- Управление5.0
- Надежность5.0
- Комфорт4.0
- Цена5.0
- Дизайн5.0
дизайн кузова, динамика, качество сборки, стоимость обслуживания, управляемость
Низкий уровень комфорта
Комфорт автомобиля оставляет желать лучшего
дизайн кузова, динамика, качество сборки, стоимость обслуживания, управляемость
Низкий уровень комфорта
Комфорт автомобиля оставляет желать лучшего
дизайн кузова, динамика, качество сборки, стоимость обслуживания, управляемость
Запчастей куча! Ценник вполне адекватный! Простота и надежность.Ничего не ломается,кроме пары перегоревших лампочек.
Наконец я нашел СВОЙ автомобиль! Это без сомнения одна из удачных моделей в рейтинге мировых марок! Предельно простая,а это для меня лично очень важно.Чем меньше наворотов,тем меньше они выходят из строя,хотя все необходимое в нем есть(но если кому важна электрорегулировка кресел с памятью,или куча подушек безопасности....В этом авто всего этого нет). Конечно,каждому своё! А меня лично,этот автомобиль устраивает во всём,а главное,он совершенно не доставляет никаких хлопот.Он не требует абсолютно ничего! Просто его нужно полюбить и он ответит взаимностью. Не забывайте вовремя его обслужить и он откликнется благодарностью! А какое удовольствие от вождения(необходима осторожность!),т.к. автомобиль провоцирует на безумства! Иногда им можно поддаться.Он так резво стартует,что без каких либо усилий он практически всегда со светофора уходит первым.Внешний вид,а также инкогнито(очень часто подходят люди и спрашивают,что,мол за модель). Восхищенные взгляды вам обеспечены попади вы внутрь данной машины.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
качество материалов
Владею данным авто с ноября 2017г. Покупал после небольшого ДТП в США. Машиной очень доволен. Сначала о достоинствах. Автомобиль один из самых недорогих в своем классе. Очень комфортный, удобные сиденья, просторный салон, самый большой объем багажника среди кроссоверов. Несмотря на недорогие материалы в отделке салона, салон смотрится довольно представительно. Все детали салона хорошо подогнаны, ничего не скрипит. Пластик торпедо и центральной консоли относительно мягкий, поэтому царапается. Это один из недостатков. Но Санта Фе это авто среднего ценового сегмента, поэтому не стоит особо придираться. На дальних поездках получаю максимум удовольствия от комфорта, управления. Расход по трассе 10-11 л на сотню. В городе 11-12. Сравнивал с дизельной Сантой 2008г., который был у меня раньше - совершенно разные машины. Дизель тарахтел как трактор, а расход топлива почти одинаковый, да и обслуживание дизеля гораздо дороже. Как говорят профи - дизель не экономит, дизель дает взаймы. Самое приятное когда приходит время обслуживания и я сравниваю цены с другими марками автомобилей. Цена на запчасти на порядок ниже, чем на японские немецкие и французские авто. Теперь о недостатках. У бензиновых моторов 2,4 G4KJ и G4KЕ есть проблемка в маслонасосе и шатунных вкладышах. Эта проблема меня тоже не обошла стороной. Решается заменой шатунных вкладышей на более качественные и заменой блока балансиров на обычный маслонасос от мотора G4KD. В инете есть масса видео по данному поводу. Товарищ после аналогичного ремонта проехал уже больше 100 тыс. км, полет нормальный. Даже расход топлива уменьшился, а мощности прибавилось. К сожалению у всех современных авто есть свои недостатки. Мерседесы и БМВ ломаются не меньше других, только ценовая политика совсем другая. В целом, машина очень надежная. Я занимаюсь продажей запчастей, авто и ремонтом, поэтому есть с чем сравнивать. Если есть вопросы буду рад помочь, обращайтесь.