дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, коробка передач, об`єм багажника
якість матеріалів, якість збірки, шумоізоляція
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
якість матеріалів, якість збірки, шумоізоляція
Езжу почти 2 года с момента покупки. Хороший автомобиль для коммерческих целей. По двигателю коробке и мосту замечаний нет. Машинка надёжна во всех смыслах этого слова. Единственное, что меня не устраивает это комфорт. Хотелось бы мягкости на плохих дорогах, а также комфорта внутри Салона, не хватает полочек всяких ниш для документов. Хотя если передок поставить на пневмо машина будет в езде по приятнее. А так в целом авто заслуживает уважения, на свои года и цену неплохой автомобиль при нормальном обслуживании.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, об`єм багажника, простір салону, гальма, керованість
якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, витрати палива, вартість обслуговування, ціна, шумоізоляція
Езжу на спринтере 2014 года почти каждый день, занимаюсь грузоперевозками. Машина производит двоякое впечатление, брал новую почти за 3 млн. По рулежке неплохо, гур хорошо помогает. По движке – едет бодро, но расход почему-то не 8-10, как тут все пишут, не понимаю откуда вы берете такие цифры, у меня средний около 15 л на 100 км, при том, что езжу в основном по трассе. Подвеска жестковата, чуть стоит налететь в ямку, или стык, в подвеску отдает неприятно, один раз так уже попал на замену покрышки – влетел в ямку на дороге груженый, вылезла грыжа. Как по мне на грузовике не должна быть такая подвеска жесткая, в России дороги не везде идеальные. Успел сменить по кругу рессоры, так как чувствовалось, что машина с каждой погрузкой проседает все ниже, хоть и гружу примерно один и тот же вес всегда. Ценник на ТО совсем не порадовал, год назад ездил на плановое , отдал больше 20 тысяч, хотя за машиной и так слежу и менять там было нечего. Также вопрос к лкп, за 2 года пользования ни разу не было царапин или дтп, но независимо от этого на кузове появляются рыжики в некоторых местах, краска вздувается, за этим тоже приходиться постоянно следить и вовремя устранять. В целом все не критично, но все эти неприятные моменты портят впечатление, хотя мне все хором советовали спринтер и рассказывали какой это неприхотливый грузовик. Если за ним не вовремя не ухаживать, то потом может изрядно помучить вас и повытягивать денег.
дизайн кузова, динаміка, коробка передач, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість
якість матеріалів, якість збірки, об`єм багажника, ціна, шумоізоляція
Зовнішній вигляд - 10/10 Виглядає стильно, сучасно, як всередині так і ззовні. Якість 5/10 Скріпить , тріщить, протирається За такі кошти однозначно якість повинна бути вищою. Тут звичайно мерседес зекономив Розхід палива 9/10 Гібрид просто ідеальний варіант для міста , практично забула про заправку, але лише в теплу пору, кондиціонер на тепло / холод з’їдає дуже багато електрики. Взимку взагалі хватає нормально прогріти машину і проїхати 10 км Обслуговування 9/10 Нормально . Ціна за ТО адекватна Надійність 8/10 Були нюанси по мотору , наслухана частий випадок у цих гібридів. Недосконалість моторів електрики та палива. Потужність 5/10 це про спокійну їзду , зважену . Хоча інколи явно бракує машині драйву. Якщо в порівнянні з бмв , то бмв на комфорті їде як мерседес на спорті. Комфорт 10/10 Зручний просторий салон Комфортна підсвітка По при деякі мінуси зовнішній вигляд автомобіля заворожує. Особливо подобається новий колір у рестайлі - Alpin grey. Мені подобається узагальнену автомобіль, але хотілось щоб над якістю шкіри, пластику німці не економили , попрацювали над витривалістю мотору.
