32 отзыва о Mitsubishi Space Star

Володію авто майже 4 роки. Машина куплялась в салоні. Я другий власник, купив з пробігом 68 тис. По ціні була найдорожча в авторіа, але того вартувала. Машиною задоволений на 100%. По габаритам не велика зате великий і просторий салон, 4 чоловіка на море іздили без проблем 1200 км в одну сторону. В місці їздити зручно, авто юрке, маневрине. Салон доволі продуманий все під руками дуже зручне сидіння водія. Підігрів сидінь зимою в холодній машині великий плюс, опалення гріє добре, кондиціонер також на своєму рівні. Кліренс авто міг бути трохи вищий, але помінявши нові пружини, старі тріснули мабудь від старості, кліренс добавився тай привикаєш до авто. З недоліків - слабка шумоізоляція, штатна магнітола на касети

Машина хорошая. У меня был 1,6 фемели. Достаточно резвая машинка, на газу расход в целом не большой. Достаточно проходимый по снегу. Вместительный багажник. если сложить задние сидения можно перевозить объемный груз. Очень маленький клиренс, передний бампер на защелки не ставил. Каждый раз как выезжал из гаража цеплялся, выскакивали. Задняя рычажная подвеска в наших условиях удручает. Замучали сайлентблоки. Шаровые нужно либо менять с рычагами, что очень не дешево либо менять два раза в год. В общем далеко не дешевый в обслуживании хотя и достаточно надежный и комфортабельный автомобиль.

Покупал новым. Очень удобная посадка на передних сиденьях, легкий в управлении, отличная автоматическая трансмиссия, надежная. Расход бензина 9,5 город и 7,7-8,3 л трасса. Хорошая трансформация салона. Юркий в городе. Вместительный багажник, особенно если разложить задние сидения. Хороший живучий двигатель. Был дороговат в обслуживании и ремонте пока был новым, но где-то после 7 лет пользования, к тому времени его сняли с производства, появилось много хороших неоригинальных запчастей, что существенно снизило расходы на машинку. Продал после 15 лет пользования, так как хотелось что-то новое и побольше (купил VW Touran 2.0TDI). Если бы Mitsubishi предлагали что-то подобное Турану, то брал бы наверно Мицу, но у них ассортимент сегодня какой-то никакой

Машинка комфортна, сидіння водія дуже зручне, високе. Пасажирам ззаду теж місця вагон. За час експлуатації виділив для наступні мінуси: - багажник малуватий - досить нагрузити трошки, як і без дого невеликий кліренс ще зменшується - хоча задня ходова багатоважільна, але нерівної дороги вона не тримається. Тобто, по асфальтованій дорозі з нерівностями її важко утримувати на швидкості. В мене була ходова вся новенька, розвал-сходження ідеал, але курсова стійкість кульгає. Ну і розхід палива...загалом порівнюючи з Ланосами, ВазоТазами він невелекий, але при такій динаміці машини (не надто шустра, треба добре крутити мотор для хорошої тяги) - не заслуговує такого розходу. По трасі мені вдавалось добитись мінімум 6.2л, по місту 9-9.5, менше напевно ніяк. Якщо кататись по місту і не возити купу барахла, як я, то машинка заслуговує на свої гроші.

Отличное семейное авто,вместительное не смотря на маленькие размервы,Отличное соотнпошение цена-качесто Проездили на машине 8 лет ,замечаний к машине нет

Владею данным авто почти 4 года накатал 80 тысяч. А всего автомобиль прошел 170 тысяч. Даволен как слон, просторная, хорошее качество материалов, на газу едет как на бензине, разницы нет по приему. Очень легко трансформируется и превращается в отличный вместительный автомобиль. Дом построил с помощью моей ласточки. На трассе ведет себя хорошо, разгонял до 190 легко. Ремонт дороже чем у Ланоса на порядок. Но запчасти ходят вечно или почти так, на моей ласточки шаровые отходили порядка 115 тысяч. Менял сабли и еще что то по подвеске только потому, что резинки от времени потрескались, а они идут в сборе с рычагами. В общем машинка за свои деньги просто супер и стоит отметить что это авто делалось в голандии на одном конвеере с вольво да под присмотром японцев. Качество и надежность это девиз данной машины.

Минусы: стоимость запчастей, расход автомата 10 литров, с годами надо следить за электроникой подчистить контакты, но включая все эти недостатки машина на две головы превосходит Ланос любой комплектации.

Отличное соотношение цена качество.
На 2000 км пробега полетела свеча из-за некачественного бензина. После чего стал заправляться только на Shell. За 25000 км пробега не было ни одной поломки, не считая одной перегоревшей лампочки габаритки.
Подвеска жесткая, зато хорошо проходит повороты. Идеальна для города. Посадка высокая и удобная. Отличная управляемость и обзорность.

Владел этим авто полтора года. Пересел на него после Фольцвагена Гольф 4. Разница огромная. Может мой старенький голь был уже под убитый, а может просто японцы делают более качественные и надежные автомобили. На одной из границ, класс этого авто определили как хечбэк повышеной вместительности, а не минивен. Но это детали. Он действительно вместителен. Задние сидения складываются и кладутся наперед и получается очень много места. Я даже перевозил холодильнюу камеру, которая сверху открывается, как для мороженого, но с дверкой. Мебель и др. Ходовая часть прочная и надежная, за полтора года не было проблем, но и до меня по видимому её не ремонтировали, хотя он эксплуатировался только по Европе. Объем двигателя был 1.3, и я ездил практически постоянно на газу. Был газовый инжектор. А балон я заказал и мне его вмонтировали в место под запаску в багажнике, для большей вместительности. Не сказал бы что она очень резвая, но хорошо управляемая. Не легкая и на нормальной дороге, при скорости 140 - чувствует себя вполне уверенно.Мотор масло вообще не жрет. Сколько залил - столько и через 10 000 км оставалось.На крыше есть рожки, что удобно для крепления багажника на крышу и перевозки крупногабаритных предметов на крыше. Салон велюр, удобен и продуман. Проблемное место это водительское сиденье - продавливается, если водитель тяжеловат, но можно снять сиденье и усилить снизу, тогда проблема решена. Сиденья удобные, в длительные поездки можно смело ездить, спина не устает. За время эксплуатации был ремонт тормозной системы, и на 150 000 диск сцепления уже плохо сцеплял, требовал замены.Машина хорошая за свои деньги, если в нормальном состоянии то проездит, как мне кажется еще долго.

Машинка супер . Это была моя первая авто . За три года эксплуатации стал надежным товарищем , прошел со мной огонь воду и медные трубы . Очень универсальная машина . Можно как по городу так где то и по полю конечно без "фанатизма" Когда переезжал в другой город в эту малютку влазило столько что даже сам был в шоке. Отдельный "+" это двигатель - он прекрасен . Как по мне это просто один из лучших дизелей он достаточно прост хоть и Common Rail , едет очень хорошо динамика на высоте ,в салоне почти не слышно и вибрации нет ,сам звук двигателя приятный больше гудит чем тарахтит ни как у трактора и как не гоняй расход по городу 7 МАКСИМУМ . Машинка подводила пару раз и то тут скорей по моей вине . 1 забилась какой то грязью сетка в баке (даже не знал что она там есть) но все равно японский самурай ЗИМОЙ дотянул своего хозяина до дома 150 км .2 Не завелась пару раз в мороз -Ребята ставте топливные фильтра пурфлюкс и такого не будет ПРОВЕРЕНО. При пурфлюксе спокойно заводилась в минус 33 всегда . Касаемо ремонта притензий нет . По подвеске не прихотливая единственное что иногда изнашивается стойки стабилизаторов очень дешевый расходник (нашел полую трубку с резины поресал на кольца и менял бесплатно рас в пол года )Ну и наконечники рулевых , хотя у меня одна стояла какая то бессмертная а вторую менял 2 раза . Кстати подвеска - золотая середина , не жесткая , держит дорогу хорошо ,простенькая , надежная .Касаемо салоно все строго и минимально но надежно . Посадка ооочень удобная , спина не устает ,видно все хорошо, ноги лежат очень удобно ездил на дальняки даже и не думал что можно устать от дороги.Вот щас пересел на седан - не нравится (видно плоховато, сидишь как то не удобно, все жмет как то, быстро выматываешься, ноги млеют ) Печка греет хорошо зимой ездил в рубашке )) Кондей тоже прелесть в +30 даже иногда ставил чуть меньше. Вобщем авто за свои деньги идеал продал и пожалел . Жаль что прекрали выпуск . Замена топливного фильтра неудобна ,место нахождения груши подкачки нашел только через год,камушки с под передних колес отбивают краску (надоставить юбку пластиковую или брызговики)конструкция егр неочень удобна(надо хотяб раз в пару лет доставать чистить а то прикорее и потом не вылезет вообще. )Нету Mp3 в штатной магнитоле.

Обычный минивэн каких много фьюжен матрикс и т.д.Хотелось седан пока не купил не понял всех преимуществ.

Отличная машина для меня, моя первая. Первая любовь не ржавеет. Долго выбирала марку, было пересмотрено много вариантов, в течение полутора лет, от Гольфа до Субару, но случай навел на эту модель. И "была не была" купила о чем не жалею до сих пор. Действительно другой мне пока не надо, все устраивает. Кроме масел ничего не меняла. Электроника, кондер, печь, все работает отменно.Зимой АВС срабатывает четко, несколько раз выручал конкретно. Не потеет, что тоже большой плюс. руль вначале быть жесткий, но теперь вроде все хорошо, стал мягче, пальцем конечно не покрутишь, но одной рукой вполне справляюсь, на поворотах, объездах, классно справляется. Багажник полностью устраивает, много чего приходится перевозить, и ящики груженные, и велосипеды детские, вроде все помещается.

Это мой пятый автомобиль. Покупать митсубиси спейс стар совсем не собирался но по совету хорошего друга и отсутствия альтернативы на тот момент данный автомобиль был куплен несмотря на все недочеты которые бросались в глаза, дело было весной. компактный городской автомобиль, хороший клиренс бывшая хозяйка женщина 35-ти лет своего железного коня просто загоняла.

Замечательно сконструированный и качественно собранный автомобиль,простой и надежный.Двигатель и ходовая от проверенного временем Лансер-IX.(именно его изначально и хотел купить)Недорогой в эксплуатации,средний расход 6,9 л. 92-го бензина, по трассе-5,9л.в городе до7,5л.Масло заливал ZIC 10W40,от ТО до ТО доливать не приходилось.Ускоряется быстро,передачи включаются легко и четко.В салоне до 110 тихо(при закрытых окнах).На одометре плохо видно пробег.Немного жестковат,вероятно из-за бюджетных летних шин Cordiant(185/65R15).На зимних Dunlop(195/55R16) нормально.Салон просторен и хорошо смотрится ,отделан качественным пластиком, не маркий.Освещение салона хорошее и спереди и сзади.Чуток маловат багажник(360л),благо можно сдвинуть 2-й ряд сидений.Сами сидения что надо:в меру мягкие и в меру жесткие и с 2-х режимном подогревом. Платформа раскладывается легко.При росте 175см и поднятом вод. сидении хотелось бы лучше видеть перед капотом,хотя он имеет крутой скос.Жаль,но пришло время расставаться и обновляться,равноценной замены пока не вижу.

отличный авто! другого не надо. можно конечно. если только такой и новый. и тогда до конца жизни хватить. ездил. и на рыбалку и в лес за грибами. некогда не подводила техника. посадка в салоне высокая. не то что в наших советских. жаль что наши не научились делать ещё машины.

Атомобиль покупался из расчета на все случаи жизни и вдобавок по состоянию здоровья (проблемы со спиной седаны, универсалы и т.д не для меня проблема сесть и выйти. котался на фронтере спритаре тоже посадка в салон не для меня). Зимой и в сильный дождь плоховата какбы устойчивость, также на трассе на открытой местности сдувает. Двигатель как-бы слабоват но хватает мощи (мне), при повороте на право хреноватый обзор стойка мешает, коробка ктаким пока те превык вместо первой нарови включится третья, в салоне слабовата подсветка панели печка на обдув ног слабовата
В общем автомобили сугубо по делам, а не для понтов.

машына отличная ! мне нравится качество салона и у кого есть такая с коропкои автомат пишите делитесь нформацией?

Машинка отличная! Менял только расходники. Салон просторный и удобный. Очень шустрая и расход небольшой бензина. Авто для города и для путешествий очень универсальный. Комплектация тоже радует есть все подогрев сидений, зеркал, кондиционер, полный электропакет, противотуманки!

Купил новый Спейс-Стар в 2004. В 2008 продал, променяв его на ЛансерХ. О чём жалею жутко - купленный Ланс в 2008 оказался машиной "сырой". Я к автомобилю отношусь как к средству передвижения - СС в этой части совмещал в себе и легковой авто и грузовичок. ЛансерХ - это какой-то недоделанный понт. Когда вижу на дороге СС - сердце кровью обливается.

Машина - супер. Скоро год, как друг пригнал ее из Германии. Ни одной поломки, ни одного намека на какую либо неисправность. Зимой, в 35 градусные морозы, утром заводилась с полтыка (это дизель), чего я боялся, при нашем "качественном" топливе.

Машинка песня,не утомляет,типтроник,92 бенза,Город до 9ти,трасса 6.2-6.6 л\\100км.Максималка 180 км/час.Подогрев сидений,електропакет,кондер,и противотуманки радуют.Еще маленькая приятная вещичка,сетка в багажнике,с помощу ее по багажнику ничего не летает.;)))