- Управление4.0
- Надежность4.0
- Комфорт4.0
- Цена4.0
- Дизайн4.0
простор салона
простор салона
простор салона
Из недостатков можно назвать немного жесткий ход. На ямках его потрясывает, и всем становится ощутимо, что был ухаб. А так, в общем, автомобиль надежный. Буду обновлять парк своих маршруток – только на него.
Хендай Конти в большинстве случаев используется как маршрутное такси или экскурсионный автобус для небольших групп. По крайне мере я в своей фирме именно так их и использую. За полтора года использования этого автобуса особых нареканий он не вызывал. Аккуратный, юркий и очень компактный – так можно охарактеризовать эту машину. Пассажирам он тоже очень нравится, все благодаря своим мягким креслам. Что касается сравнения с другими схожими моделями Хендай выигрывает за счет того, что в обслуживании он получается недорогим. Запчасти на него можно найти на любом рынке и стоят они на порядок дешевле, чем на тот же Форд.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, расход топлива, тормоза, управляемость
объем багажника, простор салона, цена, шумоизоляция
Дуже класна автівка. Перша електричка. Я в захваті. Після бензо-газ та дизель, небо і земля. Щодо Кони, то дійсно в них деградація батареї мінімальна євідзивна компанія 2018-2020 років по заміні батареї. В повній комплектації супер тачка, динаміка, керованість. Найголовніше це вартість пересування якщо заряджати вдома по 4,32 або 2,64 вночі. Середній розхід влітку/взимку 13/20, траса/місто 18/14 кВт/100 км. В середньому якщо навіть виправити косяки по підшипнику та антифрізу все одно дешевше бензо. Батарея 64 кВтгод дає фору багатьом електро авто ліфам, гольфам та навіть коні з 39 квт. 204 л.с. при 350 Нм на низах це щось, рве кігті. Короче коні б багажник побільше та сзаду просторніше була б ідеальна електричка.