динамика, качество материалов, качество сборки, расход топлива, стоимость обслуживания
шумоизоляция
динамика, качество материалов, качество сборки, расход топлива, стоимость обслуживания
шумоизоляция
Автомобиль в хорошем состоянии, очень комфортно в нем передвигаться, удобная посадка и непринужденное управление, позволяет находиться в хорошем самочувствии и после утомительной поездки !Достаточно оборотлив, маневрен для города – благодаря МКПП, не прихотлив в эксплуатации, мощности вполне хватает! Эксплуатация в городских условиях тоже не вызывает негативных эмоций! Достаточно комфортно ехать и особо не всматриваться на ямы (ну конечно без фанатизма)! В салоне нет ничего лишнего, которое могло бы мешать или отвлекать водителя. Отличная динамика разгона. Не дорог в обслуживании. Изобилие автозапчастей на данную машину в автомагазинах. Это сочетание ЦЕНЫ и КАЧЕСТВА! Он достаточно бюджетен, т.е. не требует каких-то значимых сумм для поддержании его в хорошем работоспособном состоянии! Качество очень хорошее, не гремит, не скрипит . Зимой заводится в любую погоду. Одним словом, ЭТО ЛУЧШИЙ АВТО!
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, управляемость
дорожный просвет, стоимость обслуживания, тормоза, цена, шумоизоляция
Взяв авто в таксі. Проїхала 50 000 км. За 10 місяців. Деградації батареї не було. За час експлуатації робив ходову, сайлентблоки задньої балки дорогі і тільки в оригіналі. У машин проблеми з випарювачем кондиціонера заміна 500 доларів. Та з актуатором зарядного порту який до того треба запрограмувати тільки на офіціалі. Кузовщина дорога та в наявності в Україні її немає. Рулиться авто відмінно по салону комфортне. Літом проїзжає 200 км без кондиціонеру зимою в -10 проїзжає 100 км. Тому не вірте що вам будуть розказувати продавці. Росхід по місту в єкономному режимі влітку 11 кват без кондиціонера. З +0.5-1 кват. Кліренс авто низький 14 см ставте проставки.