расход топлива, стоимость обслуживания, динамика, качество сборки, простор салона
дорожный просвет, шумоизоляция
Очень качественная и недорогая в обслуживании машина. Очень экономична ( до 8 л. газа ). хорошая базовая комплектация.
Самый главный - очень низкая !!! Нельзя отрегулировать развал.
denis Езжу уже 4 года - в основном по Киеву и области , также выезжаю и по Украине.Машина безпроблемная.
Запчасти и неоригиналы найти беспроблемно - некоторые выпускаются в стране ( масло , фильтры , колодки ит.д.)
Прошла 80 000 - менял только стойку стабилизатора (300 грн). Даже колодки пока не стерлись.
- Экономичность - Просторность салона - Устойчивость на трассе - Относительно недорогое обслуживание
- Шумоизоляция - Маловат клиренс. Не вариант для бездорожья
3 года катаюсь на дизельке - одно удовольствие как от динамики так и от расхода. Отличный выбор для семейного авто.
Сказать чесно автомобиль стоит своих денег как для своей цены,хорошая комплектация.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
качество материалов
Владею данным авто с ноября 2017г. Покупал после небольшого ДТП в США. Машиной очень доволен. Сначала о достоинствах. Автомобиль один из самых недорогих в своем классе. Очень комфортный, удобные сиденья, просторный салон, самый большой объем багажника среди кроссоверов. Несмотря на недорогие материалы в отделке салона, салон смотрится довольно представительно. Все детали салона хорошо подогнаны, ничего не скрипит. Пластик торпедо и центральной консоли относительно мягкий, поэтому царапается. Это один из недостатков. Но Санта Фе это авто среднего ценового сегмента, поэтому не стоит особо придираться. На дальних поездках получаю максимум удовольствия от комфорта, управления. Расход по трассе 10-11 л на сотню. В городе 11-12. Сравнивал с дизельной Сантой 2008г., который был у меня раньше - совершенно разные машины. Дизель тарахтел как трактор, а расход топлива почти одинаковый, да и обслуживание дизеля гораздо дороже. Как говорят профи - дизель не экономит, дизель дает взаймы. Самое приятное когда приходит время обслуживания и я сравниваю цены с другими марками автомобилей. Цена на запчасти на порядок ниже, чем на японские немецкие и французские авто. Теперь о недостатках. У бензиновых моторов 2,4 G4KJ и G4KЕ есть проблемка в маслонасосе и шатунных вкладышах. Эта проблема меня тоже не обошла стороной. Решается заменой шатунных вкладышей на более качественные и заменой блока балансиров на обычный маслонасос от мотора G4KD. В инете есть масса видео по данному поводу. Товарищ после аналогичного ремонта проехал уже больше 100 тыс. км, полет нормальный. Даже расход топлива уменьшился, а мощности прибавилось. К сожалению у всех современных авто есть свои недостатки. Мерседесы и БМВ ломаются не меньше других, только ценовая политика совсем другая. В целом, машина очень надежная. Я занимаюсь продажей запчастей, авто и ремонтом, поэтому есть с чем сравнивать. Если есть вопросы буду рад помочь, обращайтесь.
