дизайн кузова, качество сборки, простор салона
Высокая цена автомобиля
Водители считают, что цена на этот автомобиль завышена
дизайн кузова, качество сборки, простор салона
Особых проблем с автомобилем нет, ну кроме поиска некоторых запчастей. Все агрегаты, не смотря на взраст находятся в хорошем состоянии. Двигатель - шепчет. Основная проблема - отсутстви литературы по данным автомобилям. А она очень нужна, потому как все работы я выполняюисключительно сам. Ну еще проблема с девушкой. Такой автомобиль заставляет себя любить и уважать. А девушки ревнуют :)
Автомобиль замечательный. В свое время работал в качестве разъездной машины в посольстве Бельгии в Германии. Затем неизвестными путями попал в Россию, где пробегал 4 года, а затем встал на прикол в гараже за ненадобностью. И простоял там шесть с половиной лет без движения. Да, кузов у него реально с маркировкой W116, модель 280SE - рядная шестерка (просто в листе выбора не было такого пункта). Салон автомобиля отделан кожей (цвет - слоновая кость), красным древом. Из особенностей автомобиля наличие электропакета, люк с пневмориводом, радиоантенна с пневмоприводом, система распределенног впрыска топлива (так называемый механический впрыск), оригинальные легкосплавные диски, механический круиз контроль, ABS (для 77-года по-моему не плохо), дисковые тормоза всех колес, в передних крыльях выдвижные флагштоки. Сейчас авто стоит на рестоврации. Медленно, но верно иду к восстановлению полностью оригинального состояния, так как время свое все же взяло.
mne inravita v mercedese 124w on ne skripit na jamah (kocike) dastaticina lehko upravliati kak aftomat tak i mehanika 104 dvigateli 280 emeit 6 cilinder katlov i potrebliaet kak 2 /0 benzin 111 na nih esti takie bloki na krle s levai storoni nazevaemi kak kompiutar esti simens i BOCH ESLI ONI LOMAETA ih mojna atremantiravati eto stoet gdeto 200 evro vnivo vodita novaia programa eto dlita 2 / 3 dnia
дизайн кузова, качество материалов
стоимость обслуживания
Пригнав авто для себе, вигляд вогонь, чорний амг диски, повна шкіра, амг пакет. Все було добре. Поки не прогорів поршень, в Німеччині добре давали, я думав форсунками обійдусь, а попав на капремонт мотора. Всі боялись роботи om651, думали, що вкладиши провернуті. Поки не найшов одного майстра, поміняв все що потрібно, розхідники всі, вкладиши і тд. ГОЛОВНЕ: якщо робите мотор ом651, міняйте відразу масляний насос і ставте заглушку масляного насоса!!! не жалійте грошей, зробив і слава богу їздить мерс по цей день, вже після мене декілька власників, нещодавно бачив, казали питань до машини немає! також було питання, руль почав важче крутитись, недомайстри зразу, міняти насос гідрача і тд. Але проблема виявилась в датчику рульової рейки, датчик новий 400 уо, купили на розборці за 100, і все ок. Машина топ, але рекомендую на фулі авто, вони мають вигляд, а не на галогенках і стандартній комплектації, якщо нехватає грошей візбміть щось інше . Бо цю машину точно не можна на останні гроші брати, дуже дорога в обслуговуванні, бо платиш за Сшку, а обслуга така ж як в Ешки Коробка для мене була 7г тронік тупа, умовно дсг в пасатів швидше реагує. Дав в пол, секунду дві і тоді іде.
