- Управление4.5
- Надежность4.3
- Комфорт4.2
- Цена4.4
- Дизайн4.6
управляемость, качество сборки, простор салона, динамика, дизайн кузова
шумоизоляция, дорожный просвет
управляемость, качество сборки, простор салона, динамика, дизайн кузова
шумоизоляция, дорожный просвет
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
расход топлива, стоимость обслуживания
Багато не буду писати, авто бомба за свої кошти, комплектація майже максимальна, Шкіряний салон, двох зоний клімат, поворотні фари, підігрів лобового скла, дзеркал, навіть підігрів форсунок омивача лобового скла. Навігація, музика. Круїз контроль, abs- esp.
17 тит.диски. Бензиновий 1.6 двигун.
По ремонтам, ремонт генератора, заміна 4 стійок і пружин, 2 передні сайленблоки. При покупці шукав більше місяця хороший варіант. Всім мирного неба і безпечних доріг.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Пригнав авто із Швеції із пробігом 84 тис.
Проїхав 120 тис. Комфортні сидіння, хороша шумка, економний і різкий двигун . Кліренс хороший за рахунок проставок , які поставив попередній власник. Керованість супер, впевнено тримається полоси на трасі на будь якій швидкості. Клімат контроль зручний в користуванні.
Матеріали салону якісні. ЛКП якісне, витривале до царапин, єдине на бампері з часом з'являються маленькі білі крапки від каміння з під зустрічних коліс автомобілів.
Із мінусів, якщо всі пасажири із ростом 180см+ то мало місця для ніг , по висоті і ширині все ок.
ТО : заміна масла 4л Motul і фільтрів 3500грн. 150 тис по регламенту перша заміна ГРМ далі кожні 60 тис. Після 190 тис перебрав підвіску : стійки, втулки, пружини задні, упорні підшипники , все було ще заводське. Замінив циліндр педалі щеплення, протікав.
На 200 тис вийшов з ладу активатор турбіни. Взагалом за 120 тис пробігу крім розхідників витратив на ремонт 30к. Все решта працює як Швейцарський годинник .
Автомобілем задоволений, рекомендую.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, шумоизоляция
качество сборки, стоимость обслуживания, цена
Купляв авто для власного користування. Вартість заміни розхідників - вище середнього. Заміна будь якої деталі в авто це такий гєм*рой. Не знаю про що думали ті люди які проектували та збирали дані автомобілі. Щоб замінити якусь дрібницю потрібно розібрати пів авто. Електрика нікудишня. Форсунки постійно вимахуються. Закидання масла в турбіну і якість з'єднання патрубків це взагалі окрема тема.
В салоні все чітко. Авто просторе і комфортне. Розгін хороший, керованість та гальмівна система - чудово. Оскільки володів другим поколінням, рестайлінг 2008-2011 то не раджу обирати даний варіант, оскільки він був ніби тестовим, і у виробника виникла ціла гора недоліків, які потребували доопрацювання. Якщо налаштовані брати саме цю модель, звертайте увагу на форсунки, фари, трубки турбіни, клапанну кришку, пружини передніх амортизаторів, массу аккумулятора, систему охолодження та кондиціонер. В загальному підсумую такими словами: можна, але не варто.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, объем багажника, расход топлива, цена
Доброго дня! Хоча і придбав Форд фокус 3 1.6 115 к.с. не так давно але авто приємно здивувало. Вибирали С Макс , Рено Сценік таких ж років але як це буває вибрали третє, з усіх машин стан був найкращим, подивилися машин 10 . Так от хотів щось вище , більше місця в салоні, але так як знайшовся непоганий варіант взяли Фокус і я Вам скажу машина достойна на трасі та і в місті дуже комфортно : набирає швидко , ходова відпрацьовує м'яко чого не очікував, в поворотах на швидкості не викидає загалом від їзди самі приємні враження . Салон ергономічний все на своїх місцях , м'яка обшивка панелі, гарна інформативна панель приборів , хороші крісла приємно перебувати в салоні. Порівняно з фокусом 2 як на мене відчувається чуть вище комфорт ну і дизайн по новіше . Це якраз те авто яке починаєш цінувати під час експлуатації , кожного дня все більше і більше мені подобається ! Всім гарних покупок!!!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
простор салона
При гарній комплектації з підігрівами сидінь та парктроніками і т.д., іншого автомобіля не потрібно. Економний та надійний. Тільки 1.6 дизель TDCI придуманий для постійних і далеких поїздок, бо в випадку кататися просто по місту на невеликих дистанціях- забивається сажовий і потрібно вирізати. Можна його промивати але через 1000-1500км все повторюється
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Авто супер в своем классе. Расход бомба, комфорт, едешь и хочется ехать. По запчастям не могу сказать, так как менял только масла и фильтра.
качество материалов, качество сборки, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена
Отличный, недорогой автомобиль, в котором, есть некоторые очень удобные фишки, не всегда есть в более дорогих авто. Например, обогрев лобового стекла. На трассе держит дорогу очень хорошо. С экобустом - расход топлива очень радует. За 6 лет владения наездил 40к. Поменял только тормозные колодки, лампочку в фаре ближнего света, задние сайлентблоки и аккумулятор.
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, цена
За два роки користування даним авто не виникало серйозних проблем. За свої гроші, хороший варіант для родини.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
Топ за свої гроші. Купував від першого власника з повною історією обслуговування на диллері форд. Взагалом дуже живий екземпляр. Найбільший мінус автомобіль поїла корозія.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, стоимость обслуживания, шумоизоляция
За свої кошти хороший автомобіль.Чудова витрата пального,по трасі вписувався в 3.7 літра.Заводився з пів оберту в мороз.В хорошому стані,за такі гроші,можна купувати.
динамика, дорожный просвет, простор салона, управляемость
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, цена, шумоизоляция
Хочу поділитися інформацією про володіння Ford Focus 2009 рік. Спочатку були враження не погані, але згодом все змінилося.
Запчастини на Ford я скажу дуже дорогі. Перед цим в мене були пару автомобілів BMW то я вам скажу на BMW запчастини коштують навіть дешевше ніж на Ford. Це перше.
Друге - кузов після 7-8 років починає конкретно вкриватися іржею. Що дуже прикро.
Слабі коробки що автомат що механіка і знову ж дорогі в ремонті.
Якщо ви фанат марки Ford і брати максимальну комплектацію ну ще можна розглядати цей автомобіль.
Але я більше пас. Дякую. Дорогі запчастини як для форда.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, шумоизоляция
Автомобиль вызывает приятные впечатления за время пользования им,был приобретен с пробегом 300т,2 года у меня. Проехал 60. Масло жора нет и на таком пробеге бензина 1.6,доливаю литр на10т. после поездок по трассе. Перестук поршней присутствует на холодную это болячка. Особых проблем не вызывает,запчасти ходят довольно неплохо,особо внимания не требует,вовремя масла фильтра менять,колодки и ездит себе. Причем на трассе не плох хорошо идет и держит дорогу. В день проехал однажды 1200 км.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет
Машина як на свої гроші комфортна і не вибаглива. Розділ палива 4 траса 5- місто. Міняв лише розхідники: масло, фільтра.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Ford Focus универсал второго поколения рестайлинг с 2009 года это самый удачный автомобиль с линейки Focus. Если еще взять в максимальной комплектации и хороший атмосферник с 2.0 бензин и с механической кпп то вообще цены ему нет.
Автомобиль очень комфортный, мягкий и просторный, говорю про универсал. Идеальный автомобиль для семьи и работы. Большой багажник, просторный с отличными материалами отделки салон в паре с атмосферным цепным двигателем на 145 л.с даст вам незабываемые впечатления на всю жизнь. Мне понравилось в Ford Focus 2009 года автомобиле все.
Хороший расход топлива-можно ставить газ.
Крепкий и комфортный автомобиль.
Немецкая сборка и качество на высоте.
Я ставлю даному авто самые высокие оценки.
Побольше бы таких автомобилей выпускал автопром.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
стоимость обслуживания
Отличный автомобиль за эти деньги! Обслуживание ТО, обходится немного дороговато, но по факту ходовая авто класс выше! И ходит долго!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Хорошая надёжная машина, очень экономная и динамичная. Вместительная с хорошей управляемостью. Главный минус до рестайлинг было тяжело продать.
дизайн кузова, динамика, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость
дорожный просвет, цена
Чудове авто. Шукав собі тільки Німецьку зборку. У брата російська - не раджу, то тупо 2 різних машини.
Дуже радий що взяв дизель, розхід на круїзі із кліматом 5,1 літра. Це при тому, що машині вже 7 років. По місту їсть в заторах 6-6,5. Заливаю тільки Мустанг+
За рік разів 10 мусив їхать із Київа до Львову і аж до Харкова. Жодного разу не підвела. Просто величезний багажник, гарна маневренність, дешева ходова.
Автомобіль чудовий, не дорогий в обслуговувані, но є великий мінус демпферне щеплення дуже дорого замінити. А так тільки ліпші спогади.
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена
динамика, дорожный просвет, шумоизоляция
Давно собирался написать впечатление о Ford Focus теперь уже своем авто. Владею не многим более года. Купил б.у пригнанную из Германии. На одометре было 188 тыс., но продавец сказал честно - скрутили. В реальности выяснить не удалось нет сервисной книжки, хотя и наличие таковой не гарантия реального пробега. Общее впечатление - авто доволен. Для семьи идеально. Из недостатков отмечу нежное лакокрасочное покрытие. Очень легко царапается. В родном исполнение недостаточный клиренс. Исправил этот недостаток проставками под стойки. по кругу. Дорогу держит отлично. особо надо отметить кресла. Дорога длинной 1000 км. почти не заметна. Особенно если есть круиз -контроль. Что касается стоимости обслуживания то оно в общем не очень дорого. по сравнению с другими марками. Кто ищет надежное авто рекомендую.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Шикарний автомобіль, комфортний, багажник здоровий влазить все..боявся дизеля 1.6 но все добре, по обслуговуванню доступний. Правда низький і по поганій дорозі, чіпляю захистом двигуна, треба піднімати.