простор салона, расход топлива
шумоизоляция
Практически не убиваемая ходовая, небольшой расход топлива, довольно таки вместительный салон ( с моим ростом в 1м.95см. Сидел без напряга и вполне комфортно), жесткий кузов - при случае аварии (тьфу.тьфу.тьфу) очень даже спасает
Шумный салон (слышно двигатель), жесткая как табуретка подвеска.
Был у меня сей агрегат жутко напоминающий Таврию (или Таврию скопировали с него), купил по безнадеге, на тот момент практически не было денег на покупку более престижного авто. Итак об этом чудо-автомобиле, хоть с виду и маловат, но по салону он почему то вместителен, ходовая практически не убиваемая, там просто не чему ломаться, высокий клиренс, пролазил на нем не хуже внедорожника к себе на дачу в дождливую погоду, а это 15 км.грунтовой дороги, там застревало практически все самодвижущееся, с ним проблем нет, застрял, включил передачу, вылез из салона и за дверь как за ухо, даже без раскачки сам выталкиваешь. К сожалению я разбил его в хлам, утром в туман проехал мимо дороги в кювет, 2 раза крыша-колеса, при позиции - автомобиль на крыше (довольно таки помятой), двери открылись без проблем.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона
Проїздив на даному авто майже 50 тис. км. Задоволений на всі 90%. Швидкий та маневрений автомобіль. Маленький розмір дозволяє залазити в місця, де звичайні седани відчувають себе слонами. Керування приємне. Відчувається легкість автомобіля - наче керуєш машинкою HotWheels. Ідеально підходить для міста, знайти парковочне місце не є проблемою. Салон приємний, сучасний та зносостійкий. На свою ціну скрип пластику мінімальний. Легкий в обслуговуванні. Деякі ремонтні роботи проводив самостійно. Загалом технічні роботи не були дорогими. На дальні відстані авто годиться але не більше як для 3 осіб. Попав на ремонт зчеплення. Саме цей ремонт не є бюджетним, проте, якщо вчасно проводити огляд АКПП, дотримуватись рекомендацій водіння саме цією коробкою, на великі гроші не попадете
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, расход топлива, стоимость обслуживания, шумоизоляция
Авто в користуванні з серпня 2025 року, пригнаний з Німеччини, пробіг на момент покупки 227 тис. км, на даний час 237 тис. За 10 тис км пробігу: заміна колодок тормозних і трьох супортів, з них два заклинило. Заміна задніх стійок, заміна передніх шарових. В сумі десь 15 тис грн. Ще треба робити - бо з'явився мтукіт на холодну - регулювання клапанів, заміна ГРМ і помпи, можливо заміна подушки двигуна ну і прокладки в двигуні, сальники тощо. Міняв масло і фільтра звісно, масло міняв і в коробці. Це моя перша машина, але вчився і їздив майже рік 7000 пробігу на ВАЗ 2104 86 року, так що досвід невеликий на іномарках. Наче по машині все влаштовує, і керованість і розгін, але підвіска єорсткувата як на мене, в Октавії при трохи гіршій керованості підвіска краще як на мене, хоча я на Октавії один раз їздив. Вцілому виглядає стильно, коміортна в салоні, але я б взяв щось що краще "ковтає" ями наші. Кліренс занизький якщо така зима як 2025-2026
