дизайн кузова, динаміка, якість збірки, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
коробка передач, об`єм багажника
50 тис.км 5.5 л / 100 км Поїздки в місті
Очень простой автомобиль, даже с 1,0 бодрый и легкий как сам, так и в управлении, после больших пробегов следует обратить внимание на состояние кпп, внутри достаточно большой, в азии называется мираж, сборка была тайланд
дизайн кузова, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
динаміка
200 тис.км 13 л / 100 км
Автомобиль использовался для передвижений между городами и по городу. Иногда поездки туда где не проедет седан и кроссовер.
По автомобилю одни положительные моменты:
-минимум шума в салоне
-хорошие материалы салона и торпедо.
Долговечная подвеска, салйлентблоки ходят реально долго
Кто пишет что тормоза плохие-да бред это все! Тормоза если нажать на педаль автомобиль тормозят, как вкопанный становится.
Расход как в городе так и на трассе допустим и если считать с нынешними кроссоверами то уподребляет столько же… а у них стоит двигатель в основном 2.4 а не 3.0.
Клиренс всем на завесть
К недостаткам я отнес бы: если заменены подшипники ступицы на заменители даже хорошего качества то они долго не ходят;
Иногда а именно раз в году нужно делать ревизию тормозных ремкомплектов, бывает закисают.
Так же нужно следить за состоянием кузова и не допускать появления ржавчины.
Во всем остальном это не машина а танк, проедет везде, в любую погоду, обожаю эту машину. Ее маневрености позавидует любая тойота. Только положительные качества у автомобиля, такие же воспоминания о нем.
