| Дизель | Двигун |
| Повний | Привід |
| Ручна / Механіка | Коробка передач |
| 126 л.с. | Потужність двигуна |
| 2 (л) | Об’єм двигуна |
Вместительный салон и багажник. Хорошая управляемость. Неплохой двигатель1,8 в паре с вариатором. Современный дизайн. Хорошая и качественная отделка интерьера. Качество Toyota.
Пока не обноружил.
До покупки Verso ездил на Almera Classic, Opel Astra H, Hunday Tuscon, Прежде всего выбирался автомобиль семейный просторный,чтоб был багажник вместительный, ровный пол чтобы можно было в машине переначевать,при поездке на юг, или на рыбалке, велосипеды перевезти на дачу и тп. Естественно безопасный. До этого рассматривали много вариантов,вообще хотели Santa Fe на автомате полный привод ком. Comfort. но .... оказалось дороговато для нашего бюджета плюс подорожал,стоил 2010году 1197000р а 2011г. 1241900 в этой же ком. разница 44900р.Решили выделить бюджет на автомобиль до миллиона.В этом сегменте такие автомобили как: Ford C Maxx, Mazda 5, WV Touran. Ford по дизайну не понравился, хотя интерьер очень добротный особенно место водителя, Mazda тоже не приглянулась,сдвижные двери как то неготов я к таким переменам и плюс клиренс 130мм, все таки хотелось чу-чуть побольше на Verso 155мм, VW В принципе не плох по дизайну, правда похож все таки на автобусек чего не хотелось бы, атак багажник большой, еще и кресла заднего ряда можно вытащить, но дороговат 1100000 в нормальной ком.Так что выбор пал на Verso ком.Элеганс 1,8 147 сил на вариаторе. Почему? По нравился по дизайну,безопасный в базе 7 аирбеков, вместительный и трансформируемый салон автомобиля, качественная и добротная отделка салона,передние сидения очень удобные хорошая боковая поддержка, хорошая управляемость автомобиля, хорошо держит прямую, крены в повороты минимальны практически как на седане, также не расстроил двигатель я думал будет слабоват, для этого автомобиля вполне его хватает,плюс есть спорт режим, подрулевые лепестки и ручной режим с семи псевдопередачами. На спорт режиме заметно веселей разгоняется. Салон очень практичный много всяких ящичков. В общем я доволен жена тоже а что еще надо.Есть небольшие минусы шумоизоляция так себе, она не тошто бы плохая, аэродинамика отличная на скорости сопротивлении ветра минимальное. Но я надеюсь при смене резины будет лучше, все таки Turanza 300 шумная. У меня на Opele сначала стояла Michlen потом поставил Turanzu и сразу ощутил разницу, Michlen намного тише и мягче. Порадовали такие мелочи как: доводчики на всех стеклах одним нажатием верх и вниз, при установки селектора в положение паркинг загорается подсветка в ногах в салоне,у водителя и пассажира, так же загорается подсветка для ног при открытии двери в зеркалах, при наборе скорости более 30 км. блокируются автоматически все двери. В общем езжу и получаю удовольствие от управления этим автомобилем.
