- Управление5.0
- Надежность4.0
- Комфорт4.0
- Цена5.0
- Дизайн4.0
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач
дорожный просвет, стоимость обслуживания, шумоизоляция
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач
дорожный просвет, стоимость обслуживания, шумоизоляция
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, стоимость обслуживания, шумоизоляция
Супер комфортне авто, дуже економне ,дуже динамічне ,дешеві запчастини
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
динамика
Цікава зовнішність автомобіля, зручна посадка водія. Передній привід. Незважаючи на невеликі розміри, всередині дуже багато місця.з місця водія, за рахунок скошеного капота чудова оглядовість. Інженери попрацювали на відмінно, все продумане, розміщення всіх перемикачів та регуляторів "під рукою". Якісні матеріали, навіть у десятирічного автомобіля відсутні писки скрипи. На мою думку, лише два недоліки, не вистарчає 6 передачі - мабуть, через малопотужний двигун, і відсутня запаска, що на українських дорогах дуже важливо.
126-й как-раз взял и сделал и всё-равно это плохо! За пробег 20т поменял дифференциал заднего моста дважды занос был дважды- говноне входите в занос ни на одном мерсе - будете менять задний мост, тоже самое случилось на 220-м, теперь вспомним японцев?! Переднее лобовое стекло - продольная трещина - на всех 126, 220-й, бак течет на всех 126-й, 220-й. Мотор на 126-м лег у предыдущего владельца, 2,6л, свап на 3л, я отьездил, продал, следующий владелец тоже менял мотор, это не нормально! Ходовая торохтит, но в принципе после полной замены походила тысяч 10, потом опять, рычаги и т.д., 126 и 220-й. Фары плохо светят 126-й и 220-й, кондиционер плохо работает 126-й и 220-й, бензина жрет 126-й и 220-й ведрами. Уплотнители салона плохие 126-й и 220й. Задние фонари горят по кругу 126-й и 220-й, колеса и тормозные диски гнутся едешь как на яйцах 126-й и 220-й, регулярно, сколько не меняй, сколько не ровняй. Аудио ломается по кругу обе машины плохая проводка и динамики. Навесное - генераторы, гуры, компрессоры ломаются по кругу обе машины, масло жрет, обе машины. Не рассказывайте мне ребята, я знаю о чем говорю. Если кто и принял 126-й, то это либо новый и суммарный пробег 3т км, либо езлил в селе по грунтовке 30км/ч и тоже норм, а в остальном, эмоции от вождения есть но 99% времени этл плохое настроение от постоянных сюрпризов…