42 відгука про Hyundai Elantra 2009 року

Отличный автомобиль, оцинкованный кузов, в качестве материалов салона еще заметна добротность. Экономичная, надёжная, недорогая в обслуживании машина.

Почти 6 лет пользованя Hyundai Elantra. За это время машина себя зарекомендовала как надёжный, комфортный автомобиль с минимальными расходами во время эксплуатации. Экономная, не дорогая в обслуживании.

Наездил на этом авто390 000 тыс.км. Если коротко то оооочень рекомендую.За 10 лет ни разу не подвела.Комфортная подвеска,мягкие сидения.Супер-надежный мотор 1.6 и автомат. Никаких к ним нареканий не было. Весь километраж на газу.Рекомендую!

Отличное авто для такси,расход,надежность,цена новых оригинальных деталей,из минусов как во всех корейцах подгнивает кузов

Хорошее авто за свои деньги,достаточно комфортное авто,автомат надежен,из минусов материалы в салоне моглибы быть лучше и не очень стабильна на дороге,не смотря на то что с киа сид одинаковая платформа,всеже сид едет правельней

Авто приобрел в 2009 году. за время эксплуатации не было никаких серьезных поломок . Механика. Менялись расходники. Из глобальных ремонтов - на 120 тыс. заменил натяжной ремень, на 130 тыс. сцепление...Двигатель масла не берет вообще. Все по регламенту. Двигатель масла не берет вообще. Кондиционер работает отлично- даже в жару на "единичке" более чем достаточно. Газовое оборудование работает отлично, расход 8 л. на 100 км. . Запчасти на Хундай Елантра - доступные, не дорогие. рекомендую. Цена-качество соответствует!!!

Купил не новую, так уж получилось, но не пожалел ни одного дня. Простая в обслуживании, неприхотливая, очень экономичная (7-9 литров на сотню в городе), очень хорошая в управлении (тормоза пару раз реально спасли). Никаких проблем с запчастями, при том, что обслуживался и "в гараже", и у дилера. Широкая - семья их пяти человек с одним автокреслом помещается хорошо. Багажник большой, в общем, просто не к чему придраться.Разве что к низкой посадке - в снег лучше не заезжать, велик риск встать. Ну и - нынешняя на нее цена задрана непомерно, увы. Хотел купить новую, но за ту же цену есть более привлекательные варианты.

240 тыс. км авто эксплуатировалось в рабочих целях на пропане и по всем типам дорожного покрытия. Больше всего доставалось подвеске. Задок не любит перегрузов (водитель+ 3 пассажира и 150 кг в багажнике = задок сел). Клиренс хороший и подвеска короткоходная но ввиду больших свесов и длинной базы по неровностям надо ехать аккуратно, дно и двигатель регулярно цепляло даже на незагруженной машине. Стоимость эксплуатации не вилика, регулярное обслуживание сводилось к замене расходников. Движок и кпп безотказные. Лакокрасочное покрытие высокого качества, собственно как и вся сборка в т. ч. тихий и мягкий салон. Посадка удобная для человека любых габаритов, диапазон регулировок широкий. Багажник огромный и глубокий, проем не особо большой. Управляемость хорошая, тормоза острые, движок надо крутить. Расход газа 9-10 л/100 км, шумоизоляция на высоте. В общем машина выдерживает и прощает многие огрехи эксплуатации даже неопытному водителю. За такие деньги авто такого класса...стоит брать.

Сразу оговорюсь:ездил на нисаннах(тиана,алмера),ауди(а3,а4).шевроле(корейцы),форде(фокусы),мицубиси(галант)ну наши тазики и баржи не в счёт,машины Хундай идут опережая время,элантра в новом кузове моя личная,не слушай те не кого,даже меня,возмите описание,тех.характеристику,в своём классе самый хороший машин,а чайников(типа зеркала сферы,эти приближают,а эти удаляют)не слушайте,я тут почитал и волосы дыбом встали,да они на всех так,кроме наших тазов,кто вам посоветует каролу,подумайте сначало,но не торопитесь,карола прошлый век(гидрак,робот)лансер Х со своим дистрофичным весом и натянутым металлом дерьмо для понтов.В общем Хундай в новом кузове,у неё один недостаток,когда выхожу на трассу или где нет пробок смотрю на спидометр,скорость видна только в бок,через лобовое стоиш на месте,150 км не понимаешь.

Внешне красивый и привлекательный авто.

Получив права села за руль Hyundai Elantra HD (J4) этот автомобиль очень подходит женскому полу. Наклонная панель инструментов придает ощущение большого пространства. А так же из-за такой формы панели инструментов открывается лучший обзор дороги. Легко крепится детское сидение, на двери есть кармашек в который можно положить много мелких нужных вещей.

Давно хотелось написать отзыв о своей машинке...точнее о машинке жены.В целом модель удачная (все таки в 2006 году стала автомобилем года). Фактически была продана 1-му владельцу в 2010г. Но нам достался экземпляр от второго владельца, поэтому сложно сказать в каком состоянии был бы авто, купив бы мы его новым. Так же я не уверен в честности пробега)) будет возможность - обязательно проверю специальном прибором реальный пробег. А проблемы то есть! Но они по большей степени относятся к естественному износу и, возможно, не своевременному ТО. По документам машина из Рольфа, куда вернулась по Treid-In, где ее и купил второй владелец и как бы после второго ТО у официала обслуживалась "грамотным товарищем из гаража"... так сказал второй владелец)Вообще машинка радует! Удобная, вместительная, грамотное расположение приборов и отличная эргономика водителя. Мы довольны, что нашли таки нормальный экземпляр, потому что перед покупкой смотрели массу "призраков" 2007-2009г.г., просто ушатанных в нулину, из регионов и с дубликатами ПТС ..... ничего не имею против бизнеса перекупов, но именно они по большей степени продают "рискованные" тачки.

я пересел на эту машину, после наших отечественных. Я сразу же почувствовал большую разницу в удобстве, и эксплуатации, по сравнению с другими машинами. Удобный салон, вместительный багажник, обтекаемая форма придает скорость движения и устойчивости при любых маневрах.

1. Процесс приобретения. Я, как наверно и многие другие покупатели, хотел приобрести надежный, практичный, комфортабельный автомобиль. В этой ценовой категории посмотрел на Мазду3, Лансер, Короллу, но в итоге купил Элантру. Вопрос почему? На момент покупки (июнь 2010) только у дилеров Хендай оставались в наличии авто 2009 г.в., а это скидка в цене. Второй момент динамика, разгон, управляемость все понравилось сразу (может благодаря тому, что на тест-драйв знакомый сотрудник салона долго выбирал на какой поедем и выбрал самую резвую, кстати, с пробегом больше 14000 км). Также в пользу Элантры, с точки зрения практичности, порадовали следующие моменты: расход топлива (причем Аи-92, а не 95-ый, как у конкурентов), разгон, вместимость багажника, салон показался просторнее, обслуживание не дороже конкурентов. Что касается внешнего вида, здесь как говориться на вкус и цвет… Да, может у конкурентов дизайн, интерьер где-то по интереснее, но это все на момент покупки было на втором плане. 2. Эксплуатация. Сразу скажу, что обслуживался у дилера до 45 000 км., сейчас пробег 60 000 км. на очередное ТО не поехал, посоветовался с друзьями-технарями салона, почитал отзывы и в итоге заменил расходники сам. До пробега 45 000 км по гарантии поменял передние стойки и задние развальные тяги, больше ничего серьезного не было. Два года подряд летом ездил на дальние расстояния проблем в дороге никаких, кондиционер всю дорогу на втором режиме, машина груженая, расход получился по бортовому 7,7 литра, по факту - домой приехал посчитал получилось даже чуть меньше. Не хватает конечно шумоизоляции арок, но это можно быстро и недорого исправить. В целом машиной очень доволен, по крайней мере по тем параметрам, которые оценивал в первую очередь.

Отличный надежный автомобиль! В салоне просторно как спереди так и сзади. Достаточно вместительный багажник. Хорошая динамика для двигателя объемом 1,6.За время эксплуатации не было ни одной поломки. Менял только расходные материалы и масло. Обслуживание авто недорогое. А учитывая , что двигатель работает на АИ-92, то экономия существенная. Все, кто ездил на автомобиле отзываются о нем только положительно. На мой взгляд Elantra подходит и мужчинам и женщинам независимо от возраста. Выделяется из общей массы автомобилей своей эксклюзивной аэрографией! Он такой один! Ручная работа в известной мастерской Нижнего Новгорода ArtMiller. Обслуживался у официального дилера. Гарантия на двигатель 5 лет! Рекомендую приобрести, не пожалеете!

Динамика и управляемость на уровне дорогих машин выше среднего класса, а цена (даже новой машины) как у эконом класса! Салон очень комфортный, просторный даже ссади, выполнен из качественных материалов! У нас велюр за 4 года при эксплуатации с детьми - как новый! Пластик в салоне очень хорошего качества, как в машинах дорогих классов! Сиденья подогреваются, водительское регулируется и по высоте! Между сиденьями столик с подстаканниками (сзади тоже делается). Багажник ОГРОМНЫЙ! С отверстием в салон (опускается спинка заднего сидения) для длинных предметов (лыжи и т. п. ). И самое главное - НИКАКИХ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ РАСХОДОВ, т. к. ни разу ничего не ломалось!!! Надежность 100%!!! Лучшее на рынке соотношение цена, качество, комфорт! Это не реклама, это пишет РЕАЛЬНЫЙ владелец! Который ездил и на Ауди и Мерседесе, но понял, что платить за имя и ненужные навороты глупо. Качества и комфорта - с запасом, а цена в разы адекватней!!! Не сомневайтесь, злым словом меня не вспомните!

Hyundai Elantra - машина отличная, когда покупала, даже и не думала, что так довольна буду. Если бы муж не покупал новую машину, ни за что не стала бы продавать. Не подвела ни разу, даже в морозы заводилась. Скорость набирает, конечно, не как спортивная машина, но вполне прилично. С точки зрения наворотов по оборудованию автомобиля - этого нет, все предельно просто и практично: подогрев передних сидений, аудиосистема с MP3, кондиционер, тканевый салон. В салоне просторно - есть куда девать все части тела и передним, и задним пассажирам. Багажник большой. Неровности дороги - не слишком чувствует. Естественно, есть комплект зимней резины.

Отличное авто, ни разу не подводило. По движку ни разу проблем вообще не возникало!
По ходовке вопросы были, амортизаторы дохленькие, но тем не менее 75000 отходили. А так машинка стоит своих денег. На трассе ведет себя приятно, разганял до 215. Только 1,6 движок слабоват, на хорошем обгоне оптимально с 3-й рвонуть, а так средняя скорость 120-130 идет вполне уверенно, на 160 начинает понемногу машину качать. Но в принципе машиной доволен!!!

Всем привет. Машину купил в июле 2011 года с 43 000 км за 350 000. Комплектация 1,6МТ, кондей, все стеклоподъемники, АБС, 2009 г.в. У меня уже 1,5 года почти, пробег 85 000 км. Купил - доволен. (до этого ездил на opel vectra B 1997 г.в., 1,6МТ, но с ним сравнивать не культурно, ибо классы разные - там тише , плавнее) Ударился об газель, под замену: Капот, фары (обе), радиаторы (оба), бампер передний. Еще не заметил трубу и поцарапал две правые двери (одну дверь под замену). Скажете неудачник))) но вот такой вот старт с покупки) Вообщем по деньгам с работой встало мне около 60 000 р, что по-моему очень даже ничего). Купил колеса летние 16 радиуса 205х55, хорошо встали. Ну по эксплуатации: Никаких проблем вообще не было. По подвеске, на 80 000 поменял стойки стабилизатора передние, по моему предыдущий хозяин вообще не менял. по 250 р стойка. (на диагностике сервисмэн сказал "ломаться тут нечему, ну поменяй стойки стаб...") Гдето в 60 000 менял передние колодки (700 пара) и ремень ГРМ (1200р вроде), фильтр салонный (не помню сколько стоит, не дороже 700 р.) Вроде все... В остальном только масло и фильтр. Динамика: в целом не плохая, 4я передача какая то ватная... на пятой легко набирает от 110 до 150. Ну на сколько можно ожидать от 1,6... Ходовая, для этого класса наверно хорошая, но крены в поворатах достаточно большие... Дорогу держит на 4, Шамуизоляция приемлимая, можно сравнивать ФФ3... Бензин лью 92, лукойл. Зимой заводится без проблем. (в -30 легко) сильнее морозов не было... В общем за свои деньги очень добротый автомобиль. Новую Элантру тестил, такое ощущение, подвеска осталась какая же.

Всем привет. Машину купил в июле 2011 года с 43 000 км за 350 000. Комплектация 1,6МТ, кондей, все стеклоподъемники, АБС, 2009 г.в. У меня уже 1,5 года почти, пробег 85 000 км. Купил - доволен. (до этого ездил на opel vectra B 1997 г.в., 1,6МТ, но с ним сравнивать не культурно, ибо классы разные - там тише , плавнее) Ударился об газель, под замену: Капот, фары (обе), радиаторы (оба), бампер передний. Еще не заметил трубу и поцарапал две правые двери (одну дверь под замену). Скажете неудачник))) но вот такой вот старт с покупки) Вообщем по деньгам с работой встало мне около 60 000 , что по-моему очень даже ничего). Купил колеса летние 16 радиуса 205х55, хорошо встали. Ну по эксплуатации: Никаких проблем вообще не было.По подвеске, на 80 000 поменял стойки стабилизатора передние, по моему предыдущий хозяин вообще не менял. по 250 стойка. (на диагностике сервисмэн сказал "ломаться тут нечему, ну поменяй стойки стаб...")Гдето в 60 000 менял передние колодки (700 пара) и ремень ГРМ (1200р вроде), фильтр салонный (не помню сколько стоит, не дороже 700 .)Вроде все...В остальном только масло и фильтр.Динамика: в целом не плохая, 4я передача какая то ватная... на пятой легко набирает от 110 до 150. Ну на сколько можно ожидать от 1,6... Ходовая, для этого класса наверно хорошая, но крены в поворатах достаточно большие... Дорогу держит на 4, Шумоизоляция приемлимая, можно сравнивать ФФ3... Бензин лью 92, лукойл.Зимой заводится без проблем. (в -30 легко) сильнее морозов не было... В общем за свои деньги очень добротый автомобиль. Новую Элантру тестил, такое ощущение, подвеска осталась какая же.