простор салона, управляемость, дизайн кузова, качество материалов, качество сборки
Низкий уровень надежности
Водители считают этот автомобиль недостаточно надежным
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
расход топлива, стоимость обслуживания
Прекрасний автомобіль.
Який поєднує комфорт, стиль та динаміку. Повністю задоволений! Прожера.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Последний год выпуска этого кузова, полноприводный Лонг. Для меня в этой машине нет недостатков, цены на запчасти адекватные, пневма надёжна и ремонтопригодна, расход напрямую зависит от вашей манеры езды, комфорт и безопасность на высоте, универсален за счёт полного привода и возможностей подняться на пневме, почти все починят в любом гараже, главное не брать убитый или сгнивший экземпляр. М113 мотор простой, надёжный, легко переваривает газ, ходовая раз сделал и забыл, коробка это вообще хрен ушатаешь, главное чтобы проводка не сгнила, иначе уже фиг восстановишь. Эта машина за внимание к себе вернёт 100кратным удовольствием и водителю и пассажиру. Так же режимы подвески позволяют ехать как в вальяжном стандарте так и в сбитом спорте, выбирай как хочешь так и едь. Уникальный автомобиль!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Замечательная машина с такой машиной очень тяжело потом будет расставаться. Очень комфортная и тихая как для города так и для дальних поездок. В машине есть абсолютно всё для комфортной езды в наше время. Если говорить о поездке то на 242 тыс. первый раз был поменян насос гидроподвески который обошёлся в 2000$. Сразу не рекомендую его реставрировать потому что везения 50/50. Благодаря тому что есть возможность поднять автомобиль, его проходимость и дорожный просвет становится больше, сама подвеска очень мягкая. Мотор 5.5 AMG вообще не вызывает каких либо забот и едет очень бодро, разгон от 0-100 за 6 секунд. В салоне это вообще космический корабль, есть абсолютно всё. Когда едешь зимой и включаешь подогрев сидения кайф получает и водитель так и пассажир, летом обдув сидений не даёт потеть пятому месту. Мультимедиа harman kordon не режет уши, а наоборот радует. Панорамная крыша в алькантаре смотрится очень красиво, особенно когда едешь ночью. Ночное видение позволяет удобно ехать ночью, видишь всё. Селектор переключения передач очень удобный и к нему быстро привыкаешь. Машина бомба советую брать
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет
Автомобиль объединяет в себе всё: комфорт, надежность, экономия, как денег так и топлива. При объёме двигателя в 5.0 литров - средний расход 13-14 литров.
Владею машинкой более 2 лет, смело могу сказать что вся критика о поломках и высасывании денег полная фигня, понятное дело что этот автомобиль хочет постоянного внимания, в принципе, как и многие другие, но при условии нормальной эксплуатации и любящего Хозяина, этот агрегат никогда Вас не подведет, а будет приносить вам только удовольствие. Если говорить о главной проблеме, как все считают пневмосистемы, могу сказать что она более чем достаточно надёжная и на сегодня, не так уж и дорога в обслуживании, главное не делать реставрации в подпольных конторах. Расход топлива 12-15, 15-20, ну а если поставить газ, то выходит, то же что и расход на обычном жигули или другой иномарке.
Двигатель только 5.0, только...
Коробка 5 передач...
И главное это машина не для понтов и всякой мишуры, а для души и истинного любителя MERCEDES...
Всем удачи
Владею машинкой более 2 лет, смело могу сказать что вся критика о поломках и высасывании денег полная фигня, понятное дело что этот автомобиль хочет постоянного внимания, в принципе, как и многие другие, но при условии нормальной эксплуатации и любящего Хозяина, этот агрегат никогда Вас не подведет, а будет приносить вам только удовольствие. Если говорить о главной проблеме, как все считают пневмосистемы, могу сказать что она более чем достаточно надёжная и на сегодня не так уж и дорога в обслуживании, главное не делать реставрации в подпольных конторах. Расход топлива 12-15, 15-20, ну а если поставить газ, то выходит, то же что и расход на обычном жигули или другой иномарке.
Двигатель только 5.0, только...
Коробка 5 передач...
И главное это машина не для понтов и всякой мишуры, а для души и истинного любителя MERCEDES...
Всем удачи
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
качество материалов
Мій мерседес вже був без пневмопідвіски, почну мабуть з цього, бо судячи з відгуків людей - це один з найпроблемніших його вузлів. На звичайній ходовій не примхливий, в міру м‘який...звісно м’якший ніж w211, але жорсткіший ніж Е65 бмв. Дуже приємний розворот за рахунок того, що передні колеса «лягають»! Мотор тихий, прийомистий...на трасі вистачає повністю для всіх маневрів. Мені попався екземпляр з серйозними підтіканнями масла, які я не виправив... 8 циліндрів і 16 свічок запалювання...звичайно не найдешевше задоволення поміняти. Розхід помірний і адекватний для такого об‘єму. Траса від 15, місто від 23 газу. Кузова, як і у всіх мерседесів тих років, мають нюанси...дно гнилим не було, але в одному місці починала братись корозія...мальована була вся і знову потрібно було малювати задні арки, фарбу на них вздувало, відповідно могли бути невеличкі дирки. Салон... просторий, сидіння м’які, панель без зайвих скрипів...загалом досить тихий автомобіль, але на мою думку w140, був виконаний добротніше...починаючи з натурального дерева, закінчуючи кнопками. Не зустрічав w220 з гарним і не затертим перемикачем головного світла, особливо пластик навколо крутилки фігня повна!
Від старості тріснув бачок омивача, хоч він і з підігрівом...
В АКПП, як тільки почав відчувати мінімально переключення селектора, одразу поміняв масло з фільтром і прокладкою...в подальшому переключала дуже плавно і непомітно!
Почали розслоюватись бокові вікна... нічого ніде не протікало, але виглядає не дуже.
В загальному, поганого про машину не можу сказати нічого, за 5 місяців володіння не підводила ні разу!!! Треба було їхати, сідав і їхав, чуть доливав моторного масла, а так більше нічого серйозного
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Лучшие авто, по сравнению с о всеми остальными данного класса. Надёжный и комфортный автомобиль.
качество материалов, коробка передач, объем багажника, простор салона, цена, шумоизоляция
динамика, качество сборки, тормоза, управляемость
Шикарное авто , кто купит не пожалеет , очень комфортный автомобиль...
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
объем багажника
Очень хороший автомобиль доступен ремонте. Для дальних переездов. Болезнь - ржавеет.
В машине есть всё и ничего лишнего! Качественный авто даже в наше время. При квалифицированном и своевременном обслуживании может служить достаточно долго! За время эксплуатации не происходило не ожиданных или случайных поломок. Серьёзных ремонтов также не было. Рекомендация покупателю: если машин подобного класса не было, то этот не приобретайте! У кого такой есть - берегите!
Сыпится и ломается все что только можно! Дизайн прекрасен, управляемость, если машина исправна также на высоте.
Богатая комплектация
Незначительные сбои по електроники Проблемное пневмо на эти годы
В целом хороший, качественный и комфортный автомобиль который не терпит дешевых вложений
