дизайн кузова, керованість, якість збірки, динаміка, ціна
шумоізоляція, об`єм багажника, якість матеріалів
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
шумоізоляція
Це моє перше авто і воно мені дуже сподобалось. Трохи менше ніж за рік експлуатації жодного нарікання, хоча наїздив, як для новачка, досить багато - більше 10 тис км.
Заміни мастила та фільтрів коштує до 2000 грн [станом на березень 2023], коли трохи роздуплився працювати педалями то росхід по місту складав 8,5-9 літрів при спокійній їзді та 7-7,5 по трасі.
Враховуючи, що це моє перше авто, то явних мінусів я не бачу. Але все таки це 2008 рік, то ж понятно що щось застаріло, але, наприклад, у мого друга на Кіа Ріо 2013 року немає круїз контролю, а на Лансері 2008 року - є.
Загалом, є свої плюси та мінуси, але в такому бюджеті це гарна машина, особливо для новачків. Єдиний мінус суто для мене - мало місця, але моя вага 120 кг+, тому це суто особистий мінус.
Раджу спробувати Лансер!
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
витрати палива, шумоізоляція
Внешне, машина меня покорила еще в стадии проекта. Не думал что буду владеть, но время идет и время вносит свои коррективы. Ходовые качества отличные и по службе вопросов нет.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, вартість обслуговування, гальма, керованість
витрати палива, шумоізоляція
Ходова. авто дуже добре поводиться на засніжених вулицях, кліренс і потужність двигуна тому запорука. Це особливо актуально, коли недбалість комунальників стає тотальною. Машина гарно тримає дорогу не залежно від завантаженння
Двигун. Навіть з таким пробігом, двигун поводить себе добре. Щоб і Ваше авто було витривалим і не вимагало доливу масла, - мусите суворо дотримуватись рекомендацій втробника щодо мастила і періодичності заміни. Не вірте тим, хто рекомендує міняти через 15 тисяч. раджу - не більше 10, а після 350 тисяч пробігу, міняйте масло і фільтр кожні 7 тисяч. Перевіряйте рівень масла та інших рідин, після тривалих поїздок
Витрата пального буде Вас задовольняти, якщо ви їздите виважено і не намагаєтесь усіх обігнати. А при користуванні круіз-контролем та обертах до 2500 можна витрачати навіть трохи менше паспортних показників. Але свічки міняйте вчасно. Вважаю, що 2-літровий мотор краще для заміських поіздок, у місті витрати пального великі, як для мене. Хочеш економити, їздь на Смарті, а хочеш мати задоволення, - витрачай гроші.
Кузов. Найбільша морока, - у моєму випадку, - сколи від камінців. Як з ними боротись, Ви знаєте
Якщо Ви не вскочили в халепу і обробили антикором, то можете обійтись без фарбування і зварювальних робіт і 15 років. Якщо ж були вимушені ремонти, то обробляйте антикором відразу ж. Попри банальність маніпуляцій, краще це довірити фахівцям.
Iнтер\'єр- впевнена 4. Все зроблено більш-менш ергономічно і раціонально. Пластик функціональний, не гримить. шкіра на кермі і важелі КПП була замінена. Тканевий салон зношується помірно, але років чохли на передні сидіння не завадять.
Шумоізоляція 3,5 з 5.
Приємно вразила електрика/електроніка. Все працює бездоганно. Дратувало тільки зарозуміле налаштування годинника.
Шануйтеся !
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість збірки, коробка передач, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
якість матеріалів, об`єм багажника
Идеальный для города, расход 10л. По городу. С ГАЗОМ в 2раза дешевле. Ремонт только расходников, масла, фильтра, колодки, резинки по ходовой. Машина выглядит на свои 10лет современно и харизматично. ВСЁ НЕОБХОДИМОЕ есть.
дизайн кузова, динаміка, якість збірки, коробка передач, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
дорожній просвіт, якість матеріалів, об`єм багажника, шумоізоляція
Простий, економний, надійний, віддавав в сервіс Міцубісі моторс в Чехії, заміна масла через 5-7-тис,5w-40.10років авто, годинник.не сподобалось посадка водія мало регулювань, трохи огляд перекривають стійки кузова, а так добре авто.
дизайн кузова, динаміка, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, керованість, ціна
дорожній просвіт, якість матеріалів, гальма, шумоізоляція
Очень красиво выглядит как для своих лет . Надежный мотор и акп. Удобное управление и посадка . Не дорогое обслуживание .
дизайн кузова, дорожній просвіт, коробка передач, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, ціна
динаміка, якість матеріалів, якість збірки, об`єм багажника, керованість, шумоізоляція
За 5 років щоденної експлуатації є про що розповісти.
З плюсів:
- хороший кліренс у 165 мм.
- зовнішній вигляд
- вартість обслуговування
З мінусів:
- скрип і ціла купа цвіркунів у салоні при їзді по бруківці, вдалось вилікувати частковим розбором торпедо та тунелю.
- відсутня будь-яка шумоізоляція.
- двигуна 1.6л. на 117 коників, виявилось не достатньо, у всякому разі для мене. Хоча при поїздках на довгі дистинації розхід в Еко режимі 4,8-5 л. В місті розхід коливався 8,5-12 л.
- маленький багажник
- при включеному кондиціонері та 4-5 людях в авто, їхало ну дуже в\'яло.
дизайн кузова, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, вартість обслуговування, гальма, керованість
шумоізоляція
Чтобы не говорили о 10-ом Лансере, о том что 9-ый был в разы надежнее, то что подвеска сыпется и т.д. я скажу следующее: это безотказный автомобиль, от которого не стоит ждать супер шумки и комфорта. В хорошем состоянии и должном уходе, он провозит Вас ровно столько лет, сколько вам потребуется, ни разу не сдавшись по пути куда-то и доставив Вас вовремя. Ну а максимум раз в полтора года, можно заглянуть к подвеске минимально обслужив ее за минимальные деньги. Катайте уверенно!
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, простір салону, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
дорожній просвіт, об`єм багажника, витрати палива, шумоізоляція
Автомобілем майже повністю задоволений, хороший надійний японський автомобіль, але як і кожне авто, він має свої проблеми. Перше - це жорстка підвіскаяка на наших дорогах довго не живе, рульові наконечники і стійки стабілізаторів раз у рік треба буде міняти. Мотор 1,8 тяговитий, потужний але як для міста то дуже великий розхід бувало 13,5, а от по трасі при швидкості 110 десь 6 літрів. ЛКП дуже слабке і легко можна пошкодити, особливо дах кришка багажника. Взагальному, якщо не зважати на вищеперераховані недоліки, то машинка гарна, завжди привертає увагу і в принципі надійна по мотору та коробці.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, гальма, керованість
шумоізоляція
Хороше економічне авто, за 125000км змінив резинки переднього амортизатора, приємний розхід до 100км/год по трасі може сягати нище 5л, в місті максимально до 8.5л, хороша управляємість, фірмова зміна фаз газорозпреділення ДВС дає відчуття після 3000об/хв ввімкнення міні турбіни, хороша заводська акустика, з мінусів можна відмітити доволі жорсткість авта до якої правда швидко звикаєш, а також шумність яка компенсовуються хорошою акустикою
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
шумоізоляція
Автомобиль очень лёгкий в управлении, манёвренный и скоростной.Автомобиль отлично держит дорогу. Вождение досталяет удовольствие как в городе, так и в загородных поездках.Строгий интерьер салона, ничего лишнего. В то же время все необходимые функции присутствуют: АБС, ЕСП, подушки безопасности, електропакет на 4 двери, электрозеркала с подогревом, кондиционер,компьютер.Хорошая штатная музыка и заводской чейнджер на 6 дисков с поддержкой МП3, удобные сиденья.Бензиновый двигатель обьёмом 1,5 л., мощностью 109 л.с вполне удовлетворяет все потребности в динамике автомобиля. Но при движении по автобану со скоростью выше 150 км/час хотелось бы иметь мощности чуть больше. Привод этого двигателя осуществляется цепной передачей, что удешевляет ТО, не нужно менять ремень ГРМ с роликами каждые 60 000 пробега. Стандарты производителя рассчитаны на использование в двигателе масла 10W40, что позволяет удешевить стоимость ТО. Запчасти стоят недорого и все позиции есть в наличии. В процессе эксплуатации автомобиль достаточно экономичен - расход топлива по городу - 7,2 л/100 км, по трассе при 110 км/ч расход 5,6 л/100км, при скорости 140 км/час расход 6,5.Автомобиль имеет кузов хетчбэк, что очень практично в эксплуатации - достаточно большой багажник увеличивается в два раза при складывании заднего сидения, причём заднее сидение складывается по частям 1,2 или все три сидения.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
шумоізоляція
Довольно хорошо авто. Хорошо управляемый, надёжный и неприхотливый. Главное вовремя менять расходники. Единственный минус, шумоизоляция очень слабая и скудная комплектация.
Кращих автомобілів, ніж мітсубіші по якості і ціні немає. Запчастини не дорогі. Автомобіль дуже економічний по витратам пального
дизайн кузова, динаміка, керованість, ціна
дорожній просвіт, шумоізоляція
Резвый автомобиль, хорошая управляемость, меняешь расходники и ездишь. В своей ценовой политике один из лучших вариантов. Слишком спартанский дизайн внутри, как у всех Mitsubishi.
дизайн кузова, коробка передач, простір салону, вартість обслуговування, керованість, ціна
динаміка, якість матеріалів, об`єм багажника, витрати палива, шумоізоляція
Очень хороший вариант для первой машины молодому парню. Очень все плохо с шумкой и скрипит панель зимой
дизайн кузова, дорожній просвіт, якість матеріалів, коробка передач, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, ціна, шумоізоляція
динаміка, якість збірки, об`єм багажника, гальма, керованість
9 лет езжу день в день. Отличный автомобиль, динамичный, расход по трассе до 7 л на 100 км.. Комфортный и легкий в управлении. Ремонт ходовой - стойки передние,сайлентблоки 80 тыс.км.. Тормозные колодки передние 60 тыс.км., задние 100 тыс.км.. Ремонт глушителя - задняя часть и передняя в районе катализатора прокладки. Стоимость обслуживания ни чем не дороже европейских производителей, а запасные части более качественные.Рекомендую.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість збірки, коробка передач, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
якість матеріалів, об`єм багажника, шумоізоляція
В загальному автомобілем задоволений , глобальних проблем з ним не виникало , ціни на запчастини доступні , хороший японець в своєму класі , салон просторий, багажник трішки не зручний, шумоізоляція слабенька , дивлячись на відгуки про не якісний пластик в салоні, то моєму автомобілі не скрипить не гримить хоча і виглядає не дорого, на трасі авто тримається впевнено при швидкості 190км/час без проблем, розхід бензину по місту 9.5л, по трасі при 110-120 км/час 8-8.5л.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, гальма, керованість, ціна
вартість обслуговування, шумоізоляція
Давно мечтала о таком авто.покупкой остались довольны.Машина красивая,шустрая.Комфортная.Все пишут багажник маленький.Не знаю как кому.но багажник большой наоборот.и вместительный.
Управляемость Надёжность узлов Дизайн Динамические характеристики
Клиренс Объём багажника Шумоизоляция
Автомобилем пользуюсь с 2008 года. До этого был владельцем mitsubishi lancer 9 1.6. Не хватало динамики разгона/обгона на трассе и спортивности. Обмен был оправдан. Машина довольно резво себя ведёт как в городе так и на трассе. Скоростные дороги - это её стихия. Автомобиль не поддаётся раскачке. Уверенно входит в повороты. Рулевое ведёт себя достаточно уверенно. Однако при съезде с асфальтного покрытия приходится себя ограничивать в перемещении. Клиренс низковат.
Надежность. Управляемость. Разгон. Реакции. Дизайн экстерьера. Расход.
Отсутствие шумоизоляции. Критически плохой обзор на поворотах из-за толщины стоек. Маленький багажник. Первая туго включается. Качество пластика в салоне.
Реально автомобиль очень качественный и неубиваемый даже в наших условиях эксплуатации. За 8 лет ни одной проблемы, связанной с недостатками производства. Стоит отметить отличную управляемость, мгновенные реакции, хорошее сцепление с дорогой даже на штатной резине. Из критичных недостатков нет ничего, если ты не любитель жоповозов — машина спартанская, для активной езды. По комфортабельности, скорее всего, проиграет всем конкурентам в своей нише, но выиграет по критичным параметрам. Стоит добавить жирный плюс за дизайн.
