| Седан | Кузов |
| Привід | |
| 3 (л) | Об’єм двигуна |
Слаженая работа двигателя и АКПП. Хорошая управляемость. Великолепная эргономика водительского места. При светлом велюровом салоне - легкость в обслуживании. Низкая стоимость сервиса.
Стук в рулевой колонке из-за электро сервопривода. Мягкая задняя подвеска под нагрузкой.
Автомобиль автомобилю рознь. Кто хочет почувствовать себя белым человеком за приемлимые деньги - Avalon - это то, что надо. Перепробовав несколько машин разных классов и ценовых категорий, не нашел ничего лучшего. При мягкости лимузина обладаешь автомобилем, легком в управлении, несмотря на свои габариты и вес; весьма приемистом и с чертовски послушным тандемом - мотор + коробка. Динамичная езда это то, на что данная машина провоцирует при соответствующем настроении. одинаково комфортно как при езде по городу, так и на дальних расстояниях. После преодоления 1000 км. пути без проблем можно пойти в ночной клуб и танцевать. В праворукой версии неудобство расположения руля компенсируется хорошей динамикой обгона при любой загрузке автомобиля и наличия в авто опций, отсутствующих в леворукой версии. При скоростной езде низкий уровень шума не мешает наслаждаться негромкой работой высококачественной акустической системы. В общем - машина для удовольствия при сравнительно приемлимом расходом топлива - 14 л / 100 км по городу Найдите экземпляр в достойном состоянии и не пожалеете.
