динамика, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона
Низкий уровень надежности
Водители считают этот автомобиль недостаточно надежным
динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дизайн кузова
задоволений по всіх параметрах 6сти ступка їде як 2,0 високий кліренс оцинкований кузов висока посадка великий багажнік дешева в обслуговуванні
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
качество материалов, качество сборки
Был у меня данный автомобиль, решил купить ради интереса, подкупил меня значок Мерседес.
Но в ходе эксплуатации понял что это тот же самый Рено канго с мелкими доработками.
Плюсы:
Очень экономичный по городу и по трассе.
Подвеска идеально подходит для наших дорог.
Прекрасно держит дорогу.
Простой и удобный в эксплуатации
Красивый дизайн передней части кузова.
Минусы:
Скучный дизайн в салоне, качество пластика плохое.
Очень тонкий метал кузова.
Грузоподъёмность.
Тот же самый Рено канго.
Вывод.... автомобиль идеально подходит для перевозки груза по городу до 300 кг. Для чего-то более надо покупать Кадди, Коннект или комбо. Паспортная грузоподъёмность не совпадает с реальной
динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
расход топлива, стоимость обслуживания
Другий власник, приганяв під себе зі Швейцарії. Попалось авто по хорошій ціні, але, як потім виявилось, за ним не доглядали. Протягом двох років усунув основні болячки двигуна та відремонтував підвіску в круг. Залишилось відреставрувати турбіну. З огляду на стан, який майже ідеальний по технічці, можу сказати що: 1. Авто має надзвичайно хороші гальма. Екстренне гальмування тричі рятувало мене від ДТП. Чітко впевнений в них. 2. Керованість схожа на легкове авто. Досить чітко відпрацьовує кермо. 3. Авто на пружинах, тому присутня валкість в поворотах і на нерівностях. Проте дискомфорту в керуванні немає. 4. Підвіска досить надійна. Особливо не звертаю уваги на ями. Впевнений, що акуратний водій буде її рідко ремонтувати. 5. Салон приємний. Сидіння мають дуже міцний шкірзам. 6. Витрата палива вже дещо велика для сьогодення, проте не критична. 7. Дорожній просвіт в десь 20см дозволяє впевнено себе почувати на дорозі. Днище жодного разу не торкалось перешкод. З мінусів на моєму авто: -1. Постійно потрібно дивитись чи не затікає вода через задні ліхтарі. Потрібно їх герметизувати, інакше раз в рік стабільно буде підтоплювати блок SAM. -2. Ссуть сальники між місляними трубками АКПП і інтеркуклером. Раз в пару місяців потрібна їх заміна. На березень 2024 року вартість робіт 1000 грн. -3. В дорестайлінгу досить прості пластикові дверні карти. -4. Зразу заміна головної мультимедіа. Стара вже аж ніяк не відповідає сучасним вимогам. Як підсумок. Саме авто обійшлось з усіма витратами на пригон в 14.000$. За 3 роки вклав порядку 4500$, але авто було справдні запущене. Робилась вся підвіска в круг, заміна ланцюга ГРМ і роздатки, ремонт болячок ОМ642, заміна фрикційних дисків АКПП. Коли авто справне і за ним доглядають, воно дає масу позитивних емоцій водієві.
