якість збірки, витрати палива
якість матеріалів
Транзит предназначен для работы-свою функцию он выполняет на отлично.На какой машине Вы рискнёте поехать осенью 11500км.) Расход топлива на 100 км-6.3литра.
Очень лёгкий задок, ну и конечно-коррозия.
По сравнению с другими бусиками такого класса-чернорабочий, натуральный трудяга!Двигатель-супер.Никакой столько не выхаживает.Любит полусинтетику и присадку типа-ЕР-1000000км.обеспечен.До 2000 года-это Ford, после-вечные проблемы(работаю в этой свере и знаю).Имею Транзит уже 6 лет. Не пожалеете!
динаміка, якість матеріалів, керованість
коробка передач, вартість обслуговування, ціна
Верой и правдой служил мне ровно 4 года, пока гарантия не закончилась. Как только закончилась гарантия – начались проблемы, которые сильно ударили по бюджету. Сперва ремонтировал кардан, заменили все, что было можно заменить. Вслед за карданом коробка начала тупить, пробуксовывала, замена масла не помогла, пришлось в ремонт отдавать. Спустя несколько месяцев загудела турбина, она и стала последней каплей, пришлось продать Форд.
дизайн кузова, дорожній просвіт, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
Купив авто спонтанно і не пожалкував. Шукав авто на кожен день. В цілях комфорту і економії. Перше моє дизельне авто. Росхід приємний. Були сумніви щодо 1.6. Але після тест драйву зрозумів, що мені достатньо. Можна чіпанути, видалити екологію і заглушити ЄГР, але я противник цього. Після прогріву в гаражі ніякого дискомфорту і сморіду вихлопу соляри Авто задоволений на 100%. Ліфтбек оптимальний варіант, кому потрібен седан з містким багажним відсіком універсалу. Всім добра.
