15 відгуків про Mitsubishi Pajero Wagon

Купував авто з рук, з достатньо великим пробігом. Шукав живий, перевірили авто на СТО все ок, «хвороби» такі як: гнилі патрубки на задній клімат; закисші болти развалу; гнилі порги-все було виправлено до мене. До речі, якщо плануєте купляти Паджеро, раджу подивитись огляди їх «хвороб» і при огляді звернути увагу. Можу сказати, що автомобіль зарекомендував себе з позитивної сторони. Дуже великий салон, на свої роки достатньо актуальний. Головний мінус це розхід палива, якщо для Вас 22-25л в місті та 15,5л на трасі при швидкості на Круїзі 110 км/год це не проблема, тоді це авто для Вас. Двигун не спорт взагалі, обирав собі 3.0, тому що вважається одним з найнадійніших.
Думаю, якщо Ви дивитесь таке авто, то розумієте для чого воно було створене і очікувати якусь ракету не варто.
Як результат автомобілем повністю задоволений крім розходу палива, це звісно величезний мінус.
Як би не розхід залишив би собі, а так довелось продати, бо коли купляв розраховував 17-18л, а в ньому по факту десь 24л.
Керування як для такого кабана, то супер, якщо порівнювати саме з великими джипами.
Всі мої +- саме розуміючи що це за авто і яке його призначення. Не можна його порівнювати з седанами чи паркетниками-це безглуздо.

Машина супер, прохідність супер, слаба шумоізоляція,розхід пального ....

Крепкий и надёжный автомобиль. Японский Уазик, только с кондиционером и автоматом. В багажник стоя влезает мопед, по длине в салон влезает разобранная мачта от виндсерфинга. Влезает матрас 2 метра в длину. Отлично едет по песку, груженый на стандартных колёсах.

Лучшее соотношение цены,характеристик и качества.За 10 лет експлуатации только плановые т.о.за редким исключением.

Моя 7я машина, и 4й джип, большой и удобный, вместительный и неприхотливый, главное лить хороший бензин в GDI двигатели,но GDI экономнее, по трассе 11-12 литров ( большенство джипов таким не похвастаются ) Жесткий на родной подвески, для комфорта можно химичить с ней что то.

Являлся обладателем почти всех модификаций Pajero! Pajero Wagon III бензиновый 3.0 AT оказался самым комфортным и надёжным. Пока замены ему не вижу.

Машина просто бомба, танк на колесах, любое бездорожье, любой снег, любая грязь для него не проблема. Очень легкая в управлении, 3 литра для нее идеально подходит, больше и не надо потому что резвая и юркая, разгоняеться моментально, не оглядишься как летишь больше 120, а кажеться что едешь 80 км час. Но есть и огромные минуса, а именно: очень жесткая подвеска что иногда кажеться что зубы вылетят и пластик в салоне так шумит что оглохнуть можно. А самый главный минус - это расход топлива, что бы прокормить этого монстра нужно иметь возле дома цистерну бензина, а при нынешних ценах это очень затратно и езда на этой машине становиться роскошью.

Для меня этот автомобиль является показателем роскоши, потому как главный его конкурент - Тойота Ленд Крузер Прадо, уже стал настолько распространенным, что совершенно не удивляет... их наводнилось, как Ланосов, как лады приоры, никакого эксклюзива. Другое дело - Mitsubishi Pajero Wagon - настоящий внедорожник.Я вообще не являюсь приверженцем джипов, считаю их недостаточно эстетичным, но конкретно этот красавец - совсем другое дело. Хоть он и огромный в габаритах, но сделан он со вкусом, он действительно красив и всем своим видом внушает доверие, надежность и всепроходимость. Но, как говориться, у каждого свой вкус... и если этот автомобиль нравится мне, не факт, что он может понравится вам...Салон также поражает своими габаритами... Когда я сел в водительское кресло... да-да, именно кресло, а не сидение, потому что в нем буквально растворяешься, у меня было такое впечатление, что я маленький мальчик... автомобиль на столько огромен, что даже мне с моим ростом в 182 см казалось, что места, хоть в футбол играй... Видимо, автомобиль рассчитан на "дядек с большими животами". Лично для меня было непривычным отсутствие центральной тоннели, как в легковушках, от этого возникало ощущение, что в автомобиле можно просто танцевать... Да, задний ряд сидений тоже нереально большой... от спинки переднего сидения до колен было сантиметров 20 наверное, там запросто могла влезть сумка средних размеров.Багажник автомобиля просто бомба... за тяжелой, массивной дверью кроется настоящий ангар... а если приплюсовать, что задние сидения складываются, в автомобиль легко можно положить холодильник.В техническом плане - все предсказуемо, наличие АКПП, возможности переключения привода и т. д. Так как автомобиль сам по себе довольно габаритный и тяжелый, двигателем в 2 литра не обошлось бы дело, поэтому на моей версии стоял агрегат, объемом 3 литра. Мощный рев, дикая тяга, средняя динамика - все это выплывает в недостаток - расход топлива по городу, аж 17 литров. Но, не могло же быть все идеально, верно? Что касается подвески и поведения автомобиля... я не заметил его раскачеваемости, как многие грешат на внедорожники, как по мне, дорогу он держит четко, не гуляет, наверное, благодаря большой колесной базе и, собственно, самим колеса, размер которых тоже впечатляет. Наверное, этот автомобиль очень хорошо показывает себя и на бездорожье, лично мне не довелось опробовать его где-нибудь на пересеченной местности, тем не менее, думаю, что он и там бы не налажал. По запчастям могу сказать следующее, они есть в наличии, то есть не обязательно делать заказ и ждать... но стоимость запчастей, сами понимаете какая... По недостаткам: как я уже говорил главный минус - это расход топлива. но мне не понравилось еще и то, как работает автомат... при переключении ощущаются характерные толчки, что не лучшим образом влияет на комфорт. А в целом, автомобиль впечатляет, и цена его, думаю, вполне адекватная.

Купил его взамен Хонды CRV. По сравнению с паркетниками - это просто бомба!! Ездил на нем и в Карпаты зимой, при этом состояние дороги было ужасное в части снега и гололеда. Очень мощный и добротный автомобиль, Не смотря на то, что л/с у него не так уж много, но тяги ему хватает за глаза. Были и в горах Крыма, ездил на охоту неоднократно, капотом разгребали снег, - маленький танк на колесах + огромный люк. Отлично держит дорогу и виражи на высоких скоростях по трассе, шикарно едет по грунтовке, отлично по снегу и грязи. Мотор ест любого качества бензин А-92. Если будет возможность, поменяю на дизельный! Я в восторге от автомобиля! Уже пора бы освежить но не хочется расставаться. Единственный автомобиль, который мне так нравиться из всех, что у меня были или приходилось эксплуатировать.

Согласен с Михаилом. Преимущество Вагона - цена, дизайн, (но не качество-панель гримит и шумоизоляция...), вместительность. Двигатель слабоват и прожорлив. Как для внедорожника клас, но комфортней ездить на Прадо.

Четыре года он уже у меня. Проехал 45000км. Пока всё ОК.
Покупал ещё в Автобуме. Официальный диллер Митсубиши агитировал 3-х литровики не покупать, т.к. якобы они не для украинского бензина. Бред 800%. Теперь сами их продают. Кстати за четыре года эксплуатации расход А-95 по трассе как по-паспорту 10.9л - 90км/ч а то и того меньше, это если без педального фанатизма.

машинка супер.3года у меня,грязь,снег,болото ему не страшны,салон и в правду гремит,расход город 16 трасса 12-13.запоминает твой стиль вождения,имею в виду как давишь на педаль газа.я доволен.

Добрый день всем! Ребята спорить не чего, может прадо и лучше технически, но цена 4 литрового заоблачная! А дизайн прадо - довольно спорный.Согласитесь-паджеро выразительней,а также красивей и просторней.

езжу 3года гримит как шарабан весь жрет 20л на100км шумил не помогает тупой на разгон не комфортный автомобиль но есть и плюс выедет с любой грязи если есть кнопка принудительной блокировки заднего моста

машина супер долго думал что взять бензин или дизель выбрал 3.8 кто ездил на етой машине по трасе понимает что прадо 4.0 просто рядом не стояло