Автомобиль хороший, с виду смотрится отлично. Хотя дверь в автомобиле можно было бы и сделать что бы в верх открывалась или как нибудь необычно. После 8 тыс. пробега начинает трескаться кожа в салоне, багажник маловместительный. Двигатель AMG с честным объемом 6.3 литра, в нем нету турбины. за 4.2 сек до 100 км. в нем 570 л. с. задний привод и очень длинный капот. В салоте стильно все типо прикольно, вообще автомобиль хороший. К автомобилю привыкнуть нужно как минимум часа 2. Автомобиль вроде спортивный с виду, а когда ты за рулем гонять на нем не хочется. Просто маленький спортивный родстер
Пригнав авто для себе, вигляд вогонь, чорний амг диски, повна шкіра, амг пакет. Все було добре. Поки не прогорів поршень, в Німеччині добре давали, я думав форсунками обійдусь, а попав на капремонт мотора. Всі боялись роботи om651, думали, що вкладиши провернуті. Поки не найшов одного майстра, поміняв все що потрібно, розхідники всі, вкладиши і тд. ГОЛОВНЕ: якщо робите мотор ом651, міняйте відразу масляний насос і ставте заглушку масляного насоса!!! не жалійте грошей, зробив і слава богу їздить мерс по цей день, вже після мене декілька власників, нещодавно бачив, казали питань до машини немає!
також було питання, руль почав важче крутитись, недомайстри зразу, міняти насос гідрача і тд. Але проблема виявилась в датчику рульової рейки, датчик новий 400 уо, купили на розборці за 100, і все ок.
Машина топ, але рекомендую на фулі авто, вони мають вигляд, а не на галогенках і стандартній комплектації, якщо нехватає грошей візбміть щось інше . Бо цю машину точно не можна на останні гроші брати, дуже дорога в обслуговуванні, бо платиш за Сшку, а обслуга така ж як в Ешки
Коробка для мене була 7г тронік тупа, умовно дсг в пасатів швидше реагує. Дав в пол, секунду дві і тоді іде.
