Хорошие параметры безопасности кузова (знакомые на приблизительно 140км/ч слетали с дороги прямо на пень срезанного тополя - машина восстановлению не подлежит, у них только небольшие ссадины. В мотор за год заглянул 5-6 раз и то 3 из них, при сервисных ТО. прогнозируемая управляемость на скорости до 140 - 150 км/ч (больше - вешайте аэродинамику). Тихая работа двигателя
Ужасное (мягкое) лакокрасочное покрытие, жесткая на плохих дорогах подвеска (приходится жертвовать в угоду управляемости). Задавленный до 98 лошадей двигатель при включенном кондиционере становится "очень задумчивым".
Управляю машиной в течение года (до этого ездил на автомобилях марки Рено, Форд, Дайхацу, Ниссан, Фиат). В целом автомобиль автомобиль отвечает "усредненному" показателю цена/качество. "цепкая" к дорожному покрытию на скоростях подвеска, приемлемый (6, 7 л/100 км - экономичный, до 9 л/100 км - городской с кондиционером) расход бензина, не очень пачкающаяся (у меня 3 детей) обивка сидений. Салонная резина Бриджстоун шумная после 110 (стоит поменять), проверьте уровень заправки кондиционера (мне на новом авто после года эксплуатации долили почти 200 мл с заменой фильтра салона - старый был просто засыпан песком и всяким мусором)
Надежность потрясающая. Красивая. Вместительная. Быстрая. Удобная. Расходы на обслуживание - минимальные, но на расходниках - не экономить, делать диагностики. С ходовой, двигателем, электрикой - никаких проблем, все очень надежно. Расход топлива - город около 8-9 л, трасса - уверенные 7л.
Минусов нет. Все работает. Запчасти доступны и недороги. Расходы не обременительны.
Впечатления от автомобиля - самые положительные. Не требует супермастерства от механиков. Один раз посмотрел в сервисе и потом все делал сам - масло, свечи, фильтры, колодки. Все очень доступно (кроме маслофильтра, но это дело привычки) и просто в замене. Такого удобного и не затратного авто у меня не было (были Жигули, Москвич, Ауди). Очень вместительный салон - сложил задние сиденья и хоть спать ложись. Для отпуска очень удобно. Кроме этого, задняя дверь открывается так, что образует козырек защищая от дождя. Сколько раз сидели под ним, обедали, отдыхали.Удобны АБС и противозаносная системы. Как раз для зимы. Плюс автозапуск - запустил с окошка, приходишь - тепло и уютно. Автомат очень удобен и практичен. В пробках просто вытягиваешь левую ногу (есть специальная площадка), а правой отпускаешь тормоз и она сама едет, без подгазовки. В гору трогаться - никаких проблем. При обгонах резко нажимаешь, автомат сбрасывает 1-2 передачи и машина стремительно выполняет обгон. Плюс, если очень тесно, складываешь зеркала (электро) и протискиваешься. Управляемость вполне приемлемая. Это же Лансер. Хотя никогда не гонял, всегда по правилам (проблем меньше).Есть всевозможные емкости для вещей, в том числе для домкрата, аптечки, ключей. Не загромождают багажник. С ходовой, двигателем, электрикой - никаких проблем, все очень надежно. Не зря автомобили, собранные в 90-х годах, считаются самыми надежными и крепкими. Расход топлива - город ок. 8-9 л, трасса - уверенные 7л. Заправлял топливо Фора, Экто. Оно с присадками от влаги, нагара, свечи всегда чистые и нет проблем с впрыском и клапанами.Машину привезли под заказ из Японии. Являюсь единственным владельцем, за рулем был только сам, других водителей не было. Очень привыкли к этой машине и расстаемся с грустью. Да и другая машина есть. Хочется отдать машину в хорошие руки. Она еще долго и надежно будет честно служить. Автомобиль выбирали интуитивно. Жена сказала нравится, я присмотрелся - хороша. Заказали, привезли, все совпало. Считаю, лучше чистых "японцев" (собранных в Японии и для себя, без отклонений и замен одного на другое) для простого автолюбителя с минимумом знаний и отсутствием опыта ремонта автомобилей - нет. Если не хотите тратиться на частые ремонты и дорогое обслуживание, то выбор автомобилей такого класса абсолютно оправдан. Не зря автомобили, собранные в 90-х годах, считаются самыми надежными и крепкими.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
динамика, расход топлива
400 тыс.км 17 л / 100 км Семья
Хороша машина за свої гроші!!!
Не буду писати про особливості технічних характеристик,напишу про відчуття, емоції та свої враження про даний автомобіль.звісно брали його стареньким зі своїми старечими болячками,як то пишуть, що з дитячими хворобами нові авто,а старенька машина зі старечими хворими.заварили дирки в кузові,обновили раму,трохи грошей та рукастих майстрів і машина ,як машина на ходу і не цокотить.старенький атмосферний мотор,без наддуву.половина коней подохла,або скукожилась до розмірів рахітних поні.не великі,та не дорогостоючі маніпуляції з мотором,заміна свічок запалювання,та таке інше,масла,фільтра і машинка поїхала ,і поїхала доволі жваво ,як на свій вік та оживших коней.в машині замінили радіатор пічки,і стало тепло,новий радіатор охолодження,і перестала грітися.замінили всю ходову,тормозну систему,ручник,і вона стала їхати і не скрипіти,тормозити так,як треба.трохи з часом замінили всю рульову зерню,і вона стала повертати туди,куди треба,а не туди,куди хоче.шноркель,лебідка,додаткове освітлення,експедиційний багажник,гарна,зубата резина,повний привід і вона не знає ні гори ,ні низу.ліс,пісок,гори,грязюка,водні перешкоди взагалі ні про що,для неї.треба витягнути когось з замету,чи грязюки,запросто,треба перетягнути упавший тополь з середини дороги,запросто.
Металевий бампер додає впевненості,в певних моментах та брутальності автомобілю.взагалі авто реально на любителя,авто не для швидкої їзди,а для більш-менш впевненої по нашим "дорогам",та за її межами.без особливого звісно фанатизму, а ну я тут нирну,а там винирну,то всьо брєд і лишнє.машина взимку тепла,без питань,літом нормально,не жарко.просторий багажник,гарна шкіра,якісна шкіра на кріслах.доречі зараз бачив авто з преміум класу,так в них за майже рік сідухи розповзаються,а міцубанчик проїхав майже 400 000,і хоч би що з тим салоном.ходовка -норм,коробка- норм,мотор-норм.
Стара модель,не дуже пристижна,не дуже модна,та й фіг з тим.машину вибирають серцем ну і звісно ,що карманом,а це самий оптимальний варіант.звісно,що навіть за такі гроші можна вибрати,щось новіше,красивіше,але ,є одне але,ці машини малювали карандашем на папері розробники,інженери,а далі все трохи не таке.росхід на газу і на бензині особливо не відрізняється,в середньому 14 о трасі ,до 20 в місті.хоч газу,хоч бензину,ну,плюс-мінус.
Якщо хочете брати такий автомобіль,то беріть не самий дешевий,або ж ,як я будьте готові трохи покласти на капот грошей.
Бережіть себе, шановні!
