126 отзывов о Mitsubishi Colt

Женская машинка для города. Мне в ней всё нравится, потому что она моя! Немного шумит, но кто-то уже сказал-это не лексус.
С наружи она маленькая, а когда сидишь внури - места больше, чем в лансере (у мужа лансер, есть с чем сравнивать).
Подвеска жестковата но я привыкла. Расход - песня.В общем Colt - SUPER!

супер городской авто, мы с женой долго выбирали, но выбрали именно её. мы называем наш авто солнышком и желаем спакойной ночи. не разу не подводила ни на трассе ни в городе, послушная как ребенок, а вообще как к машине относишься так и она к тебе.
все удобно и класно.

Первое впечатление - супер! Если садишься в Кольт после чуда отечественного автопрома - мегасупер. Эта машинка как автобус из фильма про Гарри Поттера - снаружи маленькая, а внутри просторная. Дизайн приятный и внутри и снаружи. При первой поездке поражает размер зеркал заднего вида - ОЧЕНЬ хороший обзор. Комфортна в эксплуатации. Нормальное соотношение цена-качество. Меня три раза за год били в задний бампер, но мне его даже не пришлось менять - остались только легкие царапины. Есть, конечно и недостатки, но идеальных машин, как и людей, не бывает.

Хороший, надёжный безопасный и мощный автомобиль!
Купили мы его в "литовском варианте", т.е. машина была вывезена из Германии битой в лоб, отремонтирована и продана за дёшево. Перед покупкой, машину загнали на сервис, проверили и решили-таки купить. В общем, то остались довольны.
Машина досталась в лучшей комплектации GLXi - т.е. с кондеем, ЭУРом, но без ABS и с отличным 113 сильным инжекторным движком 4G92 (кстати, после 93 года, этот движок дефорсировали до 86 лошадей).
Двигатель оказался очень приёмистым - и легко разгонял не тяжёлый кузов до 190 км/ч. Оставляя позади очень многие автомобили. Маневренность тоже не высоте! Бывало, так, что когда основной поток "стоял" в пробке со скоростью не более 20 км/ч, на этой машине легко получалось ехать 60 км/ч. в той же пробке. Очень хорошо в машине продумана эргономика - даже и не задумываешься, когда включаешь какую-либо кнопку. Ну, про экономичность говорить особо не буду. Проехав 300 км с 4мя пассажирами - расход составил, всего 8 литров на 100 км

нуууу, в общем доволен, для города неплохо, но куча мелких недостатков порой просто убивает((
по началу я радовался но потом... я вообще разочаровался в митсубиши в целом, кольт он же как маленький представитель фирмы, а у него все не так, это у меня первая машина так что ниже полные впечатления (они неполные, просто их слишком много, так что только часть).

Да самый лучший! Похож на питбуля. :))) Особенно вид сзади. Ест совсем немного бензина. С места рвёт, как маленький зверь! К сибирским холодам адаптирован. Лёгкий. На трассе при небольшой загрузке после 120 км/ч подпрыгивает и мечется по дороге. От встречных грузовиков ветром сносит.

Отличная машинка,которая подходит как для поездок по городу(парковаться просто класс!),так и для дачи(вот холодильник на ней умудрился отвезти).Вообще то я даже и не планировал покупку этой машины,но как только её увидел,посидел за рулём,прокатился,то очень она мне понравилась!Минусы: плохая шумоизоляция,движок гудит - жуть,плохо врубается задняя передача,ну и низкопрофильная резина конечно,плюс жёсткая подвеска.А так,отличное авто,стоящее своих денег!!!

Авто это хотел приобрести уже давно, до этого была митсуба галант(япошка). И вот в ноябре месяце моя мечта сбылась, купил ту что и хотел, в самой полной комплектации! По соотношению цена-качество, на мой взгляд, равных в этом классе нет. Авто просто замечательное, нравится все! Идеал для городских поездок, так и для работы! Настоящее молодежное авто со спортивными претензиями! В общем доволен....

Авто первая иномарка .Выбирал полгода .Объездил много салонов.Нужен был до 450000 надежный,качественный,без очередей выгодный при перепродаже.Выбрал colt .Вся семья довольна.Кондиционер класс(кое-где пишут климат-контроль),динамика мощная(для 1,3),4 помещаются скомфортом,За такие деньги самая комфортная машина.

Отличная машина, двигатель для такой массы просто зверь,трансформируемость салона позволяет перевозить небольшого слона, скорость набирает мгновенно, правда при этом повышенный расход бензина, но если на компьютере в качестве основного выбран мгновенный расход бензина, то можно укладываться в 5 л/100км, резина конечно низкопрофильная, но если ямки объезжать диски гнуться не будут, зато дорогу держит на 5 с плюсом! А вот втроём на заднем сиденье некомфортно....

Автообиль взял с аукциона Японца, правый руль2004 г.,пробег на момент покупки 30375 км.Автомобилем очень доволен, каждый раз все не перестаю удивляься ему.Я сам раньше в сервисе работал, как взял-загнал на подъемник-все идеально, ходовая в отличном состоянии.Единственное что поменял -это колодки, ну соответственно масло, фильтра.Съездил на нем на юг с семьей этим летом,просто супер-никаких проблем в дороге, даже за все время ниразу не перегрелась.Перед тем как ехать, заехал на диагностику,свечи родные-японские,все чистенько,СО-диагност сказал, что с таким СО -легко техосмотр пройдеж даже за границей.Удивил мотор.До этого у меня была Ауди-80.1.8 двиг,90 лошадок,но она так не ехала.С учетом системы газораспределения в Кольте очень мощный и экономичный движок.Расход по трассе с кондером у меня был 5 литром, при скорости 90.В городе кушает 10-ку, т.к коробка автомат.Поставил зеркала с левой стороны на лобовое стекло двойные-очень хорошая штучка для праворуких на трассе всех делал.Автомобилем очень доволен.Спорт режим очень помогает при обгоне.Бампером не раз наезжал на бордюр-так даже очень хорошо-он как резиновый не ломается.Был курьез-на дороге меня обгоняла мадмуазелб на Шкоде,зацепила правое зеркало.да так хорошо бошку ему снесла,я думал все-ан нет - вручную повернул его на место, нажал на кнопочку-усе работает,вот так!!

Купил новый автомобиль.Купил,как положено,у официального дилера.Стоял вопрос-новый,более-менее спортивный,молодежный автомобиль до 17000у.е.Выбор пал на Кольт.Можно назвать нашу семью приверженцами марки Мицубиши.У мамы Грандис,у отца новый Паджеро.О Кольте могу сказать следующее.Автомобиль-хорош.Интерестный дизайн,отличный имидж.Но!Наши условия эксплуатации(в целом)не подразумевают понятие"городской автомобиль".Экономичность-да.Отсутствие проблемы парковки-да.Дальше остается наш бензин,наши дороги и тд.У нас надо ездить на танке)это правда.В целом автомобилем доволен.Однако вопрос о его продаже и дальнейшей покупке джипа поставлен.И я на пути его реализации.

Хорошая машина как вторая разъездная по магазинам или на время сервиса первого автомобиля.
Экономичная маленькая, маневренная вместительная.
Да что там машины мои мне нравятся.
В нашей стране много специалистов и много экспертов которые должны давать оценку этим автомобилям я даю лишь свою как потребителя и любителя этих автомобилей.
Коротко но ясно

Авто отличное я очень доволен!!!!!хотя я до этого год проездил на такомже но леворульном автомате с темже объемом он рвал с места хорошо,а этот рычит громко но не так сильно отрывает как рычит хотя тоже неплохо идет.коробка вариаторная а это сказываеться.а так в общем супер!

Отличный!Компактный,но внешняя компактность обманчива - салон очень вместительный.Даже со своим ростом(188 см) не чувствую никаких неудобств,и за водителем заднему пассажиру места вполне достаточно.В небольшом объеме (1.3) уживаются 95 лошадок - подскажите аналоги?Я тоже не видел.Роботизированная КПП в автоматическом режиме ведет себя так,будто управляешь с механикой.Даже при весе в 1050 кг на скорости 140-160 великолепно держит трассу.

Кольт-это вторая моя машина.В общем им я очень доволен.После Рено Твинго просто супер.Вопервых 75 л.с против 58 л.с уже заметно ощутимо.Вовторых отделка салона:в Твинго все очень холодное,железное и пластмасcовое.О капризной (не дешевой) електронике в этой французской повозочке до сихпор вспоминать не хочется.Не буду слишком зацикливатся на сравнении моего "коляна" с этой чисто женской "пчелкой".
Хочу сразу пояснть свою оценку по отношению пригодности кольта к руским дорогам.Если думаете,что если я живу в Германии и мой колт не испытывал русских дорог то полностью ошибаетесь.Он выдержал поездку в Беларусь(1900км.в одну сторону) при полной загрузке багажника и с тремя пассажирами кроме меня.При постоянной средней скорости 140км\\ч,а по Германии до 170км\\ч,учитывая полную загрузку,это уже, с моей точки зрения большое испытание для малолитражки.Далее моего кольта ожидали многочисленные поездки на рыбалки. Здесь мой "колян" получил тоже по полной...Он испытал все "прелести" белорусского бездорожья,достойно проходя по лесам и полям.Без проблем проезжали мы также рязмытые участки таких дорог.Мы ни разу нигде не "сели". За счет короткой базы проходимость хорошая. И,хотя кольт считается спорт-авто,посадка у него довольно высокая.Подвеска и высота посадки позволяют использовать кольт в бездорожных условиях.В городских условиях тоже неплох.Если небоятся педали газа,то на светофорах кольт почти всегда всех "рвёт".Расход бензина по моей езде в среднем 6,5 литра на 100км.Шоссе около 5.2 литра. Город около 8.5 литра.Но должен добавить,что это при спокойной езде.Под капотом все просто и удобно.Салон довольно вместительный.Для четврых места предостаточно.Для пятерых тоже,если не на дальнюю поездку.Благодаря вертикальной регулировке водительского сиденья можно сидеть почти на полу или довольно высоко.Рулевое тоже легко и просто регулируется по высоте.Следовательно за рулём может удобно разместится водитель любых габаритов.

Из недостатков могу отметить:1-шумность в салоне при высокой скорости.2-отсутствие пластмассовой защиты снизу,которая идёт от переднего бампера,защищает подкапотное пространство.Поэтому трудно содержать в чистоте двигатель снаружи.3-жёсткость при прохождении дорожных неровностей.С одной стороны это неприятный минус о котором говорит жёсткая подвеска.С другой стороны это приятный плюс,о котором говорит таже жёсткая,и выносливая подвеска.Которая стоит наверное немалых денег.Которая не застучит предательски после бездорожья.К стати хочу добавить,что здесь большую роль играет сама резина.И мягкость хода во многом зависит именно от неё.Я ездил на всесезоHке PIRELLI 2005 EURO.Теперь "обулся" в какую-то RIKEN Snowtime (зимняя)и ехать стал намного мягче.И это несмотря на то,что зимняя резина считается жёстче.Думаю,что если на летний сезон найду резину этой же марки,но только летнюю,то будет ещё мягче ехать.

Автомобиль очень юркий и компактный, но вполне вместительный, если не лениться всё время двигать взад-вперёд или даже складывать одно из задних сидений.
Разгон с 0 до 50 не назовешь быстрым, но лихо подхватывает с 50 до 100.
Управляемость, на мои взгляд "чайника", очень даже ничего...
Моя мама-женщина внушительных размеров вполне уютно чувствует себя хоть на переднем, хоть на заднем пассажирском сиденье.
Приятель ростом в 198 см также без проблем располагается на любом месте.

Хотел себе автомобиль, который был бы ни слишком простым, ни навороченным, ни абсолютно безликим. Вот моя мечта сбылась, и в августе этого года я приобрел Mitsubishi Colt 2004 года выпуска, с пробегом 53.100 км. Который прибыл с Японии в июне этого же года. Машина сразу привлекла меня своей немного хищной мордочкой, а так же недетским пространством в салоне.

Немного терпения….

Если вы хотите себе Colt собранного в Японии, то следует немного подождать. Примерно около одного месяца, но ожидание оправдываются в один миг.
Я приобрел Colt в самой простой комплектации в которую входит: кондиционер, полный электропакет, гидроусилитель руля, коробка автомат (не вариатор), 2AirBag, ABS,EBD, ESP и стандартная музыка… Двигатель – 1.3 (92л.с.) хотя это не самый мощный двигатель в линейке Colt, но в паре с автоматом, этот малыш легко уходит со светофора, особенно если коробку поставить в режим Ds. Что касается реального расхода топлива, то он немного выше паспортных, вместо обещанных 4,9л./100км. в городском цикле Colt кушает около 7л./100км.

Устраивает ВСЕ, но замечаешь…

Машина у меня четыре месяца, за это время я проколесил 15.000 км., но проблем пока ни разу не возникло. Mitsubishi Colt действительно не плохой автомобиль – он уверенно держит дорогу на любой скорости, радует не плохой динамикой и цепкими тормозами.
Также годится для поездки по разбитым дорогам, клиренс 150 мм. Приходится очень кстати. Есть минус у этого автомобиля, его подвеска. Подвеска у Mitsubishi Colt довольно жесткая, так что о состоянии дорожного полотна пассажиры информированы достаточно подробно. На заднем диванчике легко могут разместится три взрослых пассажира, в плечах им не будет жать и упираться коленями а передние сиденья им тоже не придется. Кстати, в дальних поездках надоедает шум, пожалуй это второй и последний минус этого автомобиля – это шумоизоляция. Создатели могли бы постараться и сделать ее лучше.
Задние сидения очень функциональны, они двигаются как и передние ни в чем не уступая им, если все сидения разложить то получится “кровать”. Водительское сидение регулируется не только вперед-назад, но и по высоте, так что даже рослый водитель сможет найти свое место за рулем и ему будет комфортно.

ЗА или Против…..

В общем и целом Mitsubishi Colt добротный, комфортный и безопасный автомобиль, с неплохой управляемостью. В салоне очень много мелочей, которые в процессе эксплуатации очень радуют. С каждым днем Mitsubishi Colt становится не просто автомобиль, который возит меня, а полноправным членом семьи.

Купил этого на вид крохотного малыша три месяца назад, пригнал его с Японии, но оказалось это монстр на дороге. Тихий и приемистый двигатель этой машинки, очень тяговит, а в сочетании с автоматом на светофорах даст любому авто фору. В салоне комфортно и удобно, есть куча всяких мелких деталей, которые радуют. Вообще не жалею что приобрел это чудо-автомобиль.

Хочу побыстрее избавиться от этого уродства. Позор производителю.
Неудобные сидения, хуже чем в девятке.
Плохой обзор при поворотах. Ремень безопасности достал, с ним невозможно ездить.
Очень шумно работает двигатель, в салоне скрип и хрохот. Отделка на уровне 10 ВАЗ, если не хуже. Качество сборки отвратительное. Позор Mitsubishi.