качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания
Высокая цена автомобиля
Водители считают, что цена на этот автомобиль завышена
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Качество сборке тормаза управления все классно ходовая выдерживает норм наших дорог не сильно и дорго по сравнению с вагами цены адекватные аналоги
качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, шумоизоляция
Понравилось: 1-плавная езда 2- солидность 3 - кожаный салон
4 - надёжность запчастей 5 - без поломок. Не понравилось: стал дымить, электроника на данный момент ведёт себя непонятно. Регулярные траты на ТО это масло 7,5 литров фильтр масляный, фильтр воздушный. 1500 грн.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Всем привет. Решил написать отзыв о своём авто: W211, 3.2 Cdi 2005 года. Машиной владею три года, покупали с родным пробегом 143 000км, сейчас уже 248 тысяч. За это время много чего сделано и заменено. Первый год менял масло каждые 10 тысяч км, затем чаще 6-7 тысяч и новое, так как ТО не дорогое- порядка 100$, менять его часто вообще не напрягает. Масло лью немецкое"SRS" 5w-40 , с допуском для Мерседеса. Отличное масло, за 100 000 км под нами, никогда не подъедал масло, строго 7 литров от замены до замены. По заменам сделано очень много: реставрация турбины, реставрация фар головного света, чиповка мотора, методом коррекции заводской прошивки, с вырезкой сажевого и отключение ЕГР, новые свечи дизельные Bosch, новый расходомер Bocsh, новая ходовая вокруг, вместе с пружинами и опорами, хотя пружины были в норме, но хотелось чтоб все были новые, ещё много всего, но список был бы большой. На трассе никогда не подводила, ездили более 20 раз в Варшаву, круг получался 2500 км, и ни разу мы не стояли на трассе без движения, если что нужно было менять, все делали дома по месту, в дороге не капризничала, за что ей очень благодарны. Машиной очень доволен, хоть Мерсу этому уже 15 лет, он после мойки, выглядит как новый. Умели же немца красить. Машинка едет бодро, свои 8.2 секунды до 100, едет стабильно с одной педали, с двух не пробовал, коробку жалко, но думаю из 8 сек. выедет бегом. За три года, подарено ей много средств, уважения и любви, но и проехали на ней 100 тысяч, все таки не новой покупали, приходиться тратиться, ушло порядка 6 тысяч $, но и запчасти, либо оригинал, либо "Lemforder". Расход в городе если умеренно ездить, в среднем режиме то 10 литров, трасса 100-120 км/ч- 6 литров, 120-160км/ч - 7 литров и 160-200 км/ч- 8 литров, смешанный режим 8-8.5. Это только качественное топливо, бодягу никогда не лили. За машиной ухаживаю постоянно, сейчас она в продаже, нужно двигаться дальше. Присматриваем кроссовер. Жалко будет расставаться, но всему свое время. Если бы пришлось снова выбирать w211, купил бы однозначно. Машина отличная, с хорошим дизайном, несмотря на свои года, в салоне уютно и лаконично, в отличие от BMW и Audi этих годов, там дизайн салона очень простоват. Это сугубо моё мнение, не в обиду владельцам этих марок. Спасибо всем кто прочитал, надеюсь Вам было интересно и полезно.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, шумоизоляция
дорожный просвет, расход топлива, стоимость обслуживания, цена
Дуже гарно себе веде на дорозі,ходова просто супер.Багато емоцій від водіння автомобілем,якщо брати з рук треба дивитись пневму,задіри в двигуні.Все інше супер супер,розділ пального з обьемом 5.5 в місті 17 літрів.В ремонті не дешевий,за пів року замінив теплообмінник,термостат,оригінальний антифриз,вентилятор,передню пневмостійку.
