| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигун |
| Привід | |
| 3.5 (л) | Об’єм двигуна |
Динамика, управляемость, курсовая устойчивость, предсказуемость поведения на высоких скоростях, большой и комфортный салон для всех пассажиров, 3-х зонный климат.
нет памяти сиденья водителя, нет подогрева руля и принудительной вентиляции сидений. В рычажке поворотов нет функции 3-ого моргания поворотов.
Автомобиль понравился после первой поездки. В сравнении с предшественницей, управляемость на порядок лучше и чувствуешь себя уверенней в поворотах и на волнах. Достойная экономичность: по городу 12 -15 л с климатом по пробкам в режиме активной езды. Машина очень быстрая и в поворотах хороша, не спорткар но для комфортного и большого седана отличный компромисс между комфортом и управляемостью. Для активных водителей резину лучше поставить более цепкую. На водительском месте все удобно и все под рукой. В управлении поворотниками не хватает функции 3-х морганий. В целом автомобилем очень доволен. Автомобиль и для драйверской и для спокойной езды. Штатную резину лучше заменить на гораздо более цепкую.
