- Керування5.0
- Надійність4.0
- Комфорт5.0
- Ціна4.0
- Дизайн4.0
динаміка, якість збірки, простір салону, керованість, шумоізоляція
якість матеріалів, витрати палива
динаміка, якість збірки, простір салону, керованість, шумоізоляція
якість матеріалів, витрати палива
динаміка, якість збірки, простір салону, керованість, шумоізоляція
Пока не сталкивался.
Что можно сказать за тысячу миль - все великолепно, отличная управляемость и динамика, тихий салон, есть все, что можно придумать , кроме навигации. Расход при спокойной езде до 3000 оборотов 13-14 л. Пока все отлично! Салон просторный и очень удобный, не хватает только полочки на торпеде для мобильника, но это мелочь. Еще не маловажная вещь для курильщиков отсутствие пельницы и прикуривателя. Розеток хоть отбавляй, а его нет.
Надёжный, ходовая обладает высоким ресурсом, отличная управляемость.
Большой расход топлива
В общем, хорошо автомобиль, минусов явных я не выявил. Проходимость на высоком уровне (не забывайте о прокладке между рулём и сиденьем:))
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, керованість, ціна
дорожній просвіт, гальма, шумоізоляція
2.0 мотор, перше авто. Як на мене - ідеальне перше авто, особливо з дволітровим мотором: можна і 200 поїхати з гірки і зі світлофора Авео нахлобучити. Тобто і на трасі почувати впевнено при обгонах і в місті комфортно рухатися. Розхід між трасою та містом, до речі, відрізняється ледь не вдвічі, можливо, тільки у мене так, хоча в паспорті теж різниця велика. У мене газу на трасі +- 8, у місті до 14, навіть, якщо топити зі світлофорів. В плані надійності теж норм. Нічого не ламалося само, поки що тьфу, тьфу, тьфу. Виправляв все, що залишилося від попередніх власників. Салон, як на мене, найкращий. І це досягається за рахунок посадки, керма і інших деталей, які ледь помітні. Причому, я їздив в 1.6, усі експерти в інтернеті казали, що салон сильно відрізняється, як на мене не критично. Єдина разюча різниця - кермо, але ж його можна легко змінити. Навіть набагато сучасніших машини тобі не подарують такої насолоди всередині. Хіба що планшет прикрутять на торпедо. У дволітровому Лансері у тебе враження, що ти сидиш в гарматі-боліді. Коли ти вперше туди сідаєш, то відразу правильно сидиш, правильно руки кладеш на кермо, не знаю за рахунок чого, але... Я купив цей Міцик відразу, після того, як проїхався, без вагань і це, мабуть, його найкраща характеристика. Не буду говорити про погану ізоляцію, для мене це не проблема, адже стоїть вихлоп, який приємно слухати. Тому навіть, незважаючи на те, що це старе авто, воно і досі залишається найкращим першим автомобілем. Керується, достатньо динамічний на 2.0, відчуття спортивного авто, при цьому, комфортний, багато місця всередині, чотири двері, місткий багажник, як на мене. Все норм