- 89 тыс. км
- Одесса
- Бензин, 2 л.
- Автомат
Автомобиль в идеальном состоянии Привезён с США с минимальными повреждениями . Был поменян капот !!! Готов к проверкам на любом СТО. Очень красивый богатый яркий цвет!!! Достоин вашего внимания!!!
Модель пережила несколько рестайлингов, кардинально изменивших не только ее экстерьер, но и оснащение. Авто получило TDCi двигатель, новую оптику, обновленный бампер и радиаторные решетки. Позже к линейке силовых агрегатов добавился двигатель Duratorq с flexfue-технологией.
Машины уже первого поколения стали популярны во всем мире, и продажи Ford Focus достигли небывалых ранее высот. Среди топовых моделей этой генерации есть более технологичная ST170 и более продвинутая RS (Rally Sport).
С 2003 г. стало возможным купить «Форд Фокус»-2 в одной из в семи модификаций. Его отличали обновленный рельеф капота, стильные фары, добавленный спойлер. Топовой моделью второго поколения считается спортивная версия RS в кузове 3-дверный хэтчбек. Комплектация включала в себя двигатель 2,5 л Duratec RS с максимальной мощностью в 305 л. с.
Изюминкой третьего, и последнего, поколения автомобиля стала его «глобальность» – Ford Focus в Украине продается в том же исполнении, что и в других странах мира, при этом из его линейки пропали 3-дверный хэтчбек и купе-кабриолет. Авто получили новый двигатель EcoBoost SCTi, инновационную коробку передач с двумя «сухими» сцеплениями, усовершенствованный кинетический дизайн. Не меньше отличных динамических характеристик «Фокуса-3», автолюбителей радует его суперкомфортный салон. Хорошая обзорность, полная шумоизоляция, отлаженный климат-контроль, качественный звук стереомагнитолы – любую поездку превращают в удовольствие.
Сильными сторонами Ford Focus можно считать хорошую тяговитость двигателя и отличную управляемость. Благодаря независимой подвеске машина цепко держит дорогу и не раскачивается на поворотах. Несмотря на сложность конструкции, ходовая часть автомобиля достаточно надежна и не имеет каких-то особенно уязвимых мест. И все же, приобретая «Форд Фокус» с пробегом, необходимо учитывать, что заявленный 20-тысячный межсервисный интервал для этой модели сильно преувеличен. Если прежний владелец машины любил агрессивную езду, то масло в АКПП лучше поменять раньше указанного срока, чтобы не провоцировать технические проблемы. Нелишним будет и тестирование работы сцепления: чем больше пробег, тем очевиднее необходимость его замены. При этом подержанный Ford Focus имеет надежную конструкцию рулевого управления, которая не выходит из строя даже после 100 000 км пробега.
На сайте AUTO.RIA собрано больше тысячи объявлений о продаже «Фокуса» с разбросом цен от 2700 до 17 000$. Здесь вы сможете выбрать подходящий вариант в хорошем состоянии. Преимущества от такой покупки очевидны: лучше стать владельцем «Форда Фокуса» б/у, чем купить нового бюджетного «китайца».