2 920+ відгуків про Mercedes-Benz

Машиной доволен, никаких проблем не было, очень шустрый, хорошо держит дорогу, работяга. За время эксплуатации кроме замены масла и плановых работ, ничего не делал.

Машина конечно бомба! Как она едет, как она звучит, как она рулится, как она выглядит - это просто нечто. Салон? Не знаю как другим, но я на салоны других производителей смотреть не могу после неё. Разве что порш, у порш хорошо в салоне. Б М В, ауди и прочие - это все мимо. Коробка работает четко и понятно, руль отзывчивый и кому нужно, его отзывчивость можно регулировать. В спорт+ отстрелы из выхлопной идут в стоке, очень бодрят. Посадка удобная, сидения комфортные и боковая поддержка хорошая. Подвеска мягкая, даже на r19. Но если надо, жёсткость регулируется и управляемость в поворотах приобретает другие краски. Полный привод тащит даже аномально снежную зиму. в сугробах паркуюсь, из сугробов выезжаю. Тормоза отличные, хватает вполне. Если вы не планируете перевозить в багажнике корову, то вам его будет за глаза. Расход? В реальности на него не смотришь. Но если кому все же интересно, то в пенсия стайл режиме город 12, трасса 9. В нормальном режиме и реальные условиях пробок в городе будет порядка 14. Кто ещё в раздумьях, решительно рекомендую хотя бы раз прокатиться на ней. 95% что вы не захотите после этой поездки владеть никакой другой тачкой. Ну разве что с63

Теперь о минусах. Шумоизоляция - так себе. Но решается шумоизоляцией арок и двойными акустическими стёклами. Сверчки в салоне, они есть и с ними нужно бороться. Один раз проклеить Анти скрипом нужные места и вы забудете об этом. Ну и самое главное, каким бы вы пенсионером небыли, вы все равно захотите притапливать. Это неизбежно, гарантирую.

Владею 4 года. Мэрс 1999гв, в простонародье - лупатый. Машинка с мотором в чугунном блоке на механике.
В принципе сам этот автомобиль - это современный лайф-хак. На разборах валом запчастей, при этом очень много чего в очень неплохом состоянии и стоит копейки. Потому по обслуживанию эта машина практически как ланос. Когда я купил за 3000грн насос ГУР и рейку и поставил себе - товарищ на лачетти аж взгрустнул... и я на этом отъездил уже 50 тыс и еще 50 пройдет! В обслуживании - машина сделала людьми и для людей. Все просто, доступно, понятно. Заморочки есть, но терпимо, в сравнении с теми же ВАГами.
В данный момент я даже не знаю как и на что можно поменять эту машину, чтобы получить такой же уровень комфорта, безопасности, удобства и т.д., и при этом еще и в такой дешевой обслуге. Такого просто нет... и, наверное, уже и не будет. Ибо следующий 211й все еще надежная машина, но уже имеет кучу нюансов и по электрике и по блоками управления и моторы там одноразовые. А 212й в обслуге вообще выйдет как еще один такой же купить.
Увы... но эта машина меня так разбаловала, что я уже и не знаю на чем после нее ездить!

Очень приятная как в эксплуатации, так и в сервисе машинка.
ПЛЮСЫ:
- самая красивая среди "каблучков" внешность;
- сбалансированный приемистый дизель без турбоямы;
- превосходная для автомобиля такого типа управляемость - держит дорогу как утюг, входит в повороты как по рельсам. Правда, у меня он стоял на 16" узкопрофильных колёсах.
- атомные тормоза. Возможно отчасти потому, что у меня была переделка с грузового.
- отличная обзорность, просторный салон. Высокая крыша не давит на мозг.
- весьма мягкая подвеска, несмотря на "грузовитость".
- за 3,5 года эксплуатации НИЧЕГО НЕ ПОЛОМАЛОСЬ!
Правда, наездил я за это время всего 35т км
МИНУСЫ:
- Низкий клиренс, плохая проходимость по бездорожью. Если где-то можно застрять - вы обязательно там застрянете!
- дешевая пластмасса на торпеде и дверях. По этому параметру Ситан совсем не Мерседес.
- плохая шумоизоляция салона. Это большей частью, пожалуй, потому что у меня была переделка. Как ни шумуй - всё равно получишь.......
- расход хотя и небольшой, но с заявленными 4,5л/100 вообще и рядом не стоял. Хоть у меня и был Blue Efficiency пакет со старт/стопом.
- динамика и максималка - не для гонок. Особенно, если человека 4 в салоне
- печка не даст замёрзнуть, но и особо не распаришься
ИТОГО: прекрасный летний городской автомобиль для поездок по работе и/или на уик-энд с семьёй, собакой и клеткой с попугаем не съезжая с асфальта.

Машина бомба, дуже надійна, заводиться без проблем в -20. Ніколи не підводила.
Якщо хочете купити таку машину, купляйте не пожалієте. Нормальні варіанти від 3,5$

Дуже хороше і надійне авто. Комфортна і приємна на дорозі. Маневрена і має хороший запас ходу. По цінах обслуговування досить дорога як на мій погляд. І єдиний мінус всіх мерседесів що ржавіють

Сподобалося усе! Єдиний мінус що це авто в обслуговуванні складніше ніж минулі моделі Мерседес!
ТО обходилось в районі 80-100-дол, ціни на запчастини помірні, не вищі ніж в конкурентів і довговічніші!
За 50000 км замінив лише свічки, їх тут 2 на циліндр, 2 ричага по підвісці, був нюанс по замку двері, при тому що авто часто було в сільській місцевості!
Рекомендую купувати лише до рестайлінгові моделі, вони простіші й надійніші, також не варто купувати таке авто на останні гроші, нормальне обслуговування не дешеве!

В авто сподобалось :
1.КОМФОРТ.
2.НАДІЙНИЙ.
3.ДИЗАЙН.
НЕ СПОДОБАЛОСЬ.
1. ПНЕВМА НЕ НАДІЙНА.
2. ВИТРАТИ ПАЛЬНОГО.
РЕГУЛЯРНИХ ВИТРАТ НЕ БУЛО.
РЕМОНТУВАВ ХОДОВУ І ПНЕВМУ.
БАЛОН 3000ГРН. РОБОТА 600ГРН.
ЗАДНІ СТІЙКИ СТАБІЛІЗАТОРА РОБОТА 300ГРН.

Очень надёжный, неприхотливый к топливу автомобиль. Один минус- ржавчина по кузову. Болячка всех спринтеров.

Отличный и надежный автомобиль , очень вместительный багажник и достаточный клиренс

Дуже чудовий сімейний автомобіль. Завжди надійний. Міцна ходова. Радує інтер`єр салону й економічність.

В среднем авто не плохое, но года берут своё конечно!
Начала жутко сыпатся вот и ушла на продажу

Машина супер , все продумано.Розхід траса 100-130 до 6 літрів , місто до 8-9.Дуже надійна , але потребує певної уваги та бажано оригінальних , або принаймні якісних запчастин.До цього були мерседеси , цей мабуть найкращий . Особисто вважаю що Мерседес це для зрілих людей які цінують якість та комфорт.Хто пише що авто не надійне чи погане найймовірніше купував його по низу ринку.НЕ БУВАЄ ПОГАНИХ МЕРСЕДЕСІВ , БУВАЮТЬ ВЛАСНИКИ БЕЗ ГРОШЕЙ !

Автомобиль для спокойной размеренной езды с приятным интерьером и вместительным багажником,но не хватает мощности и динамики.Жестковатая подвеска и маленький дорожный просвет.

В цілому авто досить комфотртне і надійне.за час експлуатації проблеми були тільки з пневмо.метал на кузові хороший незважаючи на вік.комусь потужності двигуна не вистачає, мені хватає.кліренс хороший.Я рекомендую таке авто.мінус це пневма.

Заказывал GLS400d в 2020, ждал 10 месяцев. До него передвигался на С250 cdi 4 matic. Gls проехал 5 тыс. пока все работает без проблем. Динамика очень удивляет, расход немного непривычен:₽ в среднем, 9 -10 литров/100км - учитывая вес и динамику авто/ расход good. По обслуживанию, в предвкушении:/

Мерседес ребятки это Мерседес он не сровнится ни с кем по ходовой
У людей стоит вопрос брать мерс с пробегом за 400 или Ланос с пробегом за 150 у меня тоже такой был но когда посмотрел много ланосов и много Мерседесов понял что ланосы лады хоть они 2008 годов а не 1996 как мерс. В таком же а то и хуже состоянии
Ребята зачем покупать новее но хуже чем можете за 10 тысяч я поменял пару лампочек почистел дросель масла и фильтра .
А вы думайте что покупать вам .
Мерс это мерс .

Прекрасная машина. Да не совсем комфорт. Но очень брутальная и сверхнадежная! Модели до 2000 копейки в обслуживании. Машина стоит каждой своей копеечки дарит ураганное количество эмоций. Нигде не оставит. Довезет с любой точки.

За все время владения 211-м, ни разу не подвел, не одного серьёзного вложения финансов. Запчасти стоят относительно не дорого, хоть и ставил всегда только оригинал или качественный оригинал типа lemforder.
И вообще я считаю, что это последний кузов настоящего мерседеса с качественными материалами и характером мерседеса!

Так как авто бронирован по классу b6/b7 и масса составляет более 4 тонн, требует регулярных проверок ходовой части. Специальные покрышки имеют ресурс около 20 тыс.км при стоимости 10 тыс.€ за комплект, да 10000 евро за четыре покрышки. Стоимость запчастей по ходовой в пять а то и больше раз выше чем на обычном авто. В целом автомобиль справляется полностью со своими обязанностями по защите от взрывов и огнестрелов. Хоть и внешне не очень отличается от своих собратьев. Достойный броневик во всех отношениях!!! Респект инженерам мерседес.