дизайн кузова, качество сборки, простор салона, цена
Прекрасный автомобиль, цена-качество вне конкуренции. За восемь лет поменяли три лампочки, один предохранитель и всего два раза лазили в переднюю ходовую.
Нет достойной замены этому автомобилю в новой линейке лансеров
Лансер 9! Восемь лет положительных впечатлений. Отличный автомобиль! Родной, семейный, качественный, просторный (не смотря на кажущуюся компактность), комфортный и, до сих пор, современный!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Было 2 такие машинки почти одинаковые, в целом впечатления очень хорошие, ездить приятно и легко для города очень удобная машина и небольшой семьи. Нас трое вместе с ребенком, покупки помещались все и коляска, а для больших вещей есть Коннект, ездишь бесплатно практически. Заряжал только дома по ночному тарифу, хватало на 100-120 км. за день наезжал 40-90, легко парковаться. Если температура меньше 10 градусов надо включать обогрев а, то начинает запотевать стекло , но на пробег сильно не влияет. Быстро привыкаешь к автомату и тому что не надо прогревать. Наверное куплю себе еще такую же, но помоложе, лифы и зое дороговаты.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена
дорожный просвет, тормоза, шумоизоляция
2.0 мотор, перше авто. Як на мене - ідеальне перше авто, особливо з дволітровим мотором: можна і 200 поїхати з гірки і зі світлофора Авео нахлобучити. Тобто і на трасі почувати впевнено при обгонах і в місті комфортно рухатися. Розхід між трасою та містом, до речі, відрізняється ледь не вдвічі, можливо, тільки у мене так, хоча в паспорті теж різниця велика. У мене газу на трасі +- 8, у місті до 14, навіть, якщо топити зі світлофорів. В плані надійності теж норм. Нічого не ламалося само, поки що тьфу, тьфу, тьфу. Виправляв все, що залишилося від попередніх власників. Салон, як на мене, найкращий. І це досягається за рахунок посадки, керма і інших деталей, які ледь помітні. Причому, я їздив в 1.6, усі експерти в інтернеті казали, що салон сильно відрізняється, як на мене не критично. Єдина разюча різниця - кермо, але ж його можна легко змінити. Навіть набагато сучасніших машини тобі не подарують такої насолоди всередині. Хіба що планшет прикрутять на торпедо. У дволітровому Лансері у тебе враження, що ти сидиш в гарматі-боліді. Коли ти вперше туди сідаєш, то відразу правильно сидиш, правильно руки кладеш на кермо, не знаю за рахунок чого, але... Я купив цей Міцик відразу, після того, як проїхався, без вагань і це, мабуть, його найкраща характеристика. Не буду говорити про погану ізоляцію, для мене це не проблема, адже стоїть вихлоп, який приємно слухати. Тому навіть, незважаючи на те, що це старе авто, воно і досі залишається найкращим першим автомобілем. Керується, достатньо динамічний на 2.0, відчуття спортивного авто, при цьому, комфортний, багато місця всередині, чотири двері, місткий багажник, як на мене. Все норм
