42 отзыва о Mercedes-Benz A-Class

Автомобіль був куплений в салоні. Додатково встановлено металевий захист двигуна. За 12 років експлуатації пробіг 78т.км, мінялись фільтра-масла, два роки назад замінено рідний акумулятор. Поміняні наконечники кермових тяг. Невеликий зовні, автомобіль всередині здається великим, за рахунок посадки, якісні матеріали.Один недолік-шкіряні боковини сидіння тріскають. Хороша керованість та огляд для водія.Чудово тримається дороги. Простий 1.5 л двигун та 7 ст.варіатор за ці роки працювали без проблем.Дуже проста підвіска і недорогі запчастини. Суттєвий мінус- ціна нового автомобіля становила близько 40 тис.дол

A45 amg - динамика отличная, подвеска жесткая. Дорогие колодки тормозные. Расход за 5000км средний трасса -пробки 15.4 литра. Бак маленький

Очень люблю свой автомобильчик. Сначала такой мерсик купила моя мама, я от него была просто в восторге. Потом приобрела и я. Правда, в Украине их не очень легко найти на вторичном рынке. Нравится дизайн. И разгоном с места очень радует. Коробка Типтроник работает просто шикарно. Бензин "кушает" экономно. В салоне очень вместителен + задние сиденья трансформируются и получается вместительный универсальчик. Очень удобна и посадка водителя и пассажара типа как в настоящем джипе: "высоко сижу, далеко гляжу". Немцы молодцы!

Я купил эту марку, когда почувствовал, что машина с низкой спортивной посадкой мне уже не подходит по возрасту и здоровью. Стало уже тяжеловато залазить, как в яму, да и выходить тоже. Да и при езде потребовалось уже больше обзора. Присмотрел мерсика уже б/у только по причине малой стоимости. Дело было даже не в деньгах. Просто мне приходиться не так иного ездить. В основном по работе - я должен быть всегда готов выехать не взирая на время суток. Вот я и подумал - зачем мне дорогая тачка? Так что присмотрел и купил случайно. И теперь не нарадуюсь. Посадка высокая, мотор довольно- таки мощный. В нашей местности большие перепады по высоте и там где обычно я раньше проезжал на певой передаче при полной подаче газа, теперь езжу на третьей и почти без газа. Так что при малых размерах, малом весе( до 1000кг) стоит хороший мотор (125л.с.)

Mercedes a 180 AT Впечатления двоякие. Машина в целом не плохая ну и не хорошая что- то среднее. Сейчас ниже в достоинствах и недостатках поясню почему. Стоит ли ее покупать ??? решать вам.

Достаточно хороший и сбалансированный автомобиль

Купил я её в 2012 с пробегом 156000. Отличный автомобиль,понравился мне с первого взгляда. Предыдущий хозяин не обманул и мне достался экземпляр в хорошем состоянии.Покатался месяца 2-3 без проблем и потом понеслось:- Машина перестала заводиться на горячую датчик распредвала и заодно лямбда-зонд - Переезжая лежачего полицейского стукнул днищем - через 5 минут,обнаружил,что нет тормозов. Замена магистральных тормозных трубок с обеих сторон,ибо все были в труху. Пришлось ставить более широкопрофильную резину.- Полетел генератор.- Первую лампочку в передней фаре менял с матом, потому-что для этого надо поддомкрачивать и снимать переднее колесо(там находится лючок, специально сделанный для смены лампочки)- Поменял периодом в месяц оба ШРУСа и ещё через два месяца - оба ступичных подшипника.- После первой зимы по всему контуру появилась ржавая окантовка.- Через год начало подтравливать масло из двигателя.- А перед тем как стало подтекать масло на дороге выбило щуп и вылил две трети масла в подкапотную область ( никто так и не смог объяснить толком, что произошло)- Полетел моторчик заднего стеклоочистителя( болезнь Ашек - рассыхается резинка на креплении моторчика с наружной стороны во внутрь начинает попадать вода).- Докучи во дворе наркоман ломанул стекло и увёл регистратор,так неосторожно оставленный мной на креплении на лобовом стекле) Наркомана поймали, но ессно никто не вернул мне ни регистратора, ни денег за стекло и работу.Через два года, на момент продажи, машина имела пробег 200000. Продавал её с облегчением на 120 тысяч дешвле чем купил.

купил машинку сестренке новую в салоне, она ей очень понравилась ! Но радость длилась недолго, через две недели она пожаловалась на шум под капотом , загремел подшибник генератора и началось- дальше много писать не буду всего за два года 18!!!!!!!!! гарантийных ремонтов !!!! для сравнения в это же время я проехал на Форде Мондео 192 000 с одной заменой поводков задней подвески. Удивило объяснение представителя сервиса, что если бы мы купили машину с автоматом то она бы не ломалась!?

Экономичная высокотехнологическая торпеда, подходит и для города и для трасс и для шоссе, с большим комфортным салоном. Кто не поверит, что салон большой , придите в мерседес центр. Чтобы было ещё интересней желательно брать авто в комплектации Urban А200. Здесь цена, налоги, комплектация, мощность, и расход бензина получаются очень сбалансированные . Из прибамбас добавил только фирменные резиновые коврики (в комплекте шли велюровые),штатные передние и задние брызговики - без этого по нашим дорогам на хэтче никак, и спортивные накладки на педаль тормоза и газа. Накладки устанавливаются очень просто, снимаются стандартные и взамен надеваются спортивные, и всё. Позже поставил дефлекторы на боковые передние и задние стёкла, защита от осадков и внешне интересней, заказывал в Германии. Поставил тоже сам за 5 мин...устанавливаются они просто, в оконные проёмы.

Взяла себе , Mercedes-Benz А 180, автомат, беленькая. Просто влюбилась, увидев такую на стоянке у офиса. Покупала в конце 2012 года по спецакции в Панавто, у них тогда были очень лакомые предложения - и шины дарили и Каско. Я проехалась и поняла, что пропала. Мужу приглянулась габаритами и парктроником, сказал, что машинка женская, удачная. В технических характеристиках я не очень понимаю, главное, что муж доволен тоже. Машинку забрали сразу же из салона, не стали менять ничего в комплектации. Менеджер Дима потом звонил неколько раз после покупки: спрашивал довольна ли я?)) Чуть больше года экспуатации, 22 тысячи пробега, ни единой проблемы. Мы на ней даже весной прошлой в Европу ездили. Первое ТО обошлось в 10000 руб. по акции ladys days (скидки для женщин), панавто, спасибо!! Всем рекомендую мерсолюбителям туда обращаться!!!

Ашка - мой первый автомобиль. Купили его неожиданно, я планировала пежо или ситроен, ну или хонду взять, погуляли по салонам, посмотрели, но как села в Ашку, поняла, что хочу только ее. Внутри - просто не сравнимая с тем, примерно в каком диапзон я выбирала, плюс ко всему - очень удобная высокая посадка и хороший обзор, что оч важно для начинающих водителей, а также форма кузова - хэтчбек - очень удобна при парковке.
из плюсов еще отмечу хорошую управляемость, маленький радиус - выехать и развернуться из любого тупика и двора всегда можно, а не пятиться задом.
сиденья очень удобные, в дверцах предусмотрены кармашки для мелочей(во всех 4х), а также подстаканник во всех 4х дверцах плюс в центре впереди у водителя.
очень удобно расположенны кнопки стеклоподъемников - я таких еще не видела удобных ни на каене, ни на лексусе. Нечаянно открыть, положив руку на подлокотник - это не история Ашки, у нее все прям предусмотренно - кладешь руку на подлокотник, и кончик пальца устремляется на кнопку так, что только при нажатии на нее стекло сдвинется вниз)))
Сиденья ссади достаточно удобные, правда места не очень много, не для высоких и крепких парней. Но маме или сестре, племяннце или дочке вполне)) когда муж садится сзади, выдвигаем немного вперед переднее сиденье, и все ок. головой в потолок биться не будешь.
в морозы всегда заводится. выдерживает пару недель без эксплуатации( аккамулятор не садится после того как купили с более высокой мощностью)
у меня салон ткань бежевый - смотрится очень красиво с черной торпедой и кожанным рулем. химчистку раз в год заказываю.
наверное минус - это то что у такой классной в этой ценовой категории и размере машины дизайн кузова очень простой, не достаточно представительский для мерса. видимо, поэтому они кузов так сильно изменили, но боюсь, что с ним ушел и весь кайф маленькой и юркой ашки, а также посадка стала другой и обзор меньше.

Машина была в семье с сентября 11 по июнь 13 года, за это время проехала 19000 км. Добротный автомобиль, выбирали как вторую машину для жены, выбирали из С класса, смотрели много, про все писать не буду нет смысла, заехали в салон Мерседес, предложили нам особую серию А180 по цене 795т.р. подумали и решили выбрать Мерседес. Заказали, машина пришла очень быстро, забрали. Плюсы - отличный двигатель, динамика, прекрасная управляемость, сиденья не очень комфортные, материалы отделки качественные. Минусы начались зимой ниже -25 не заводится, первый раз вызвали "службу поддержки", завели прикурив, на следующий день вызвал эвакуатор, так как новый автомобиль должен заводиться в условиях страны куда поставляется. В сервисе обещали проверить и зарядить аккумулятор, что естественно не делали, подождали пока на улице потеплеет и проверили- заводится, значит делать ни чего не надо. Проблема с зимним запуском решилась советом "сервиса" заливать 92 бензин. Самым огромным минусом являются стойки которые при температуре -10 и ниже превращают автомобиль в табурет с крышей. Обращения в сервис ни чего не дало - особенность автомобиля. По моему бред!!!

Только вчера из салона. Черный - почти база - добавили только акпп и комфортные сиденья с кожей молодого дермантина. Автомобиль шикарен и снаружи и внутри. Множественные продолжительные оргазмы на первых 300 км. Насчет надежности - время покажет (но надеюст что таки МБ....).

Из недостатков: маловат просвет (по порогам около 17 см), зимой надо лопату с собой возить. Слишком дорогие родные литые диски (от 11000 за 16" до 20000 за 18"). Нет запаски. Необычный рычажок КПП на руле. Магнитола не играет АЛАК и ФЛАК.

Всё остальное на 5 баллов - простая но качественная музыка с разъемами под флэшки и внешний плеер, прекрасный обзор, удобные сиденья, круиз, экономичность (трасса - 5.5, город 8,5 если не взлетать). Но взлететь тоже очень даже может- двигатель с турбиной.

Дико понравился внешне и захотели с женой купить его поменяв на наш Пежо 308 2012г. (со стекл.крышей). В салоне приглянулся авто за 1260000. Сделали тест драйв. Я на заднем сиденье, жена спереди. Проехав пару километров по ровной дороге я уже решил что эту машину я не хочу. Погремушка с дешевой отделкой и без шумоизоляции вообще. Сел за руль и ощутил ещё больший дискомфорт - в машина с пакетом amg надоедали несколько "сверчков" которые издавала дешёвая отделка. Из плюсов это отличный мотор, великолепная АКП и тормоза. По фактически всем параметрам А-Класс хуже нашего Пыжика!!! Только Пежо в половину дешевле в покупке и ТО. На ашку ТО говорят от 20000!!! За что спрашивается!? Мой вывод таков - А-класс не мерседес, а дешевка за бешеную цену для ничего не понимающих в мерседесах покупателей. Кстати за ту же цену продается С-класс. После протестировали его. В сравнении С класс оказался просто супер лимузином!!! Так зачем выпустили А-класс!? Разводняк полный. Ему цена 700 тысяч в полной комплектации, а ломят 1500000!!!

Проехал 15 тыс.,за пол года поделюсь впечатлениями.Каждая машина есть уникат и приспасобился уникатом пользоватся рационально ,за пол года средний расход 6,1 литра 75%по Берлину ,на работу 25 км из них 15 км по гороскому автобану ,там тоже пробки бывают .В пробках расход более 8,5 литров не бывало ,спасибо старт-стоп системе ,разумеется зимой средний расход увеличится думаю будет 6,5 литров.Проблемм пока небыло ,сломать машину можно любую ,нужно соответственно эксплуатировать и не жадничать на обслуге ,скупой платит дважды.Мерс -есть Мерс ,даже А-класс в своём сегменте ,хотя таких с сендвичем более нет .

Мне этот именно автомобиль достался случайно.Нужна была машина.Денег на новую не хватает.Новую отечественную скоро перестал рассматривать как вариант.Думал,думал,что же купить?А тут товарищ продавал этот автомобиль.Договорились на хорошие для меня условия.Так я стал обладателем этого автомобиля.Я называю эту штуковину автомобилем в знак уважения к труду инженеров в первую очередь.Потому что в этом автомобиле видна эта работа во всём.Они совершенно точно выполнили поставленную им задачу.Я испытываю от осознания этого неподдельное удовольствие!!!Ну и ещё потому,что это мой автомобиль!!!
Это автомобиль для асфальта.Хотя и по ровной грунтовке я ехал на нём с удовольствием.Но ровный,без больших неровностей,асфальт-это его стихия!Иходовые,не крутые,повороты тоже.Их проходить на хорошей скорости сущее удовольствие!!!Если поворот чуть круче и перед ним нужно притормаживать,то уже не так приятно,появляется крен кузова.Небольшой,но именно неприятный.Центр тяжести высоко.Всё рассчитано!Так и должно быть.Поэтому просто неприятно.достаточно заранее снизить скорость и плавнее ехать ,без резких поворотов руля.
Люк!Отдельное удовольствие!Он не прозрачный.Состоит из пластиковых прямоугольных пластин,которые приподнимаются по мере открытия люка одна за другой вверх и складываются одна к другой гармошкой.С боку выглядит так,как будто на крыше два спойлере-один в передней,а другой,многорядный,в задней части крыши.Ехать с открытым люком летом в солнечную погоду-просто прекрасно!Весь воздух и солнце-в салоне!Я и пасасжиры могут их полностью ощутить на себе.
Салон просторный и достаточно вместительный.Задние сидения складываются в соотношении 2/3.Их можно также сложить вместе с подушками сидений вперёд или совсем вытащить из автомобиля также по частям.Очень удобно.Получается большой, без преувеличения ,багажник.
Автоматическая коробка-вариатор.Никаких проблем пока не было.Работает тихо,переключения заметны в зависимости от интенсивности разгона.Чем Сильнее,интенсивнее разгон ,тем менее заметны рывки при переключении передач.Представить себе этот автомобиль на механике я просто не могу.
Поставил летние шины немного не соответствующие по высоте профиля,на 5 % больше стандартных.Дорога стала намного более гладкая и ровная!!!Подвеске тоже стало полегче.Улучшения на лицо!!!Внешний вид стал более солидный.Стандратные шины стояли марки ёкогама ц-драйв-01 размерности 195/50R15. Я поставил 195/55R 15 континентал премиум контакт-2.Конти кажется немного пошумнее,хотя держит сухую дорогу не хуже.Всплывает раньше,чем ёкогама.Я бы взял такую же ёкогаму,но её уже не выпускают.В общем,я не прогадал с шинами и размер изменил весьма кстати.Я так и думал,что так и получится.Хотел проверить.Теперь всем рекомендую сделать так же на А-160.Разница заметна.И в лучшую сторону!
Автомобиль этот не универсален в использовании.Ограничен по используемому покрытию дорог.Та,где есть нормальный,более или менее,асфальт,на нём можно спокойно проехать.

Автомобиль ,как будто для меня сделан по заказу ,ни стоит его равнять ни с чем другим ,потаму падобных нет в принцепе .До этого ездил на Опеле ,Шкода,Ниссан не больших по размеру с таким же по обёму и мощьности двигателем.У Мерседеса А ,принцип сендвича ,что обеспечивает самую высокую безопастность ,как для водителя так и для пешехода ,высокая посадка ,прекрасный обзор ,что очень удобно в городе и Мерсовская проработка до мелочей ,деталей и качество матерьяла позволяет за городом кучирен и получать удавольствие от езды ,конечно не спортивный ,но двигатель приемистый,эластичный ,великолепно сбалансирована скорость по передачам .У меня иные приоритеты ,спортивная езда уже в прошлом .Поломок пока небыло ,сказать нечего,система (СТАРТ -СТОП),фукционирует великолепно ,эканомит примерно 0,4 литра бензина на 100 км по городу ,проездил уже 4тыс .,по городу в Берлине средний расход 6,6 литров на 100 км при средней скорости передвижения 41 км .,в час.Могу посоветовать всем ,кто удовольствие получает от езды надёжной ,размеренной без стресса и в тоже время темпераментной.Не думаю ,что молодёжная машина ,для ценителей качества и аккуратности во всём до мелочей.

Сначала у нас в семье был ВАЗ-21093. Потом решили приобрести иномарку. Какую? Конечно же МЕРСЕДЕС А-140! Уж больно сильно ОН понравился моей жене. Ну что ж купили. Какие впечатления? Вообщем ,это нормальный городской автомобильчик для поездок жены с детишками туды-сюды . НО НЕ БОЛЕЕ! При более длительных поездках(на дачу к родственникам в другой город и т п ) сидящим сзади прямо скажем тесновато. Маленький багажник .Печка холодная. Подвеска очень жесткая .Низкий клиренс, того и гляди, чтобы не влететь в какую нибудь колдобину. Многие операции по ремонту двигателя и навесного оборудования можно выполнить только снизу, подняв авто на подъёмнике .Так что многие операции по ремонту которые мы можем сделать самостоятельно здесь не проходят .Любая плёвая неисправность это сразу поездка в сервис. Мерс у нас почти 1.5 года пробег за это время составил около 40000 км. из 170000 км. И поверьте, этот МЕРС попил нашей кровушки вволю. Стабильно раз в месяц в сервис. Жена уже боится на нем из района выехать. Уж сколько раз он нас серьёзно и не вовремя подводил. До него была девятка 1999г. выпуска с аналогичным пробегом.Вот он ЭТАЛОН надёжности! Даже сама жена начала это признавать, когда с трудом попыталась вспомнить какие сюрпризы ей преподносила девятка, хотя и ездила она на ней более 3-х лет, причём с большей уверенностью в то, что она доедет на ней без поломок. В этой марке автомобиля мы глубоко разочарованы. Сейчас мы её срочно продаём пока она нам новый сюрприз не приподнесла. Выбираем новую марку авто .Но не МЕРСЕДЕС!!! Сам я езжу на ЗИЛе БЫЧОК 1999г. выпуска.Уже 6 лет он у меня.Пробег 598000 км. Осуществляю коммерческие грузоперевозки.График работы и условия эксплуатации весьма напряжённые.Пробег за месяц в разы превышает пробег за месяц на МЕРСЕДЕСЕ! А поломок у мерса , с его щадящим ритмом эксплуатации, в разы больше! На дачу теперь ездим на БЫЧКЕ впятером в кабине.Немного тесновато, ну ничего страшного. Зато доедем! ДОСТАЛ УЖЕ!

Купил Ашку в Германии, полная комплектация, обзорный люк, кожа. На машинке даже webasta стоит (предпусковая система подогрева двигателя). Пересел на нее с нового civic седан. Однозначно комфорнее. параллельно с цивиком ездил на отцовском новом CR-V - тут да, уступает по ходовым качествам, все-таки машинка легкая, не так уверенно на дороге. Но внутренняя отделка великолепна, все в выдержанном мерседесовском стиле, все мягкое. Посадка действительно джиперская, как на cr-v, измерял. Размеры авто поражают! Снаружи вроде не велика, НО! в багажник влезает 4 колеса! (в цивик только 2). Шумка так себе в сравнении с cr-v, но лучше цивика. Двигатель очень эластичный, можно ехать плавно, экономично, комфортно. В спорт режиме действительно летает, в сиденье не прижимает, но динамика очень интересная, причем не ощущается разгон, так как стоит вариатор. Смотришь на спидометр, там бац! и уже сотня. по зап частям и обслуживанию: раза в 3 дешевле японок! фильтра по 200р. В целом машинкой доволен, для города очень практично, парковаться крайне удобно, свет фар отличный (линзы). Никого не слушайте - берите не пожалеете. Сам скептически относился, жена настояла на покупке. Я не пожалел ни разу.

всем добрый день!!!мне очень нравится машинка, летает у меня только так!!кушает немного, не гремит, не стучит. автомат-супер, послушная, ну это ничего, немец-он и есть немец!!!салон- полностью устраивает, все со вкусом, посадка в салоне -"высоко сижу, далеко гляжу", классно,т.к. снаружи,вроде, маленькая,а внутри,-просторная и высокая. я часто езжу на большие расстояния, вообще не устаю, машинка у меня только месяц, а я уже 4 000км наездила, не пожалела, ни о едином км проезда на ней.а еще мне нравится, что ,кроме автомата, есть и типтроник