок слабоват, не тянет в груженой состоянии, так ещё и прочитал, что он один из самых ломучих, посмотрим, как себя вести будет. Жалко, что такая компания, которая веками делала одни из самых лучших автомобилей, начала халтурить и работать не на качество, а на количество.
якість матеріалів, простір салону, витрати палива, керованість
вартість обслуговування, ціна
После покупки спринтера нарадоваться не мог, машина пушка просто, мощный, красивый. вместительный, одно удовольствие на таком работать. Но после первой же зимы радости у меня поубавилось, машина пошла рыжиками, от мерина я такого никак не ожидал. Пришлось в срочном порядке ставить машину в бокс, зачищать все это дело и красить, а то с весенними дождями ржавчина только сильнее бы расползлась по кузову. Следом за кузовом, примерно через пару месяцев, захрустели шрусы, заменитель не найти, только оригинал, а он стоит ого-го, пришлось раскошелиться. Машина очень любит деньги, обслуживание порой доходить до десятков тысяч в месяц, если вдруг случается ремонт. Хорошо, что пока он себя окупает, иначе давно бы продал его и купил что-нибудь более экономичное.
динаміка, якість збірки, об`єм багажника, простір салону, витрати палива
якість матеріалів, вартість обслуговування, ціна
Из плюсов: качество сборки, низкий расход топлива, хорошая грузоподъемность, неплохая динамика, удобный салон. Минусы: дорогое обслуживание, низкое качество деталей. Вроде минусов меньше, но они перебивают все плюсы, потому что если мерс начал ломаться – он тебя сожрет с потрохами. Запчасти просто золотые на него, а качество отвратное. Пару раз пытался ставить аналог (эксперимент с подвеской) – отходили в два раза меньше, чем оригинал, итог – скупой платит дважды. Найти достойный заменитель очень трудно, почти все халтурят, лучше сразу ставить оригинальные запчасти и, если умеете, менять самим, так экономнее и надежнее выходит, на сервисах тоже постоянно норовят обмануть и схалтурить.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, гальма, керованість, шумоізоляція
вартість обслуговування, ціна
Машина "бомба ракета", після срв3,4 не їдеш, а пливеш. Витрата палива в жару з кондиціонером 10-12л., по трасі якщо не "взлітати" то я вкладаюся у 8.7- 9.0 л. Двигун думає 2,3 секунди, а тоді взлітає, думаю що рівних на дорозі їй не буде. Електрика на мій погляд не надійна, парктроніки ,дистроніки, ,адаптивне світло живуть своїм життям, задня камера вночі працює, але майже нічого не видно. Не можу налаштувати автоматичну память сидінь у попереднє положення. Зимою машина тепла до краю, підігрів сидінь не гріють, а печуть. Повний привід працює бездоганно.
