дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач
расход топлива
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, расход топлива, стоимость обслуживания
Авто для асвальту, на трасі дуже динамічне швидко рушає з місця, легке в управлінні, надто різких рухів кермом не слід робити, розвертається на місці, по сухій грунтовій дорозі їде добре, по болоті, мокрій траві, на схилах, по снігові можуть бути пробуксовки,тому ти краще не заїжджати на погану дорогу в несприятливу погоду, в обслуговуванні не надто дорога але якщо потрапите в аварію пошуки деталей стануть цілим квестом так як модель ексклюзивна і не так то просто знайти кузовні деталі, ржавіє під арками, місця ззаду маловато не зручно сідати, це машина не сімейна.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
расход топлива
124 мерседес, конечно уже далеко не молодой, но по надежности его можно судить о том сколько их еще катается на просторах страны, несмотря на то что далеко не все владельцы уделяют должное внимание и бюджет на их обслугу.
Простая и достаточно надежная ходовая.
Просторный салон.
Надежные коробки - и ручка и автомат.
Моторы, конечно, лучше брать рестайловые бензинки - 2,2 2,8, 3,2 ну и дизеля любых годов.
Сравнительно недорогой в обслуживании автомобиль.
Но если вам попадется укатанный экземпляр - его ремонт может в несколько раз превысить стоимость самой машины.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Машина мечта. Куплю себе как вторую машину. Для души. Обслуживание дешевле, динамика на высоте
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Отличный автомобиль 2года практически без вложений. Комфорт управляемость на высоте. Продал автомобиль, взял себе Камри 50 и был немного разочарован в тойоте. Мерседес есть Мерседес кучу только хороших эмоций про этот автомобиль ! Один минус ЖАЛЬ ЧТО ПРОДАЛ !
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, шумоизоляция
стоимость обслуживания, цена
Машина "бомба ракета", після срв3,4 не їдеш, а пливеш. Витрата палива в жару з кондиціонером 10-12л., по трасі якщо не "взлітати" то я вкладаюся у 8.7- 9.0 л. Двигун думає 2,3 секунди, а тоді взлітає, думаю що рівних на дорозі їй не буде. Електрика на мій погляд не надійна, парктроніки ,дистроніки, ,адаптивне світло живуть своїм життям, задня камера вночі працює, але майже нічого не видно. Не можу налаштувати автоматичну память сидінь у попереднє положення. Зимою машина тепла до краю, підігрів сидінь не гріють, а печуть. Повний привід працює бездоганно.
