За рулем нахожусь практически ежедневно. До этого были разные машины (ВАЗы, Фолькс, Форд Таурус 1994 года). Прошлый Таурус купил пятилетним, отъездил более пяти лет. Поломками машина особо не доставала, так, по мелочи - ходовая, иногда электрика. В общем - как у всех. Думаю, что самая крутая тачка с пробегом приносит те же проблемы, только господам заплатившим за свои машины 20 -30 тысяч килобаксов не всегда удобно об этом говорить.Что привлекало в прошлой машине - это американский комфорт, абсолютная ремонтопригодности и достаточная надежность. По крайней мере, даже десятилетняя машина всегда доезжала до сервиса своим ходом. Обслуживался на специализированной станции . Привлекала квалификация специалистов и отношение к клиенту. Из обычного сервиса его руководители превратили его во что-то вроде клуба, куда приятно заехать. Но время делает свое дело и настала пора смены средства передвижения. Рассматривал разные варианты штатовских машин, остановился на Таурусе в новом кузове с "Вулканом" Машина при покупке обошлась в 14 килобаксов, допю фарш (Ксенон, Парктроник, хорошая музыка) съели еще три. В отличии от предыдущей машина потеряла много шарма, стала более европейской что ли. Салон удобный, хватает места для всего. Огромный багажник. Двигатель хотя и не очень мощный, но тянет с самых низов, иногда удивляя правда своей прожорливостью. Пятнадцать литров на сотню в пробках - не предел. На трассе расход 10-11 на сотню.У машины изначально слабый головной свет, лечится установкой ксенона. Стандартные европейские лампы не подходят ни одна, хотя в специализированных магазинах есть все что надо, и стоят они примерно как европейские. Цены на запчасти примерно как на фолькс, где-то чуть дороже, где-то чуть дешевле. В общем машиной доволен.
Просторий уютний тихий ергономічний седан.
Не вибагливий до октанового числа, тяги хватає з 3.5л 280 кс. Коробка шустра і без ривків.
На дальніх переїздах не втомлюєшся ні за рульом ні пасажиром.
Запчастини- на розборках, мабудь всетаки дорожче кореї но не часто треба.
динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, шумоизоляция
дорожный просвет, объем багажника, расход топлива
Придбали С-МАХ 2л бензин. За рік експлуатації замінив тільки контактну групу на запалюванні. Як сімейне авто майже ідеальне. Можна було б трохи більший багажник. Збірка німецька. Матеріали в салоні якісні, не тарабанить не гримить. Механіка ходить добре, двигун нарікань не викликає. В комплектації є все, електро підйомники вікон на всих дверях, захист під двигуном, масло не жре, на паливі витрати 9/100. Дуже зручна, комфортна, підлокітники, AUX, мультикермо, обігрів скла та дзеркал, аудіо система дуже класна, ABS і сама корегує себе на слизькій дорозі. Підвіска надійна, стабільна, ковтає ямки. Їздили на відстань в 600 км спину не ломило,
